گزارشی از آمار واردات i8
خودروهايي كه با تعرفه 4درصدي وارد شدند
مدتي پيش تصاويري از ورود نخستين سري بي.ام.دبليو i8 به كشورمان منتشر شد كه بازتاب گسترده‌يي در رسانه‌ها و فضاي مجازي داشت.
خبر اقتصادی - ابرخودرو‌هاي جديد شركت بي.ام.دبليو پس از ورود به ايران با چالش‌هاي مختلف قيمتي، فني و... روبه‌رو شد تا جايي كه گفته مي‌شود درحال حاضر قيمت اين محصول خوش‌ساخت بي.ام.دبليو باواريايي با افت قابل ملاحظه‌يي از 2ميليارد تومان به زير يك‌ميليارد رسيده است درحالي كه قيمت واقعي اين خودرو با احتساب تعرفه واردات 4درصدي، حدود 700ميليون تومان تمام مي‌شود. مصرف سوخت بي.ام.دبليو i8 معادل 2.5 ليتر در هر ۱۰۰ كيلومتر است. اين خودرو داراي موتور بنزيني با توان ۲۳۱ اسب بخار و يك موتور الكتريكي با توان ۱۳۰ اسب بخار است كه در مجموع هر دو موتور توليد گشتاوري معادل ۵۷۰ نيوتن متر دارند و در زمان 4.4 ثانيه سرعت خودرو را از صفر به ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت مي‌‌رسانند.
منابع غيررسمي خبر از ورود بيش از 10 دستگاه از اين مدل خودرو با استفاده از تعرفه 4درصدي واردات خودروهاي هيبريدي و برقي به كشور را داده‌اند كه با اين آمار؛ ايران جزو كشورهايي است كه بيشترين تعداد بي.ام.دبليو i8 در خيابان‌هاي آن در تردد خواهند نمود ! با گذشت چند ماه از ورود اسب سركش آلماني به كشور، هنوز هم بحث‌ها و ابهاماتي درباره ورود قانوني اين خودرو با توجه به نداشتن برخي شرايط مطرح است كه از جمله آنها ابهام در مورد عدم واردات اين خودرو توسط نماينده رسمي اين برند در كشور است.
براساس قوانين جمهوري اسلامي ايران، نمايندگان رسمي پيش از اقدام به واردات خودرو، ملزم به كسب آموزش‌هاي فني، ايجاد زيرساخت ارائه خدمات و تامين قطعات يدكي مربوطه هستند. آنها فقط در صورت دريافت گواهي‌ها و تاييديه‌هاي فني از شركت‌هاي مادر و نيز اخذ مجوزهاي لازم از مراجع ذي‌صلاح نظير سازمان ملي استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست، مي‌توانند نسبت به واردات اقدام كنند. اين درحالي است كه اين مدل از تكنولوژي بسيار بالايي برخوردار است و ارائه خدمات به آن نيازمند كسب آموزش‌هاي فني و نصب تجهيزات تعميرگاهي خاص است. تمامي مدل‌هاي وارد شده اين خودرو توسط وارد‌كنندگان غيررسمي و با كمك امتياز خاص خودروهاي هيبريدي ثبت سفارش شده و با حداقل تعرفه گمركي به كشور وارد شده‌اند.
خودرو هيبريدي i8 براي به رخ كشيدن تكنولوژي پيشرو بي.ام.دبليو و با تيراژ محدود توليد شده است و ورود آن به كشور بدون وجود زيرساخت‌هاي فني و آموزشي لازم جهت ارائه سرويس و خدمات پس از فروش، موجب ايراد خسارت به مصرف‌كننده نهايي و اتلاف سرمايه ملي خواهد شد. به نظر مي‌رسد سوپرلوكس بودن و مفهومي بودن اين مدل خودرو با اهداف قانونگذار كه تعرفه حداقلي را براي واردات خودرو هيبريدي منظور نموده و از حقوق و عوارض دولت گذشت كرده تا خودرو ارزان و كم‌آلاينده به دست مصرف‌كننده نهايي برسد؛ مغايرت اساسي دارد و دست‌اندركاران بايد در تنظيم بخشنامه‌ها و مصوبات واردات خودرو توجه بيشتري به اين موارد داشته باشند از طرف ديگر برخي منابع از ممنوعيت واردات اين خودرو به كشور خبر داده‌اند كه در صورت صحت و تاييد رسمي اين خبر، سرنوشت خودروهاي وارد شده به كشور را با تلخي بيش از پيش مواجه مي‌كند.
منبع: تعادل
