در گفتوگو با کارشناسان مطرح شد
اگرچه در کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو، رابطه میان شرکت‌های خودروساز و بانک‌ها، مسالمت آمیز و منطقی به نظر می‌رسد، اما در ایران، این رابطه نه تنها مناسب و راضی‌کننده برای دو طرف نیست؛ بلکه به‌نوعی بازار خودرو را نیز تحت‌تاثیر منفی خود قرار داده و کارشناسان، آن را یکی از دلایل بالا بودن هزینه تولید خودروهای داخلی معرفی می‌کنند.
کد خبر: ۵۲۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۹
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی مطرح کرد:
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: کمبود نقدینگی و شرایط پسا تحریم از مهمترین تهدیدات صنعت خودرو در سال جاری است.
کد خبر: ۵۲۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۸
وزیر صنعت خبر داد:
وزیر صنعت، از آمادگی ایران برای توسعه همکاری با ایتالیایی‌ها خبرداد و گفت: در زمینه نصب فیلتر بر روی خودروهای دیزلی، تولید کاتالیست‌های مناسب و طراحی و ساخت موتور خودرو می‌توان با ایتالیا همکاری کرد.
کد خبر: ۵۲۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۲/۰۸
ازتامين ،توليد تا خدمات پس ازفروش وصادرات
گروه صنعتي ايران خودرو در سال هاي اخير در نتيجه تغييرات فضاي كسب و كار داخلي و جهاني، چالش هاي بزرگي را از سر گذراند. در اين روند تجربه هاي ارزشمندي را به دست آورد و دستاوردهاي تازه اي را در تاريخ صنعت خودروي ايران رقم زد.
کد خبر: ۱۷۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۰۶/۰۴
مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو دیزل (گواه) تشریح کرد:
محمدجواد طلا مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو دیزل (گواه) مهمترین چالش‌های موجود در خدمات پس از فروش خودروهای سنگین را بیان کرد. وی کمبود شدید نقدینگی مهمترین چالش اصلی صنعت خودرو در حوزه‌های مختلف آن دانست.
کد خبر: ۱۶۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۰۵/۰۸
صنعت خودرو بزرگترین خوشه تولیدی کشور است و 1.5 میلیون خانوار از آن ارتزاق می‌کنند
محمد صادق مفتح قائم‌مقام اجرایی وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت:در افزایش قیمت خودرو بین بد و بدتر، بد را انتخاب کردیم باید تکلیف را روشن کرد، وقتی نهاده‌های تولید افزایش پیدا می‌کند ناچار به افزایش قیمت محصول نهایی می‌شود
کد خبر: ۱۴۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۰۴/۰۷
اثر تحریمهای جدید بر صنعت خودروسازی
انگشت تحریم آمریکایی‌ها این بار، روی پول ملی و صنعت خودروسازی کشور گذاشته شد. چند روز پس از لغو تحریم انتقال تکنولوژی‌های ارتباطی به ایران از سوی ایالات متحد‌ه، تحریم‌ها حول پتروشیمی، صنعت خودروسازی کشور و پول ملی چرخید تا تاثیر بیشتری را بر اقتصاد کشور داشته باشد.
کد خبر: ۱۳۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۰۳/۱۶
گفتوگو با سید‌مصطفی هاشمی‌طبا از مدیران سابق وزارت صنایع:
کد خبر: ۱۱۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۰۲/۰۴
بررسی اقتصاد سیاسی خودرو در گفت وگو با سعید لیلاز کارشناس اقتصادی
تعجب من این است که چرا افزایش 2.5 برابری قیمت ارز یا افزایش 40درصدی نرخ تورم دیده نمی‌شود که ریشه‌های این بحران هستند اما الان 100 درصد افزایش قیمت خودرو دیده می‌شود. شگفت‌انگیز است که یک عده کارشناس و دست‌اندرکار باشند و بگویند مثلاً بوی توطئه از این قضیه (گرانی خودرو) به مشام می‌رسد..
کد خبر: ۱۱۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۲/۰۲/۰۱
احمد فرهادی
کد خبر: ۷۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۱۱/۳۰
صنعت خودرو و ساخت قطعات در حالي جزو 10 صنعت برتر بازار سرمايه است كه از ابتداي سال جاري تا پايان دي ماه بيش از 25 درصد از ارزش بازار خود را از دست داده و با يك پله تنزل درجه از رتبه هفت در بين 10 صنعت برتر در رتبه 8 قرار گرفته است.
کد خبر: ۷۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۱۱/۲۹
عضوکمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی:
یک نماینده مجلس تلاش های مدیرعامل و مدیران گروه خودروسازی سایپا در برهه حساس کنونی را شایسته تقدیر دانست.
کد خبر: ۶۳۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۱۱/۱۷
حسام الدین پارسا
کد خبر: ۵۶۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۱۱/۰۷
همه به سمت کاهش هزینه ها می روند ما به سمت افزایش هزینه ها رفته ایم
طرح " ماشین کوچک و کم مصرف، راهکار نجات صنعت خودرو، ترافیک، پارکینگ و یارانه سوخت" می تواند مفید باشد. چرا دیگران به سمت کاهش هزینه ها رفته اند ما به دنبال افزایش هزینه ها، خودروهای بزرگ، توزیع یارانه بیشتر بین مردم و... رفته ایم. باید درک منطقی از کاهش هزینه های زندگی را داشته باشیم تا آسوده تر زندگی کنیم و مشکل خود را حل کنیم....
کد خبر: ۳۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۱۰/۰۵
چالش های جدید صنعت خودرو، در سال 90 و چشم انداز 91
حق بیمه های بالا برای پوشش 126 میلیون تومانی دیه و بیمه شخص ثالث که حدود 5 تا 20 درصد قیمت و ارزش بازار خودروهاست، جریمه های سنگین بالای 40 هزار تومان، اجباری شدن معاینه فنی و سایر هزینه های عوارض و پارکینگی و... در مجموع هزینه مالکیت خودرو را افزایش داده است....
کد خبر: ۱۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۱/۰۱/۰۵