به‌روز شده در: ۰۵ آبان ۱۴۰۵ - ۱۶:۴۵
تعداد نظرات: ۳ نظر

خودروسازان به مردم بدهکارند

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: خودروسازان به دلیل کیفیت پایین و عدم تناسب قیمت با کیفیت محصولاتشان به مردم بدهکار هستند.
کد خبر: ۶۲۰۷۳
تاریخ انتشار: ۲۸ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۱:۵۵
1439901886324_Rooholla Vahdati-11.jpg

خبر اقتصادی - امرالله امینی اظهار کرد: کیفیت حلقه مفقوده صنعت خودروی ایران در تاریخ فعالیت این صنعت است.

به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه یکی از دلایل بی‌توجهی خودروسازان به کیفیت محصولات تولیدی، سیاسی بودن این صنعت است، خاطرنشان کرد: در این شرایط مدیر بنگاه تولیدی نمی‌تواند اولویت‌ها را به درستی تشخیص دهد یا اگر هم بتواند به دلیل فشارهای بیرونی قادر به تصمیم‌گیری درست نیست.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: به عنوان مثال چند سال پیش و در دوره‌ای که فروش خودرو در کشور بالا بود، خودروسازان به جای آنکه درآمد خود را صرف تحقیق و توسعه و افزایش کیفیت کنند به دلیل برخی فشارها اقدام به ایجاد سایت‌های تولیدی زیان‌ده در داخل و خارج کشور کردند.

وی افزود: از آن سو نیز انحصاری بودن بازار خودرو باعث کرختی و تنبلی خودروسازان شد به‌گونه‌ای که خودروسازان هر چه تولید می‌کردند مردم می‌خریدند و به همین دلیل آنها انگیزه لازم را برای سرمایه‌گذاری در حوزه تحقیق و توسعه و تولید محصولات جدید نداشتند.

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط جدید و با لغو تحریمها، مدیران فعلی شرکتهای خودروسازی باید از گذشته پند گرفته و اولویت خود را جذب سرمایه‌گذاران خارجی برای انتقال تکنولوژی و تولید محصولات جدید، با کیفیت و با قیمت مناسب قرار دهند.

امینی با بیان اینکه در حال حاضر تناسبی بین قیمت و کیفیت خودروهای تولیدی در کشور وجود ندارد، تصریح کرد: در این زمینه دولت باید با انجام برخی اصلاحات شرایط را برای کاهش هزینه‌های تولید در شرکتهای خودروسازی فراهم کند تا تناسب بین قیمت و کیفیت خودروهای داخلی ایجاد شود.
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار:
در انتظار بررسی:
انتشار یافته: ۳
محمود خوشابی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۲:۳۰ - ۱۳۹۴/۰۶/۲۸
0
2
خودرو سازان ظالم ترین قشر کشور ما بودند که با روشهای غلط خود زندگی مردم ایران را تحت الشعاع قرار دادند. چرا تولید تویوتوتا پس از سی سال کار همچنان کارآیی دارد, آنهم با گرما و رطوبت جنوب؛ اما تولید سایپا طی سال اول گارانتی بیش از تعداد روزهای سال کار تعمیرگاهی دارد و کلا با هزینه شخصی قطعه خرید شده و با هزینه شخصی تعمیر می شود. تعهد در ضمانت .... سایپا کجاست؟ چرا چندین میلیون تومان طی روزهای گارانتی هزینه شخصی شود و اینقدر خرابی قطعه که از تصور خارج است.
خداوند عوامل را جواب بدهد. آمین!
ناشناس
|
Germany
|
۲۲:۰۷ - ۱۳۹۴/۰۷/۰۳
0
1
کجای دنیا یک فروشنده با مشتری خود با زبان زور و تهدید صحبت میکنه؟
فکر نمیکنید دلیل تن پرور شدن این خودرو سازها همین حمایت های کورکورانه در طی این 4 دهه اخیر باشه.
مدیرعامل فولکس همین چند روز پیش از مشتریهاش عذرخواهی کرد، چرا مدیران خودروساز داخلی بخاطر ساخت ارابه های مرگ نه تنها از مردم داغدار عذرخواهی نمیکنند بلکه جوابشون رو میدهند؟
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۱:۴۱ - ۱۳۹۴/۰۷/۰۵
0
2
............... .. دزدی که فقط از درب مردم بالا رفتن نیست ..
captcha