در گفتوگو با جواد سمساريلر«رييس سابق هياتمديره انجمن شركتهاي حمل و نقل بينالمللي» درخصوص ارتباطات حمل و نقلي ايران و بلغارستان به نكات تازهتري دست پيدا كرد.
خبر اقتصادی - سمساريلر بلغارستان را از منظر ايران اينگونه معرفي ميكند: بلغارستان، كشوري است كه به هر صورت در مسير ايران به اروپا قرار دارد، اين كشور به تازگي عضو كشورهاي شينگن شده و به نوعي مرز ورودي ايران به اروپا بعد از گذر از تركيه است. سمساريلر ميگويد: در گذشته بيشتر صادرات ايران به اروپا كه حجم زيادي از پوست و روده را شامل ميشد از طريق اين كشور انجام ميگرفت، اين محصولات بعد از گذر از خاك بلغارستان و طي مسيري به كشور ايتاليا كه يكي از مشتريان پر و پا قرص اين محصولات بود، ميرسيد. كاميونهاي ايراني اگر از مسير بلغارستان گذر نكنند، ميتوانند وارد يونان شوند و از آنجا بارشان را تخليه كنند تا اين بار به ايتاليا برسد كه اين اتفاق در زماني كه موضوع «تب برفكي» از جانب ايران ميان كشورهاي اروپايي مطرح شد، موجب شد تا از مسير يونان به عنوان جايگزين استفاده كنيم. سمساريلر با اشاره به موضوع توافقنامه حمل محمولات دامي ميگويد: با اينكه اين توافقنامه بين ايران و بلغارستان وجود داشت ولي مساله تب برفكي باعث شد كه بلغاريها اجازه ورود محصولات دامي ايران را ندهند. همين بهانه جويي باعث شد محصولات دامي ايران تا زمان زيادي به اروپا وارد نشوند. سمساريلر با اشاره به اين موضوع كه عضويت جديد اين كشور در اتحاديه اروپا و قرار گرفتن در ليست شينگن باعث ميشود كه روابط ايران هم با اين كشور براي ورود به اروپا تسهيل شود و ما به اين موقعيت بايد به عنوان يك فرصت نگاه كنيم و در پي گسترش روابط با اين كشور باشيم.