ايكاپ، چرخ توسعه صادرات ايران‌خودرو را به حركت درمي‌آورد
گروه صنعتي ايران‌خودرو درراستاي تحقق راهبرد مولتي‌برند، رويكرد اصلي خود را بر توسعه روابط بين‌المللي و دعوت از خودروسازان بزرگ و معتبر دنيا براي سرمايه‌گذاري در توليد محصولات جديد قرار داده است.
خبراقتصادي - اين گروه صنعتي براي دستيابي به اهداف تعيين شده در حوزه توسعه و تنوع محصول، در كنار ارتقاي كيفيت محصولات فعلي، همكاري‌هاي بين‌المللي و شراكت با توليدكنندگان مطرح جهاني را به عنوان رهيافتي براي تامين نياز مشتريان پيش‌روي خود قرار داده است.
ايران‌خودرو در هر بازار هدف، بسته به سلايق، نياز‌ها، رقباي آن بازار و يك يا چند خودرو را به عنوان محصول صادراتي تعريف مي‌كند. در راستاي سياست‌هاي مديريت ارشد ايران‌خودرو براي حضور مستمر در بازارهاي هدف، ايجاد تنوع در سبد محصولات صادراتي، حفظ برند ملي و مونتاژ خودروهاي رانا، دنا و سورن در سايت‌هاي فرامرزي در دستور كار قرار دارد.
حضور در بازارهاي جهاني، در درجه اول با هدف ارزآوري صورت مي‌گيرد. در اين فرآيند بنگاه‌هاي اقتصادي و صنعتي با سطح توقع بالاتري نسبت به انتظارات داخلي مواجه مي‌شوند و در رقابت با كشورهاي داراي تكنولوژي پيشرفته‌تر، تلاش مي‌كنند تا كيفيت محصولات توليدي را ارتقا دهند. قطعا در چنين روندي بهره‌وري افزايش و هزينه‌ها پايين مي‌آيد.
ايكاپ و توسعه صادرات
گروه صنعتي ايران‌خودرو براي همكاري با شركاي خارجي يك شرط اساسي را لحاظ كرده و آن صدور حداقل 30درصد توليد محصول مشترك از طريق شبكه توزيع شركت خارجي است؛ بطور مثال در قراردادي كه با پژو بسته شده، اين موضوع قيد شده است. ايران‌خودرو و پژو با تشكيل شركتي مشترك به نام ايكاپ، توليد محصولاتي از جمله پژو 208، 301 و 2008 را در دستور كار قرار داده كه براساس آن 30درصد توليدات آن از طريق شبكه پژو صادر خواهد شد.
بازارهاي صادراتي ايران‌خودرو
در مقطعي عمده بازار صادرات محصولات ايران‌خودرو عراق بود، اما براساس راهبردهاي مديريت ارشد ايران‌خودرو بازارهاي جديدي نيز در برنامه صادراتي مورد توجه واقع شده؛ از جمله شمال آفريقا شامل الجزاير، تونس و بازارهاي مشترك‌المنافع مانند آذربايجان، قزاقستان و احياي بازار سوريه كه اين گستره روزبه‌روز درحال توسعه است.
ايران‌خودرو در شش پايگاه توليدي در فراسوي مرزها از جمله بلاروس، سوريه، عراق، سنگال و ونزوئلا ظرفيت توليد 63هزار دستگاه محصولات توليدي اين شركت را دارد. استراتژي صادرات ايران‌خودرو، فعال‌سازي و توليد محصولات جديد در اين سايت‌ها است. ايران‌خودرو به كشورهايي كه در آن سايت توليد راه‌اندازي كرده، با ارسال قطعات منفصله خودرو مونتاژ مي‌كند.
توليد بدون سرمايه‌گذاري
در سال‌هاي گذشته، ايران‌خودرو در برخي از كشورها به سرمايه‌گذاري و راه‌اندازي خط توليد اقدام كرده است، اما در برخي از سايت‌ها كه با سرمايه‌گذاري مستقيم ايران‌خودرو تاسيس شد، راهبرد اين شركت در زمينه توليد در ساير كشورها تغيير كرده و به سمت توليد بدون سرمايه‌گذاري مستقيم حركت مي‌كند. نزديك‌ترين مثال در اين زمينه راه‌اندازي خط توليد در كشور الجزاير بدون سرمايه‌گذاري مستقيم و صرفا با ارائه خدمات مهندسي و فني است و به اين ترتيب ايران‌خودرو خود را از چالش‌هاي احتمالي ناشي از شرايط سياسي و اجتماعي كشورهاي هدف مصون نگاه داشته و آينده صادرات محصولات خود را تضمين مي‌كند.
ساخت كارخانه توليد محصولات ايران‌خودرو در باكو
عمليات ساخت خط توليد محصولات ايران‌خودرو در جمهوري آذربايجان با حضور وزير صنعت، معدن و تجارت ايران و وزير اقتصاد جمهوري آذربايجان و مديرعامل اين گروه صنعتي آغاز شده است. اين پروژه با سرمايه‌گذاري 14ميليون دلاري طرف آذربايجاني، نيمه نخست سال آينده به بهره‌برداري خواهد رسيد و محصولات برند ايران‌خودرو شامل خودروهاي دنا، رانا، سمند و سورن در آن توليد خواهد شد.
بيش‌ترين سهم ايران‌خودرو در راه‌اندازي اين خط توليد دانش فني و انتقال تكنولوژي خواهد بود. ظرفيت توليد اين سايت سالانه 10هزار دستگاه در يك شيفت كاري است و براي 300 نفر، اشتغالزايي خواهد كرد. بررسي‌ها و آمارها نشان مي‌دهند، خودروسازاني در سال‌هاي آينده موفق خواهند بود كه علاوه بر بازارهاي داخلي، با افزايش توان رقابتي، سهمي از بازار بين‌المللي را نيز در اختيار داشته باشند.
پارس پليس در تركمنستان
گروه صنعتي ايران‌خودرو صادرات محصولات تجهيز شده به كشور تركمنستان را با هدف افزايش سهم بازار كشورهاي CIS آغاز كرد. يكي از برنامه‌هاي ايران‌خودرو افزايش سهم در بازار كشورهاي آسياي ميانه و قفقاز از طريق اتحاديه گمرك اين كشورهاست و بر همين اساس صادرات به كشورهاي تركمنستان، بلاروس و راه‌اندازي سايت آذربايجان و قزاقستان را در دستور كار قرار داده است. برمبناي قراردادي كه با وزارت كشور تركمنستان منعقد شده تامين 200 دستگاه خودرو پليس اين كشور توسط ايران‌خودرو صورت مي‌گيرد كه در صورت تاييد، تامين ناوگان مورد نياز پليس تركمنستان از سوي ايران‌خودرو ادامه خواهد يافت. تركمنستان از كشورهاي مشترك‌المنافع است كه ايران‌خودرو آن را به عنوان دروازه‌يي براي صادرات به كشورهاي منطقه در نظر گرفته است.
نوسانات نرخ ارز و صادرات
در نگاه اول شايد اين شائبه پيش بيايد كه ارز گران به نفع صادرات است، اما در نگاه عميق‌تر متوجه مي‌شويم كه بالابودن نرخ ارز، قيمت تمام‌شده را افزايش مي‌دهد؛ بنابراين مي‌توان نتيجه گرفت، ثبات در نرخ ارز، كمك مي‌كند كه قيمت تمام‌شده محصول كنترل شود و به تبع آن، مزيت صادراتي هم حفظ شود.
كلام آخر
طبق سند توسعه خودرو قرار است طي سال 1404، يك‌سوم خودروهاي توليد داخل (يعني يك‌ميليون دستگاه) صادر شود. در اين شرايط، كارشناسان معتقدند كه خودروسازها بايد علاوه بر حفظ بازارهاي خارجي خود، به دنبال بازارهاي جديد نيز باشند، هرچند در عين حال اين كار را بسيار سخت مي‌دانند. به گفته آنها، نفوذ در بازارهاي جديد صادراتي، اتفاقي نيست كه به اين زودي‌ها رخ دهد، اما به هر حال نمي‌توان از آن غافل شد. ارتباط طولاني با كشورهاي هدف، ارتباطي كه حداقل تا يك دهه آينده‌اش قابل پيش‌بيني باشد، لازمه داشتن يك صادرات موفق است.
