افزایش تولید بنزین کشور
به گزارش ایران پترولیوم، مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت گفت: با راه اندازی طرح افزایش ظرفیت و کیفیت پالایشگاه بندر عباس حدود 4.5 میلیون لیتر به تولید بنزین و حدود 8 میلیون لیتر نفتگاز این پالایشگاه اضافه خواهد شد، ضمن آن که سایر فرآورده های نفتی این پالایشگاه به استاندارد یورو چهار خواهد رسید، از این رو با راه اندازی این طرح از ورود بخشی از بنزین وارداتی به کشور جلوگیری می شود.
وی گفت: طرح افزایش طرفیت و کیفیت پالایشگاه نفت بندر عباس برای بهره برداری200 میلیارد تومان منابع ریالی و 30 میلیون یورو منابع ارزی هزینه نیاز دارد.
شریف رازی با بیان این که 9 سال از شروع به ساخت طرح افزایش ظرفیت و کیفیت پالایشگاه نفت بندر عباس می گذرد، گفت: بخش زیادی از تاخیر در این پروژه به این دلیل است که این پروژه بدون مهندسی پایه شروع شده و این باعث شده در طول این پروژه تعداد واحدهای جدید زیادی به آن اضافه شود که از قبل پیش بینی نشده بود.
وی گفت: ساماندهی بندر صادراتی ماهشهر یکی از طرح های دیگر قدیمی شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران به شمار می آید، بخش دریایی این طرح به اتمام رسیده و در بخش خشکی این طرح هم اکنون بخش استحصال آن شامل مخازن آماده برداری است که به نظر می رسد در دهه فجر امسال به صورت رسمی به بهره برداری برسد.
مشارکت کره ای ها در توسعه پالایشگاه اصفهان
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران در مورد آخرین وضع واحدهای RCD و RCC پالایشگاه نفت اصفهان گفت: این واحدها میزان مازوت تولیدی در پالایشگاه را به شدت کاهش می دهند و از نظر اقتصادی اجرای آن پالایشگاه مقرون به صرفه است، هم اکنون پیشنهادی جدیدی از سوی شرکت دایلم کره جنوبی برای تامین مالی این پروژه داده شده است؛ هم اکنون در حال مذاکره با مدیران این پالایشگاه هستیم تا اگر بشود این پروژه به زودی شروع شود، بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته هزینه صورت گرفته قرار است هزینه سرمایه گذاری در این پالایشگاه از محل فروش فرآورده تامین خواهد شد، به عبارت دیگر قرار است یک فاینانس خودگردان حدود 1.8 میلیارد یورو در این پالایشگاه اجرا شود،البته ممکن است به عنوان پیش پرداخت بخشی از فرآورده ها رو قبل از شروع کار به این شرکت بدهیم. هم اکنون در حال مذاکره به این شرکت هستیم و پیشنهاد این شرکت در حال بررسی است.
توسعه پالایشگاه آبادان با فاینانس چین
وی در مورد طرح توسعه پالایشگاه آبادان که قرار بود از طریق خط اعتباری فاینانس چین تامین مالی شود، گفت: این خط اعتباری 2.6 میلیارد یورویی به مرور زمان کاهش پیدا کرد، به همین خاطر این طرح با هدف کاهش تولید نفت کوره پالایشگاه و افزایش کیفیت نفتگاز در قالب دو فاز پیش بینی شد، بر اساس آخرین مذاکرات صورت گرفته این میزان فاینانس هم اکنون برای فاز نخست 1.1 میلیارد یورو است.
شریف رازی با بیان این که مطالعات مهندسی پایه طرح توسعه پالایشگاه آبادان به اتمام رسیده است، گفت: هم اکنون طرحی دیتیل این طرح نیز 18 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران گفت: در مذاکرات خود با طرف های چینی تاکید شده که با توجه به اجرای برجام برای شروع پروژه ها و تامین منابع مالی منتظر آنها نخواهیم بود و اگر فعالیت خود را به زودی شروع نکنند راه حل دیگری را انتخاب خواهیم کرد.
وی با اشاره به به این که معمولا روند تامین فاینانس خارجی در طرح های پالایشی یک تا دو سال زمان می برد، گفت: البته اگر بخواهیم با شرکت دیگری برای فاینانس مذاکره کنیم ، زمان و هزینه بیشتری برای ما به همراه دارد.ضمن این که هم اکنون شرکت هایی از کره جنوبی برای انجام فاینانس در پروژه های دیگر پالایشگاهی و خطوط لوله ما پیشنهاد داده اند.
مشارکت در ساخت پروژه های برون مرزی
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران با بیان این که قرار بود در کشور مالزی یک پالایشگاه 250 هزار بشکه ای را با 30 درصد از سهام، در ساخت آن مشارکت داشته باشیم، گفت: همچنین قرار بود در کشور اندونزی یک پالایشگاه 300 هزار بشکه ای در دو فاز با 40 درصد سهام مشارکت داشته باشیم و همچنین در کشور سوریه با 26 درصد سهام یک پالایشگاه 150 هزار بشکه ای در ساختش مشارکت داشته باشیم،
وی افزود: در کشور مالزی هنوز سهام دار هستیم ، اما با توجه به این که شریک ما که یک شرکت مالزیایی است در صدد توسعه این پالایشگاه در قالب پتروپالایشگاه است، ممکن است با اهداف ما تفاوت داشته باشد، این پروژه به دلیل بحران اقتصادی سال 2008 شریک ما خواستار تعلیق اجرای پروژه شد، به زودی یک هیات مذاکره کننده به منظور مذاکره برای چگونگی ادامه کار دو طرف به ایران خواهد آمد.
وی افزود: شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران در کشور دیگری از جمله آفریقای جنوبی، سیرالئون، برزیل و هند مذاکراتی برای ساخت پالایشگاه داشته است، به عنوان مثال هم اکنون با طرف آفریقای جنوبی در حال مذاکره برای ساخت یک پالایشگاه 200 هزار بشکه ای هستیم، همچنین برزیل در مذاکرات خود با ما برای مشارکت در ساخت و واگذاری بخشی از سهام یک پالایشگاه نفت در سرزمین خود ابراز تمایل کرده است.
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران تاکید کرد: یکی اهداف حضور در پالایشگاه های خارجی فروش تضمین شده نفت خام و واردات فرآورده نفتی در صورت نیاز است، این همین کاری است که که کشورهای تولید کننده نفت از جمله عربستان در حال انجام آن است.
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران در مورد آخرین وضع پروژه خط لوله حد فاصل سبز آب – تهران گفت: این خط لوله به طول 700 کیلو متر نفت خام ترش را به پالایشگاه شازند منتقل خواهد کرد، این پروژه برای اجرا تازه به پیمانکار ابلاغ شده است، هم اکنون بخشی از طراحی تفصیلی این خط انجام شده است.
وی ادامه داد: تجهیز کارگاه از سوی پیمانکار پروژه خط لوله حد فاصل سبز آب – تهران در حال انجام است و امیدواریم که ظرف سه سال آینده این پروژه یک هزار میلیارد تومانی را انجام دهیم.
شریف رازی گفت: پروژه های تلمبه خانه مایل 40 پالایشگاه آبادان، اسکله گوگرد در بندر صادراتی ماهشهر و انتقال فرآورده از آبادان به تهران از جمله پروژه های این شرکت است که به دلیل کمبود منابع مالی متوقف یا با کندی پیش می روند.
استفاده حداکثری از توان داخل
شریف رازی با اشاره به خرید 42 الکتروپمپ از سازندگان داخلی برای پروژه افزایش تولید و کیفیت پالایشگاه بندر عباس گفت: شرکتهای خارجی به دلیل تحریم از فروش این پمپها به ما سرباز زده بودند، از این رو نیمی از پمپ های مورد نیاز این طرح تاکنون به صنعتگران داخلی سفارش داده شده است.
وی افزود: حدود 60 درصد از ارزش پروژه های پالایشگاهی در کشور صرف خرید تجهیزات مورد نیاز می شود، در این میان تجهیزات ثابت عمدتا از داخل تامین می شود.
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران با تاکید بر این که این شرکت به هیچ عنوان نمی تواند کیفیت کار خود را با زیر پا گذاشتن استانداردها فدای حمایت از ساخت داخل کند، تصریح کرد: شرکتهای که بتوانند سیاستهای صادراتی را سر لوحه کار خود قرار دهند می توانند به راحتی بازار داخلی را نیز در اختیار داشته باشند.
وی با بیان این که هم اکنون حداقل 2.6 میلیارد دلار برای ساخت یک پالایشگاه متوسط هزینه نیاز است، گفت: بخش زیادی از تجهیزات ثابت و بخشی از ماشین های دوار این پالایشگاه هم اکنون در داخل کشور تامین می شود، براین اساس شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران با در اختیار گذاشتن نقشه های تجهیزات دوار به شرکتهای داخلی برای بومی سازی این نوع تجهیزات کمک می کند.
مدیرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت ايران گفت: هم اکنون تمام هزینه های مربوط به واردات تجهیزات برعهده شرکت وارد کننده است، از این رو می توان این موضوع را امتیازی برای سازندگان داخلی دانست زیرا این موضوع حدود 25 درصد به بخش داخلی کمک می کند.
شریف رازی گفت: پروژه افزایش تولید بنزین درپالایشگاه بندر عباس هم اکنون حدود 95 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، واحد SSU این پروژه به مرحله راه اندازی رسیده و امیدواریم برای دهه فجر امسال به بهره برداری برسد، همچنین واحدهای مخازن این طرح با 95 درصد پیشرفت به زودی به مرحله پیش راه اندازی می شود، باقی مانده این پروژه به طور کامل تا دی سال آینده به بهره برداری می رسد.