3راهكار براي حمايت از سرمايه‌گذاران تاكسي‌هاي هيبريدي
سيدجعفر تشكري هاشمي، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از وجود سه راهكار مشخص براي حمايت از سرمايه‌گذاران تاكسي‌هاي هيبريدي توسط دولت و مديريت شهري پايتخت خبرداد.
خبر اقتصادی - تشكري هاشمي با اشاره به مشاركت بخش خصوصي در ورود تاكسي‌هاي هيبريدي به ناوگان تاكسيراني شهر تهران گفت: نخستين راهكار حمايت از بخش خصوصي براي ورود تاكسي‌هاي هيبريدي و يورو5 به ناوگان تاكسيراني شهر تهران كمك بلاعوض شهرداري مطابق مصوبه شوراي شهر است. به عبارتي طبق پيش‌بيني‌هاي شهرداري تهران و براساس مصوبه شورا مقرر شده تا از محل كمك يارانه‌يي براي كمك به بخش خصوصي تاكسيراني كمك‌هاي بلاعوضي پرداخت شود.
معاون شهردار تهران دومين كمك مجموعه مديريت شهري تهران را در اين زمينه تعيين متفاوت نرخ كرايه تاكسي‌هاي هيبريدي مطابق مصوبه شوراي شهر تهران دانست و توضيح داد: طبق لايحه افزايش كرايه سال آينده مبلغ كرايه تاكسي‌هاي هيبريدي به ميزان 1.8برابر بيشتر از كرايه تاكسي‌هاي معمولي‌اي است كه اكنون در شهر در حال فعاليت و خدمات‌رساني هستند.
تشكري هاشمي پايين بودن مصرف سوخت اين خودروها را مزيت ديگر تاكسي‌هاي هيبريدي دانست كه دولت بايد به اين عامل مهم توجه بيشتري داشته باشد.
وي در اين باره به خبرنگار شهرنوشت و يادآور شد: به دليل مصرف بسيار پايين سوختي كه اين خودروها دارند، صرفه‌جويي زيادي در مصرف سوخت خواهد شد كه اين اتفاق در اقتصاد ملي كشور تاثيرات خوبي به همراه خواهد داشت.
به اعتقاد وي، با توجه به اينكه ميزان آلايندگي خودروهاي هيبريدي معادل يك گرم بر كيلومتر است، درنتيجه كارشناسان محيط زيست بر اين باورند كه اين تاكسي‌ها شرايط خوب زيست‌محيطي را براي شهر تهران و شهروندان ايجاد مي‌كنند.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران سومين راهكار حمايت از سرمايه‌گذاران تاكسي‌هاي هيبريدي را دولتي دانست و بيان كرد: با توجه به بند «ق» تبصره دو قانون بودجه سال 93 دولت كه به ماده 12 معروف است؛ امكان استفاده از حمايت‌هاي دولتي نيز وجود خواهد داشت كه اين موضوع توسط مديريت شهري تهران در شوراي عالي اقتصاد در حال پيگيري است. در صورتي كه بتوانيم موافقت‌هاي دولتي را درخصوص استفاده بخش خصوصي از تسهيلات مالي ماده 12 بگيريم، مشوق بسيار خوبي براي اين بخش خواهد شد.
وي درباره موانع استفاده بخش خصوصي از ماده 12 قانون بودجه سال 93 نيز توضيح داد: البته در اين قانون عنوان شده است كه خودروهاي گازسوز مي‌توانند از تسهيلات ويژه‌يي كه وزارت نفت پرداخت مي‌كند، استفاده كنند، اما بر اين باوريم كه خودروهاي هيبريدي بسيار پاك‌تر و باكيفيت‌تر هستند.
معاون شهردار تهران تاكيد كرد: طبق برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده قرار است 80دستگاه تاكسي هيبريدي تهران در مبادي ورودي شهر مانند ايستگاه راه آهن و فرودگاه بين‌المللي امام خميني (ره) و فرودگاه مهرآباد استفاده خواهد شد.
