رويش برج‌ها سر راه دالان هوايي تهران

خبر اقتصادی - مسعود حمزه‌اي، مديركل دفتر نظارت بر طرح‌هاي توسعه و عمران وزارت راه و شهرسازي با انتقاد از صدور پروانه‌هاي ساخت و سازهاي غيرمجاز در كلان‌شهر تهران گفت: تلاش مي‌كنيم جلو صدور پروانه‌هاي جديد را در منطقه ۲۲ تهران بگيريم. ساخت‌و‌سازهاي كنوني مربوط به پروانه‌هايي است كه قبل از مصوبات شوراي عالي معماري و شهرسازي درباره اين منطقه صادر شده است. از تاريخي كه مصوبه كميسيون ماده ۵ توسط شوراي عالي ابلاغ شد اين ساخت و سازها نيز متوقف شده‌اند.

حمزه‌اي در پاسخ به اينكه آيا شوراي عالي معماري و شهرسازي برنامه‌يي براي توقف ساخت‌و‌سازهاي منطقه ۲۲ دارد يا خير؟ توضيح داد: شوراي عالي معماري و شهرسازي در پروانه‌هاي صادر شده‌يي كه قبل از مصوبات اخير به ساخت و سازهاي كنوني منجر شدند و ادامه دارد، ورود نكرد. مجموعه شوراي عالي معماري و شهرسازي در چند مورد مانند پروژه‌هاي شهرك‌غرب و پروژه باغ معنوي ورود پيدا كرد و با وجود پروانه‌هاي صادر شده جلو ساخت و سازها و ادامه آن را گرفت و آن هم به دليل حساسيت موضوع بود كه ما براي شروع كار لازم بود جامعه را نسبت به موضوع عدم تطابق طرح‌هاي جامع و تفصيلي حساس كنيم. وزارت راه و شهرسازي براي متوقف كردن ساخت و سازهاي غيرمجازي كه بر اثر صدور پروانه‌هاي پيشين و قبل از مصوبات شوراي عالي معماري و شهرسازي است، هزينه‌هاي سنگيني را متقبل مي‌شود. اميدواريم بتوانيم جلو صدور پروانه‌هاي جديد را بگيريم به جاي آنكه به پرونده‌هاي قديمي بپردازيم.

به گزارش خبرگزاري ميزان، وي در پاسخ به اينكه در برنامه ششم توسعه چه معيارها و چارچوبي براي كنترل بلندمرتبه‌سازي ساختمان‌ها در كلان‌شهر تهران در نظر گرفته شده است، افزود: در زمينه بلندمرتبه‌سازي آنچه براي برنامه ششم توسعه پيشنهاد كرده بوديم در چارچوب‌هاي كشوري بود كه تهران را نيز در برمي‌گيرد اما به طور مشخص درباره تهران برنامه‌يي به عنوان پيشنهادات وزارت راه و شهرسازي در برنامه ششم توسعه ارائه نداديم. اما با توجه به اينكه بيشترين بلندمرتبه‌سازي‌ها و بيشترين مصوبات شوراي عالي معماري و شهرسازي مربوط به مناطق 1،3و6 تهران است گام نخست ما در مجموعه معاونت معماري و شهرسازي وزارت راه و شهرسازي متوقف كردن بلندمرتبه‌سازي‌هاي غيرمجاز در اين مناطق بود. در اين رابطه سعي مي‌كنيم با همين ضوابط ساخت‌و‌سازهاي غيرمجاز را به طور كامل در اين مناطق متوقف كنيم.

  يك انتقاد از سوي آخوندي

وزير راه و شهرسازي نيز در در نخستين جشنواره فرهنگي و هنري راه‌آهن با تاكيد بر لزوم توسعه حمل و نقل ريلي در درون و بيرون شهر براي كمك به پاكي هوا گفت: روزانه 450هزار خودرو وارد شهر تهران و همين تعداد نيز از شهر خارج مي‌شود. اين درحالي است كه حجم آلودگي در كشور به خصوص كلان‌شهري چون تهران بسيار بالاست. بي‌انضباطي و رهاشدگي شهر تنها در سايه يكپارچگي مدل‌هاي مختلف حمل و نقلي ساماندهي و از حجم تردد خودرو در سطح شهر جلوگيري مي‌شود. عباس آخوندي با بيان اينكه روند ساخت و ساز در شهرها نيز بايد متوقف شود، ادامه داد: در كشور شاهد ساخت و سازهاي بي‌شمار هستيم كه قابليت زندگي كردن را در آينده‌يي نزديك نخواهد داشت.

  درخواست دولت از وزارت راه

دكتر حسن روحاني، رييس‌جمهوري نيز پيش از اين در جلسه هيات دولت به معضل بلندمرتبه‌سازي در تهران انتقاد كرد. او با اشاره به درخواست دولت از وزارت راه و شهرسازي و شوراي عالي شهرسازي لزوم نظارت بر بلندمرتبه‌سازي در برخي مناطق شهري را مورد تاكيد قرار داد و گفت: بايد براي برج‌ها و ساختمان‌هاي بلندمرتبه به خصوص آنها كه در كريدور جابه‌جايي هوا قرار دارند، چاره‌انديشي شده و حداقل از اين به بعد از ساختن‌ آنها در اينگونه مناطق جلوگيري شود.

  تاكيد وزير راه دهه 60 به كوتاه ‌مرتبه‌سازي

معضل بلندمرتبه‌سازي‌ها اگرچه اين روزها بيشتر به علت بحراني شدن هواي تهران مورد انتقاد قرار مي‌گيرد اما وزير مسكن دهه ۶۰ آن را پيش‌بيني كرده و نسبت به عواقب آن هشدار داده بود. اين موضوع را وزير راه و شهرسازي در نخستين روزهاي دي ماه و در دومين كنفرانس بناهاي بلند مطرح كرد. آخوندي در اين باره گفت: وقتي منطقه ۲۲ تهران طراحي مي‌شد مرحوم كازروني اصرار داشت كه اين منطقه به عنوان دالان باد تهران كوتاه‌مرتبه و با حداكثر فضاي سبز باقي بماند و مي‌گفت اگر طرحي هم تصويب شود، اجراي آن بايد در طول ۲۵سال و به صورت تدريجي باشد. ولي آيا اين همه ساختمان‌هايي كه در اين منطقه احداث شد واقعا براي پاسخ به نياز تهران بود؟ آيا اين همه ساختمان بلند كه جريان باد تهران را متوقف كرده است هيچ سازگاري با انديشه ايران‌شهري و كيفيت شهر براي زندگي دارد؟

  تعلل شهرداري

اكنون چند معضل در مورد ساختمان‌هاي بلند مرتبه مطرح است. اول ساختمان‌هايي كه احداث آنها به پايان رسيده و دولت هم نمي‌تواند براي تخريب آنها ورود كند. دوم مجوزهايي كه از سال‌هاي گذشته در اين مناطق داده شده است و از اين به بعد ساخته خواهند شد. اگرچه رييس شوراي شهر اواسط آذر ماه امسال پس از استماع گزارش شوراياري منطقه 22 درخواست كرد تا از ادامه روند كنوني جلوگيري شود. او همچنين موضوع تجديدنظر در طرح تفصيلي اين منطقه را قبل از تصويب طرح تفصيلي جديد مطرح كرد، موضوعي كه در تير ماه امسال نيز از سوي رييس كميسيون شهرسازي و معماري وقت نيز مطرح شده بود. محمد سالاري با اشاره به اينكه در سال گذشته مجموعه مصوبه‌هاي شوراي عالي را درباره مغايرت‌هاي طرح تفصيلي داشتيم، گفته بود: يكي از بندهاي اين مصوبه‌ها در مورد بلند مرتبه‌سازي در منطقه 22 بود و قرار شد، طرح تفصيلي جديدي براي منطقه 22 ارائه و بلند مرتبه‌سازي در اين منطقه متوقف شود. متاسفانه درحال حاضر به موجب مصوبات يك دهه گذشته بلند مرتبه‌سازي در اين منطقه ادامه دارد درحالي كه با آمدن طرح تفصيلي ساير مصوبات خود به خود ملغي مي‌شود. پيش از اين شوراي عالي معماري و شهرسازي بلند مرتبه‌سازي را در منطقه 22 لغو كرده بود. در ادامه نيز شهرداري از سوي شوراي عالي شهرسازي ملزم شد تا طرح تفصيلي منطقه 22 را با رويكرد زيست محيطي ارائه دهد اما اكنون با گذشت بيش از 6 ماه شهرداري تهران هنوز اين طرح را ارائه نداده است.

  يك روز سالم در تهران

آلودگي هوا پس از 3 هفته استقرار در تهران سرانجام روز جمعه با پايين آمدن شاخص‌ها دوباره وضعيت سالم را تجربه كرد. شركت كنترل كيفيت هواي تهران گزارش داد؛ «شاخص آلودگي از 160 در روز چهارشنبه به 96 در روز جمعه رسيده است.» با اين حال هيچ تضميني براي ادامه روند بهبود كيفيت هوا در روزهاي آتي وجود ندارد چون هنوز عواملي كه اين بحران را تشديد مي‌كنند بر جاي باقي مانده‌اند.