وانت نیسان جدید اواخر سال آینده به بازار می آید
مدیرعامل زامیاد از عرضه وانت نیسان با بدنه و شکل ظاهری جدید از اواخر سال آینده خبر داد.
خبراقتصادی: رضا سرائی اظهار کرد: در پنج سال گذشته تلاش شد پلت‌فرم خودرو وانت نیسان با توجه به استانداردهای روز اصلاح شود.
وی با بیان این‌که علیرغم مزایا و ویژگی‌های مثبت فنی، بدنه و شکل ظاهری این خودرو مقداری قدیمی شده است، خاطرنشان کرد: در این خصوص نیز اقدامات لازم صورت گرفته و وانت نیسان با بدنه و شکل و شمایل جدید از اواخر سال آینده یا اوایل سال 1392 وارد بازار خواهد شد.
سرائی ادامه داد: تجاری سازان داخلی در سالهای اخیر پیشرفت زیادی داشته و ظرفیت تامین بیش از نیاز داخل را دارند. البته بعضا شاهد واردات خودروهای تجاری از خارج از کشور به جای استفاده از توان داخلی هستیم.
مدیرعامل زامیاد با بیان این‌که به عنوان مثال این شرکت ظرفیت تولید 10 تا 12 هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین در سال را دارد، تصریح کرد: اما در طول سالهای گذشته، سالانه حداکثر دو هزار دستگاه خودرو سنگین در این شرکت تولید شده که دلیل اصلی آن نیز ارائه سفارش برخی محصولات به خارج از کشور است.
وی همچنین درباره زمان ارتقای محصولات این شرکت به یورو 4، اظهار کرد: طبق قانون، زمانی که وزارت نفت سوخت یورو 4 را به طور کامل در سراسر کشور توزیع کند، تا شش ماه بعد از آن استاندارد آلایندگی خودروها نیز باید به یورو 4 افزایش یابد.
سرائی با بیان این‌که در صورت عدم توزیع سراسری سوخت مناسب، خودروهای تجاری یورو 4 دچار مشکل شده و آلایندگی آن‌ها افزایش خواهد یافت، خاطرنشان کرد: کشنده‌های سنگین با استاندارد آلایندگی یورو 4 در صورت استفاده از سوخت غیر متناسب به شدت آسیب دیده و خودرو دیگر قابلیت حرکت نخواهد داشت. در خودروهای تجاری سبک نیز شاهد آسیب دیدن سیستم موتور خودرو خواهیم بود.
مدیرعامل زامیاد با اشاره به این‌که نیروهای متخصص ایرانی در صنعت خودرو به مراتب کارآزموده‌تر از متخصصان این صنعت در کشورهایی همچون روسیه، ترکیه و چین هستند، اظهار کرد: صنعت خودروی ایران در آسیای میانه و خاورمیانه دارای مزیت‌هایی به مراتب برتر نسبت به سایر خودروسازان است.
وی با بیان این‌که علیرغم مزایا و ویژگی‌های مثبت فنی، بدنه و شکل ظاهری این خودرو مقداری قدیمی شده است، خاطرنشان کرد: در این خصوص نیز اقدامات لازم صورت گرفته و وانت نیسان با بدنه و شکل و شمایل جدید از اواخر سال آینده یا اوایل سال 1392 وارد بازار خواهد شد.
سرائی ادامه داد: تجاری سازان داخلی در سالهای اخیر پیشرفت زیادی داشته و ظرفیت تامین بیش از نیاز داخل را دارند. البته بعضا شاهد واردات خودروهای تجاری از خارج از کشور به جای استفاده از توان داخلی هستیم.
مدیرعامل زامیاد با بیان این‌که به عنوان مثال این شرکت ظرفیت تولید 10 تا 12 هزار دستگاه خودرو تجاری سنگین در سال را دارد، تصریح کرد: اما در طول سالهای گذشته، سالانه حداکثر دو هزار دستگاه خودرو سنگین در این شرکت تولید شده که دلیل اصلی آن نیز ارائه سفارش برخی محصولات به خارج از کشور است.
وی همچنین درباره زمان ارتقای محصولات این شرکت به یورو 4، اظهار کرد: طبق قانون، زمانی که وزارت نفت سوخت یورو 4 را به طور کامل در سراسر کشور توزیع کند، تا شش ماه بعد از آن استاندارد آلایندگی خودروها نیز باید به یورو 4 افزایش یابد.
سرائی با بیان این‌که در صورت عدم توزیع سراسری سوخت مناسب، خودروهای تجاری یورو 4 دچار مشکل شده و آلایندگی آن‌ها افزایش خواهد یافت، خاطرنشان کرد: کشنده‌های سنگین با استاندارد آلایندگی یورو 4 در صورت استفاده از سوخت غیر متناسب به شدت آسیب دیده و خودرو دیگر قابلیت حرکت نخواهد داشت. در خودروهای تجاری سبک نیز شاهد آسیب دیدن سیستم موتور خودرو خواهیم بود.
مدیرعامل زامیاد با اشاره به این‌که نیروهای متخصص ایرانی در صنعت خودرو به مراتب کارآزموده‌تر از متخصصان این صنعت در کشورهایی همچون روسیه، ترکیه و چین هستند، اظهار کرد: صنعت خودروی ایران در آسیای میانه و خاورمیانه دارای مزیت‌هایی به مراتب برتر نسبت به سایر خودروسازان است.
