قائم‌مقام وزير راه و شهرسازي در امور بين‌الملل خبر داد
تلاش سوئدي‌ها براي ورود به طرح‌هاي ترابري ايران
درحالي روز گذشته اصغر فخريه‌كاشان، قائم مقام وزير راه و شهرسازي در امور بين‌الملل به جزييات توافق با هيات سوئدي درخصوص پيشنهاداتي از قبيل نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده‌يي ايران و همكاري در حوزه ايمني جاده‌ها و مشاركت در اجراي پروژه‌هاي قطار سريع‌السير و برقي‌سازي خطوط آهن ايران اشاره كرد كه پيش از اين نيز خبرهايي در خصوص برقي‌سازي راه آهن گرمسار-اينچه‌برون از طريق فاينانس مخابره شده بود.
خبر اقتصادی - براساس اين خبرها، وزير راه و شهرسازي از اعلام آمادگي روس‌ها براي برقي كردن راه‌آهن گرمسار-اينچه‌برون از طريق فاينانس 1.2ميليارد يورويي خبر داده و ابراز اميدواري كرده بود كه عمليات اجراي برقي كردن راه‌آهن گرمسار-اينچه‌برون در سال ۲۰۱۶ميلادي نهايي شود. عباس آخوندي در ديدار با وزير انرژي روسيه اظهار كرده بود: در مذاكرات دو جانبه نكته مهم اين بود كه علاوه بر روابط جاري دو كشور، روسيه اظهار علاقه‌مندي كرد تا در حوزه‌هاي سرمايه‌گذاري در ايران ورود پيدا كند و به همين دليل 121پروژه قابل سرمايه‌گذاري در حوزه‌هاي حمل‌ونقل، مسكن و شهرسازي را به وزير انرژي روسيه معرفي كرديم.
آمادگي براي توليد كاميون و اتوبوس در ايران
اصغر فخريه‌كاشان درباره نشست خود با هيات ۶نفره سوئدي گفت: اعضاي اين هيات به سرپرستي اسكار اشترن اشتروم، قائم مقام وزير شركت‌ها و نوآوري سوئد به ساختمان شهيد دادمان وزارت راه و شهرسازي آمدند تا پيشنهادهاي همكاري خود را مطرح كنند و از ديدگاه‌هاي طرف ايراني اطلاع يابند.
وي افزود: نمايندگان شركت‌هاي ولوو و اسكانيا نيز در جمع اعضاي هيات سوئدي بودند و صحبت‌هايي درباره همكاري در زمينه جايگزيني و نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده‌يي ايران كردند، آنها آمادگي خود را براي توليد كاميون و اتوبوس در ايران اعلام كرده البته ملاحظاتي هم داشتند. قائم مقام وزير راه و شهرسازي در امور بين‌الملل اظهار كرد: ملاحظه نخست دو شركت خودروساز سوئدي آن بود كه اين كار حتما با همكاري يك شركت ايراني انجام شود كه به آنها گفتيم «اين كار الزامي است و اتوبوس‌ها و كاميون‌هاي توليدي بايد در ايران ساخته شوند».
مبادلات تكنولوژي بين ايران و جهان
«تعادل» در همين رابطه با احمدرضا عامري، رييس هيات‌مديره و مديرعامل اتحاديه تعاوني‌هاي مسافربري كشور گفت‌وگو كرد. احمدرضا عامري گفت: هم رييس‌جمهور و وزير صنعت و هم معاون اول رييس‌جمهور پيش از اين درخصوص حضور هيات‌هاي خارجي در زمينه جاده‌يي گفته بودند كه قرار است از خارجي‌ها تكنولوژي لازم را خريداري كنيم و مبادلات تكنولوژي داشته باشيم در واقع قرار است كه در ايران سرمايه‌گذاري و توليد صورت بگيرد.
عامري در ادامه درخصوص اين موضوع كه قبل‌تر و در زمان تحريم خريد ناوگان حمل و نقل جاده‌يي به چه صورت بود، مي‌گويد: در زمان تحريم براي خريد ناوگان پول خريد برند اروپايي را واريز مي‌كرديم اما قسمت اعظم قطعات ناوگان را چيني دريافت مي‌كرديم. وي در ادامه درخصوص مسائل امنيت جاده‌يي اظهار كرد: در اين خصوص تنها ناوگان اتوبوس مطرح نيست بلكه اتومبيل‌هايي كه از حداقل امنيت مانند ايربگ راننده برخوردار نيستند، زماني كه تصادف مي‌كنند باعث ترافيك و اتلاف وقت و ناامني مي‌شوند و زماني مي‌توانيم حوادث جاده‌يي را كاهش دهيم كه استانداردهاي اتومبيل‌ها را علاوه بر ناوگان حمل و نقل عمومي افزايش دهيم.
اهميت ناوگان جادهاي را جدي بگيريم
وي درخصوص اهميت ناوگان حمل و نقل عمومي جاده‌يي گفت: بايد سعي كنيم همان نگاهي كه به حمل و نقل هوايي و راه‌آهن و ريل داريم را نيز نسبت به حمل و نقل جاده‌يي داشته باشيم و درخصوص ورود هرگونه تكنولوژي و نوآوري در اين زمينه مثبت و اثربخش و مورد استقبال خواهد بود. احمدرضا عامري اظهار كرد: زماني كه قيمت سوخت بنزين با افزايش مواجه شد در دولت قبل قرار بر اين بود كه امتيازاتي را براي جبران اين افزايش قيمت براي ناوسازي ناوگان در نظر بگيرند كه اين اتفاق نيفتاد، اقداماتي از قبيل: بيمه رايگان راننده‌ها، وام بدون بهره براي خريد ناوگان و معافيت‌هاي گمركي كه تا اين لحظه اتفاقي نيفتاده است.
استاندارد يورو4 براي سوخت مصرفي ناوگان
اصغر فخريه‌كاشان اما در ادامه سخنانش درباره توافق با هيات سوئدي گفت: ملاحظه ديگر نمايندگان شركت‌هاي ولوو و اسكانيا درباره سوخت مصرفي ناوگان حمل و نقل جاده‌يي در ايران بود و اينكه شايد سوخت مصرفي داراي استاندارد يورو۴ نباشد كه من در پاسخ توضيح دادم:«خير اين‌طور نيست سوخت مصرفي ناوگان حمل و نقل جاده‌يي در ايران استاندارد يورو۴ دارد». البته به نمايندگان اين دو شركت سوئدي يادآوري شد كه مسوول نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده‌يي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌يي است. رييس شوراي هماهنگي و سياست‌گذاري تامين مالي خارجي پروژه‌هاي وزارت راه و شهرسازي توضيح داد: هم‌اكنون شركت‌هاي ولوو و اسكانيا با شركت‌هاي خودروساز ايراني براي ساخت اتوبوس و كاميون درحال مذاكره هستند.
پيشنهادهايي درباره كاهش تلفات جادهاي
وي افزود: درباره كمك به اجراي پروژه‌هاي ريلي همچون احداث قطار سريع‌السير، برقي‌سازي خطوط آهن و تامين تجهيزات برقي به ويژه علائم و ارتباطات حوزه ريلي به هيات سوئدي پيشنهاداتي ارائه شد و آنها نيز استقبال كردند و قرار شد كه اين همكاري انجام شود. فخريه‌كاشان اظهار كرد: يك موضوع ديگري كه هيات سوئدي درباره آن صحبت كرد، موضوع ايمني حمل و نقل جاده‌يي در اين كشور بود. اعلام شد تعداد تلفات سوانح رانندگي در جاده‌هاي سوئد نسبت به ۱۵سال پيش به يك پنجم رسيده است و سالانه حدود ۲۶۰ نفر در كل جاده‌هاي سوئد بر اثر سوانح رانندگي فوت مي‌كنند كه با توجه به رقم زيادي كه تلفات سوانح رانندگي در ايران دارد، قرار شد طرف سوئدي پيشنهاد خود را درباره ايمني جاده‌ها به وزارت راه و شهرسازي جمهوري اسلامي ايران ارائه كنند تا اگر اين پيشنهادها قابل استفاده باشد از طريق سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌يي دنبال شود.
تعادل
