خودرو واقعا کیلویی چند؟ تیانا کیلویی 88 هزار تومان

به گزارش «عصرخودرو» اگرچه احمدی نژاد بیشتر از سر مزاح، این جمله را گفت و قیمت خودرو بر اساس "وزن” تعیین نمی شود، اما حالا که او این پرسش را در برنامه ای زنده مطرح کرده، پاسخ دادن به آن شاید خالی از لطف نباشد.

به هر حال این روزها قیمت خودرو به نقل هر محفلی تبدیل شده و جوک و اس ام اس های زیادی نیز در مورد گرانی خودروها بین مردم رد و بدل می شود و حالا که احمدی نژاد پرسیده "خودرو کیلویی چند؟”، خیلی ها می خواهند بدانند "خودرو” واقعا کیلویی چند به دست آنها می رسد؟ این طور حداقل می توانند مقایسه ای داشته باشند بین قیمت خودرو و برخی کالاهای اساسی و غیر اساسی مانند "گوشت” و "پسته” و آنگاه حساب دست شان می آید که به لحاظ وزنی، چه تفاوتی بین قیمت "خودرو” و سایر کالاها در بازار کشور است.

اما به سراغ "وزن” و "قیمت” خودورهای داخلی برویم و ببینیم در نهایت نرخ آنها به "کیلو” چقدر از آب در می آید.

در بین خودروهای داخلی سنگین ترین وزن را "سوزوکی گرند ویتارا” دارد که یک هزار و ۵۵۲ کیلوگرم سنگینی آن است و "پراید” نیز با وزنی ۹۰۰ کیلوگرمی، سبک ترین خودرو تولید داخل به شمار می رود. با این حساب، ویتارا که در سایت خراسان ایران خودرو مونتاژ می شود و نرخ کارخانه ای آن ۱۳۰ میلیون تومان است، کیلویی حدودا ۸۴ هزار تومان به دست مشتریان می رسد. البته ویتارا به لحاظ "کیلویی” گران ترین خودرو داخلی نیست و این لقب را باید به "نیسان تیانا” داد، خودرویی که یک هزار و ۵۳۳ کیلوگرم وزن دارد. با این حساب، تیانای ۱۳۵ میلیونی پارس خودرو، کیلویی ۸۸ هزار تومان به فروش می رسد و بنابراین گران ترین خودرو تولید داخل به شمار می رود.

همچنین لقب ارزانترین خودرو داخلی را نیز باید به "وانت پیکان” بدهیم، محصولی که ۹۶۰ کیلوگرم وزن دارد و با توجه به قیمت ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی اش حدودا کیلویی ۱۱ هزار و ۸۰۰ تومان به دست مشتریان می رسد.

اما سری به پراید بزنیم، خودرویی که احمدی نژاد مخصوصا دست روی آن گذاشت و از خودروسازان خواست بگویند کیلویی چند از آب در می آید. پراید با توجه به وزن ۹۰۰ کیلیویی و قیمت ۱۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی اش، کیلویی حدودا ۱۹ هزار و ۸۰۰ تومان عرضه می شود تا پس از "وانت پیکان”  ارزانترین خودرو تولید داخل به لحاظ "وزنی” باشد. با این اوصاف، یک کیلو پراید با قیمت حدودا سه کیلو مرغ برابری می کند.

پس از "پراید”، "تیبا” را که سومین خودرو ملی کشور محسوب می شود، باید به لحاظ "وزنی” ارزانترین خودرو داخلی دانست. تیبا که یک هزار و ۱۳ کیلوگرم وزن دارد و ۱۹ میلیون و ۷۹۰ هزار تومان قیمت نمایندگی آن است، کیلویی حدودا ۲۰ هزار تومان عرضه می شود. سمند نیز که یک هزار و ۲۲۰ کیلوگرم وزن دارد و ایران خودرو قیمت رسمی مدل LX را ۲۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تعیین کرده است، سومین خودرو ارزان داخلی به لحاظ "وزنی” محسوب می شود. سمند که اولین خودرو ملی کشور به حساب می آید، با توجه به وزن و قیمت فعلی اش، کیلویی ۲۲ هزار و ۶۰۰ تومان عرضه می شود.

پشت سر سمند، با پژو ۴۰۵ روبرو می شویم، خودرویی که یک هزار و ۱۰۰ کیلوگرم وزن دارد و قیمت آن در نمایندگی ها ۲۶ میلیون تومان است. این خودرو که یکی از قدیمی های جاده مخصوص به شمار می رود، با توجه به وزن و قیمت خود، کیلویی ۲۳ هزار و ۷۰۰ تومان از آب در می آید. اما پنجمین خودرو ارزان کشور به لحاظ "وزنی” را باید "رانا” بدانیم. رانا که دومین خودرو ملی کشور به حساب می آید، یک هزار و ۱۰۴ کیلوگرم وزن دارد و نرخ کارخانه ای آن ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تعیین شده، بنابراین رانا کیلویی ۲۹ هزار و ۵۰۰ تومان به دست مشتریان می رسد. از رانا که بگذریم، "تندر-۹۰ "می رسیم، خودرویی که قیمت یک کیلو از آن با قیمت یک کیلو گوشت تقریبا برابری می کند. تندر-۹۰ وزنی معادل یک هزار و ۱۱۵ کیلوگرم دارد و خودروسازان قیمت آن را ۳۶ میلیون تومان در مدل E2 تعیین کرده اند و با این حساب، تندر کیلویی حدودا ۳۲ هزار و ۵۰۰ تومان عرضه می شود. این خودرو البته مدلی به نام E1 نیز دارد که نرخ کارخانه ای آن ۳۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و با این اوصاف، E1 کیلویی حدودا ۲۹ هزار تومان از آب در می آید.

اما به سراغ پژو "پارس”، هفتمین خودرو ارزان داخلی به لحاظ "وزنی” برویم. پارس که مدل اتومات آن ۴۰ میلیون تومان تعیین شده، یک هزار و ۲۱۵ کیلوگرم وزن دارد، بنابراین با یک حساب سرانگشتی مشخص می شود که این خودرو کیلویی حدودا ۳۳ هزار تومان به دست مشتریان می رسد. پس از پارس، باید "پژو ۲۰۶ صندوقدار” را هشتمین خودرو تولید داخل به لحاظ "قیمت وزنی” بدانیم. این محصول یک هزار و ۱۹۰ کیلوگرم وزن دارد و ۴۳ میلیون تومان در نمایندگی های ایران خودرو قیمتگذاری شده است، بنابراین کیلویی حدودا ۳۶ هزار و ۵۰۰ تومان به دست مشتریان می رسد.

همچنین پژو ۲۰۷ اتومات را که وزنی برابر با یک هزار و ۵۴ کیلوگرم دارد و ۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمتگذاری شده است، باید نهمین خودرو داخلی به لحاظ "قیمت وزنی” دانست. این محصول با توجه به مشخصات وزن و قیمت خود، کیلویی حدودا ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان روانه بازار می شود.

اما "مدل هاچ بک پژو ۲۰۶ "را نیز باید در رده دهم جدول "قیمت وزنی” خودروهای تولید داخل قرار بدهیم. این خودرو یک هزار و ۲۵ کیلوگرم وزن دارد و ۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در نمایندگی های ایران خودرو به فروش می رسد، بنابراین قیمت آن به کیلو می شود حدودا ۴۱ هزار و ۵۰۰ تومان. اگر قیمت پسته را در فروشگاه های بهاره در نظر بگیریم، قیمت یک کیلو پژو ۲۰۶ هاچ بک با یک کیلو پسته برابری می کند.

از ۲۰۶ که بگذریم، به "مگان” می رسیم، خودرویی که یک هزار و ۳۷۰ کیلوگرم وزن دارد و پارس خودرویی ها قیمت آن را در نمایندگی های خود حدود ۷۵ میلیون تومان تعیین کرده است. با این حساب، مگان حدودا کیلویی ۵۵ هزار تومان به دست مشتریان می رسد. همچنین "ماکسیما” که یک هزار و ۴۳۰ کیلوگرم وزن آن است و قیمتی برابر با ۱۰۵ میلیون تومان در نمایندگی ها دارد، کیلویی حدودا ۷۳ هزار و ۵۰۰ تومان به بازار عرضه می شود. با این حساب، "ماکسیما” را باید پس از "تیانا” و ویتارا سومین خودرو گران قیمت داخلی به لحاظ "وزنی” دانست.