
وی با بیان اینکه در دنیا مهمترین موضوع در تهیه گزارشهای کیفی محصولات از جمله خودرو، ضمانت اجرایی داشتن این گزارشها است، خاطرنشان کرد: البته فرق ما با دنیا این است که سیستمهای بازرسی مشکلات و کاستیهای کیفی خودروهای تولیدی را بررسی و اعلام میکنند اما این تذکرات اجرایی نمیشود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در پاسخ به اینکه چرا به گزارشهای ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی ترتیب اثر داده نمیشود؟ اظهار کرد: این را باید از وزارت صنعت، معدن و تجارت پرسید. قانونا این وزارتخانه مسوول نظارت بر خودروسازان و ارتقای کیفیت خودروهای داخلی بوده و باید در برابر مشکلات فعلی پاسخگو باشد.
به گزارش ایسنا، بررسی جدیدترین گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی (اردیبهشت ماه ۱۳۹۶) نشان میدهد که همچون ماههای پیش از آن برخی از خودروهای تولیدی از سوی ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان خودرو همچنان در پایینترین سطح کیفی و با همان کیفیت سابق تولید میشوند.
در مدل ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی، این محصولات بسته به کیفیت خود یک تا پنج ستاره کسب میکنند. یک ستاره پایینترین سطح کیفی و پنج ستاره بالاترین سطح کیفی را نشان میدهد.