«دالان هوايي» ايران براي تمام كشورها باز است

به گزارش پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، وي درباره شرايط ناوگان هوايي كشور افزود: اقدام‌هاي مهمي براي نوسازي ناوگان صنعت هواپيمايي ايران انجام شده تا بتوانيم در سطح منطقه، ايران را به جايگاه مركز تعادل برسانيم.

آخوندي با بيان اينكه ايران به دنبال افزايش سهم خود از پروازهاي منطقه است، افزود: هم‌اكنون خطوط هوايي زيادي از فضاي ايران عبور مي‌كنند اما سهم ايران از اين پروازها بسيار ناچيز است و مجبور هستيم با افزايش پروازها، سهم خود را در اين بازار افزايش دهيم.

وزير راه و شهرسازي گفت: درصدد هستيم براي ارائه خدمات مناسب هوايي ۲۵۰ميليون دلار در حوزه خريد سيستم‌هاي راداري و ناوبري هزينه كنيم تا راه‌هاي عبوري از آسمان ايران را بيش از پيش امن كنيم.

   راه‌اندازي 5 دالان جديد هوايي

آخوندي همچنين به ديگر اقدامات وزارت راه و شهرسازي براي حوزه هوايي اشاره كرد و گفت: به تازگي پنج دالان جديد هوايي بر فراز ايران راه‌اندازي شده تا صنعت هوانوردي ايران بتواند در يك نظام رقابتي با شركت‌هاي هوايي خارجي رقابت كند.

وي با بيان اينكه هم‌اكنون در ۵۴ فرودگاه كشور شرايط مناسبي نداريم، گفت: با احتساب ساير فرودگاه‌هاي نهادها و مناطق آزاد، تعداد فرودگاه‌هاي كشور بيش از ۸۰ فرودگاه است درحالي كه ۸۰درصد پروازهاي داخلي تنها در 8 فرودگاه انجام مي‌شود.

وزير راه و شهرسازي افزود: توانمندسازي صنعت هوانوردي اهميت زيادي دارد زيرا ۸۰درصد پروازهاي خارجي ايران تنها در سه فرودگاه انجام مي‌شود و اين نشان مي‌دهد از بقيه فرودگاه‌هاي كشور با توجه به سرمايه‌گذاري‌هاي زيادي كه انجام شده به خوبي استفاده نمي‌شود.

آخوندي گفت: كل درآمد فرودگاه حضرت امام (ره) بيش از ساير فرودگاه‌هاي كشور است و ما درصدد هستيم اين فرودگاه را به هاب منطقه،

خليج فارس و خاورميانه تبديل كنيم.

وي ادامه داد: توسعه فرودگاه امام (ره) در دست اقدام است تا بتوانيم ظرفيت پذيرش و اعزام اين فرودگاه را سالانه به ۹۰ تا ۱۰۰ميليون مسافر افزايش دهيم.

آخوندي اظهاركرد: در گام اول درصدد هستيم اين فرودگاه را به شهر فرودگاهي تبديل كنيم و با احداث يك پايانه 3 ميليون و ۵۰۰ هزار نفري ظرفيت اين فرودگاه را در مدت يك سال آينده افزايش دهيم و ظرفيت پايانه فعلي را با انجام بهسازي و نوسازي به ۱۲ميليون مسافر ارتقا دهيم و پس از آن با احداث ترمينال ايرانشهر ظرفيت مسافري اين فرودگاه را به ۳۰ميليون و در نهايت در۴۰ماه آينده به ۴۵ميليون مسافر افزايش دهيم.

به گفته وزير راه و شهرسازي علاوه بر افزايش ظرفيت پذيرش و اعزام مسافر در فرودگاه امام (ره) درصدد هستيم مركز تعمير و نگهداري هواپيماهاي بزرگ پهن‌پيكر را در اين فرودگاه راه‌اندازي كنيم تا علاوه بر اشتغالزايي جوانان، آن را به مركز لجستيك هوايي در منطقه تبديل كنيم و حمل و نقل تركيبي هوايي، زميني و ريلي را در اين فرودگاه به بهره‌برداري برسانيم.

وي با بيان اينكه ايران با دارا بودن شاهراه شرق-غرب و شمال و جنوب يك موقعيت بي‌نظير در منطقه دارد و دالان هوايي ايران براي تمام كشورها باز است، گفت: براي فعال كردن فرودگاه‌هاي دوردست كشور نيازمند هواپيماهاي كوتاه‌برد هستيم و با به كارگيري اين هواپيماها شاهد توسعه صنعت هوانوردي و رفت و آمد مردم از طريق هواپيما در تمام مناطق مختلف كشور خواهيم بود.

   بهترين راه‌حل براي احياي بافت فرسوده

آخوندي با اشاره به بحث بازآفريني شهري گفت: درحال حاضر حوزه بازآفريني شهري بر مبناي چهار محور اصلي است، حوزه بازآفريني و احياي بافت‌هاي مياني شهري، بافت‌هاي تاريخي(كه علاوه بر فرسودگي داراي ارزش‌هاي معنوي هستند)، بافت‌هاي روستايي(كه به شهر ملحق شدند ولي هنوز در سيستم حمل و نقل داراي كاستي‌هايي هستند) و بافت‌هاي حاشيه‌نشيني(كه پيرامون شهرهاي بزرگ به فراواني ديده مي‌شود) ازجمله مباني اصلي حوزه بازآفريني شهري به شمار مي‌روند.

وي اضافه كرد: درحال حاضر ۱۸ميليون نفر از جمعيت شهرنشين كشور(برابر با يك سوم جمعيت شهرنشين كل كشور) در اين بافت‌هاي ناكارآمد زندگي مي‌كنند لذا توجه به اين بافت‌ها بسيار ضروري بوده و داراي طيف گسترده‌يي از مسائل حائز اهميت ازجمله مسكن، خدمات شهري، ورزشگاه، مسجد، بهداشت، اشتغال، كتابخانه و هرگونه مساله ديگري كه به زندگي شهري مربوط مي‌شود است كه براي اجرايي شدن، هماهنگي تمامي دستگاه‌هاي دولتي و شهرداري‌ها را مي‌طلبد.

عضو كابينه دولت تدبير و اميد در بخش ديگري از سخنانش بيان كرد: ستاد ملي بازآفريني متشكل از ۱۹وزارتخانه و دستگاه دولتي است كه مشابه آن در تمامي استان‌ها به رياست استاندار برگزار شده و محله به محله مسائل و مشكلات را مورد بررسي قرار مي‌دهد كه خوشبختانه با همكاري شهرداري و ادارات دولتي و ارائه گزارش هر استان به صورت دو هفته يك ‌بار اتفاقات خوبي در سطح كشور درحال رخ دادن است.

وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه مساله حمل و نقل ساكنان سكونتگاه‌هاي حاشيه‌يي به مركز شهر يكي از موارد مورد توجه در اين بخش به شمار مي‌رود، گفت: ايجاد فضاهاي عمومي براي اين مناطق با هدف هويت‌بخشي به اين مكان‌ها براي اينكه حداقل‌هاي زندگي شهري را داشته باشند مهم‌تر از ايجاد تك خانه در اين مناطق است.

آخوندي همچنين ايجاد و رونق فعاليت صندوق‌هاي پس‌انداز را بهترين راه‌حل براي احياي بافت فرسوده در كشور اعلام كرد و گفت: در ايران شاهد تنگناي منابع مالي هستيم و اگر بخواهيم در احياي بافت‌هاي فرسوده موفق باشيم بايد مدل پس‌انداز داشته باشيم، تاكنون صندوق پس‌انداز مسكن مورد حمايت خوبي قرار گرفته به گونه‌يي كه در ۱۹۰روز گذشته شاهد پس‌انداز ۳۰هزار نفر با رقمي برابر با ۶۰۰ ميليارد تومان بوديم.  وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: اگر بخواهيم با توجه به تنگناي مالي دولت اقدامات بزرگي در مسكن انجام دهيم و شاهد ايجاد تورم‌هاي گسترده نباشيم، پس‌انداز و تسهيلات بهترين راه است. البته بايد در برابر پس‌انداز تعهد تسهيلات داشته باشيم كه درحال حاضر اين تسهيلات در تهران به ۸۰ ميليون تومان افزايش داشته كه همچنان به دنبال افزايش بيشتر آن بوده تا مردم با يك پس‌انداز مطمئن به يك تسهيلات مطمئن نيز دست پيدا كنند.

  بهره‌مندي ۹۱ درصدي از راه روستايي آسفالته

عضو كابينه تدبير و اميد همچنين با اشاره به تخصيص قير از سوي مجلس شوراي اسلامي براي احداث و بهسازي راه روستايي در سال جاري بيان كرد: در سال جاري نزديك به ۹هزار كيلومتر راه روستايي احداث و بهسازي شد و درحال حاضر ۹۱درصد از روستاييان امكان استفاده از راه روستايي آسفالته را دارند كه در تلاشيم اين رقم را تا دو سال آينده به ۹۵درصد برسانيم تا علاوه بر تردد، امكان گردشگري طبيعي و درآمدزايي جديد را در كشور به وجود آوريم.