طرح زیرزمینی کردن مسیر قطار تهران به تبریزرکوردها را شکست

محمود احمدی نژاد  صبح امروز (پنجشنبه) از پروژه انتقال خط راه آهن تهران ـ تبریز به زیرزمین در مناطق 17 و 18 تهران که از پروژهای بی نظیر شهری محسوب می شود، بازدید و از نزدیک در جریان عملیات اجرایی و میزان پیشرفت این پروژه قرار خواهد گرفت.


به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی، رئیس جمهوری با تشریح اهمیت پروژه زیر زمینی کردن راه آهن تهران - تبریز گفت: مناطق 17 و 18 تهران جزو بهترین مناطق تهران است و بخشی از بهترین ملت ایران در این مناطق زندگی می کنند.

احمدی نژاد ادامه داد: عبور دو خط راه آهن از این مناطق محدودیت ها و مشکلات فراوانی را برای مردم ایجاد کرده بود که گلایه هایی را در این خصوص داشتند.

رییس جمهوری با بیان این که برای رفع این مشکلات پیشنهادات مختلفی شد، افزود: نهایتا تصمیم بر این شد که راه آهن در این دو محدوده زیرزمینی شود و خدا را شکر می کنیم که امروز این کار مراحل پایانی خود را طی می کند.

احمدی نژاد خاطر نشان کرد: این کار خدمت بزرگی به مردم است که با سرعت و کیفیت خوب انجام شده و مسئولان این پروژه توانستند بسیاری از رکوردهای عمرانی را بشکند.

رییس دولت با تاکید بر این که خوب است رکورد زمان و طول مدت پروژه را بکشنیم ، گفت: این کار خارج از توان شما نیست البته سرعت کار نباید به کیفیت آن آسیب بزند چرا که این پروژه باید صدها سال برای ملت ایران کار کند.

احمدی نژاد با تاکید بر ارتقای بافت شهری این منطقه و خدمت رسانی به مردم آن ادامه داد: از چهار خط در نظر گرفته شده برای این پروژه دو خط برای راه آهن کافی است و هماهنگ کنید که دو خط دیگر آن را به مترو واگذار کنید تا مترو هم در این مناطق ایجاد شود.

رییس جمهوری بیان کرد: با همت متخصصان، این پروژه تقریبا تمام شده است که امیدوارم کارهای باقی مانده هم به سرعت تمام شود و این پروژه هر چه زودتر به ملت تقدیم شود.

احمدی نژاد با تقدیر از خدمات و پی گیری های وزیر راه و شهر سازی برای اتمام این پروژه افزود: آقای نیکزاد برای ملت ایران شناخته شده هستند .

رییس دولت دهم همچنین از مردم مناطق 17 و 18 تهران به دلیل همراهی و تحمل مشکلات این پروژه تشکر کرد و خطاب به مدیران و مسئولان این پروژه گفت: بالاترین پشتیبان شما همین دعای مردم خواهد بود.

احمدی نژاد پس از بازدید از این طرح در جمع مهندسان و مدیران این پروژه حاضر شد و پس از شنیدن گزارش آنها در خصوص این پروژه دستور لازم را برای به بهره برداری رسیدن هر چه زودتر این پروژه صادر کرد.

این پروژه دارای چهار مسیر ریل است که رییس جمهور دستور واگذاری دو خط شمالی آن را به مترو تهران صادر کرد.

طول مسیر این تونل 10 کیلومتر با پیشرفت 91 درصد است. اعتبار در نظر گرفته شده برای این پروژه از سال 87 شروع شده بالغ بر 450 میلیارد تومان است.

بر اساس گزارش مسئولان این پروژه، عرض داخلی این تونل 24 متر است که تا کنون 580 هزار متر مربع بتون ریزی و 5/3 میلیون متر مربع خاک ریزی شده است.

همچنین 70 هزار تن آرماتور بندی، 9 هزار حلقه شمع و 600 هزار تن بتون ریزی سازه ای در این پروژه انجام شده است.

بر اساس گزارش مدیران این طرح ، قرار است این طرح بزرگ تا 15 اردیبهشت سال آینده به اتمام برسد.

عملیات اجرایی این پروژه از مهرماه سال 1387 آغاز شده است که براساس آن راه آهن تهران ـ تبریز از پل نواب به زیرزمین منتقل و بعد از عبور از گذرگاه های مختلف در بزرگراه آیت الله سعیدی از تونل خارج می شد.

با توجه به خواسته های مکرر مردم و ساکنان منطقه برای بزرگتر و بلندتر کردن تونل، در بازدید مجدد احمدی نژاد از این پروژه در سال 1388 ، قرار شد طول این تونل به 10 کیلومتر افزایش یابد و این موضوع آرامش خاطر و آسایش ساکنان این مناطق را بدنبال داشته است.

بهره برداری از این پروژه کاهش ترافیک، آلودگی صوتی و زیست محیطی را برای ساکنان مناطق 17 و 18 تهران فراهم خواهد کرد.

ایجاد تونل ریلی به طول 8 کیلومتر در راستای اجرای این پروژه در کشور اقدامی بی نظیر به شمار می رود.