تشكيل فوري ستاد ويژه بهبود كيفيت خودرو

محمدرضا نعمت‌زاده پس از اظهارات تندي كه نسبت به تحريم‌كنندگان خريد خودرو داشت و با توجه به واكنش‌هايي كه نسبت به اين مساله به وجود آمده بود در يك برنامه تلويزيوني از مردم عذرخواهي كرد. اين درحالي است كه دستيار ارشد رييس‌جمهور از تذكر دكتر روحاني درخصوص اظهارات اخير وزير صنعت، معدن و تجارت درباره تحريم‌كنندگان خريد خودروهاي صفر كيلومتر داخلي خبر داده بود.

به گفته حسين فريدون، رييس‌جمهور به آقاي نعمت‌زاده تذكر داده است كه «بايد رفتار ما با منتقدان، محترمانه باشد». تلاش وزارت صنعت به عذرخواهي ختم نشد و روز پنج شنبه سي و سومين جلسه شوراي سياست‌گذاري خودرو برگزار شد. به گفته سخنگوي شوراي سياست‌گذاري صنعت خودرو، وزير دستور تشكيل ستاد ويژه تحول و بهبود كيفيت در صنعت خودرو را داده است. 

  پايش ستادي اشكالات ذاتي و عارضي

ساسان قرباني با اشاره جزييات تشكيل ستاد ويژه بهبود كيفيت خودرو در گفت‌وگو با «تعادل» گفت: با توجه به نقطه نظراتي كه درخصوص كيفيت خودروهاي داخلي وجود دارد، وزير دستور داده كه يك ستاد ويژه كيفيت اين موضوع را پايش كند. سخنگوي شوراي سياست‌گذاري صنعت خودرو درخصوص اعضاي اين ستاد گفت: اين ستاد متشكل از تمام ذي‌نفعان صنعت خودرو و يك تيم پايشگر از سوي وزارت صنعت است و همه اشكالات ذاتي و عارضي اين صنعت را كاملا پايش خواهد كرد تا اشكالي ديگر بروز نكند. وي با اشاره به زمان شروع فعاليت ستاد ويژه بهبود كيفيت خودرو گفت: اين ستاد به زودي تشكيل جلسه خواهد داد و اين موضوع را زير نظر معاون وزير پيگيري خواهد كرد و گزارش‌ها به شخص وزير و ستاد فرستاده خواهد شد و طبق اين دستور فوري وزير قطعا اوايل هفته تشكيل جلسه خواهد داد. 

  ارتقاي كيفي كار امروز و فردا نيست

عضو انجمن قطعه‌سازان با اشاره به كمپين اخيري كه شكل گرفته استف گفت: شركت‌هاي خودروسازي از 6 ماه پيش سيستمي را در درون صنايع قطعه‌سازي براي پايش كيفيت قطعات به صورت جدي راه انداخته‌اند ولي اين ستاد به صورت كلان‌تر موضوع را بررسي خواهد كرد. قرباني همچنين اضافه كرد: مباحث مربوط به كيفيت مباحث بسيار حساسي هستند و اين طور نيست كه شما امروز شروع كنيد و فردا نتيجه بگيريد مثلا اگر اعتراضاتي درخصوص ظاهر خودرو وجود داشته باشد مبني بر اينكه خودروهاي ما در مقايسه با خودروهاي روز دنيا طراحي قديمي‌تر را دارد يا در مرحله ساخت قطعات و طراحي آنها براي رفع آن پروسه زمانبري وجود دارد. سخنگوي شوراي سياست‌گذاري صنعت خودرو ادامه داد: نكته اصلي اين است همه بخش‌هاي خودرو پايش شود و در هر مقطع روندي ارزيابي شود كه آيا رو به جلو است يا خير؟ يا جنبه نظراتي ويژه دارد كه وزير مي‌خواهد شخصا نظارت و پيگيري كند. 

 

  پيمودن فاصله با استانداردهاي جهاني

وي درخصوص افت كيفيت برخي خودروها در مرداد ماه گفت: در گزارش سازمان بازرسي اگر شما دقت كنيد روند رو به بهبود را نشان مي‌دهد اما اين كيفيت‌ها با شاخص‌هاي استاندارد جهاني فاصله دارد كه اين دو موضوع است. گزارش سازمان بازرسي كيفيت حكايت از اين داشت كه روند بهبود كيفيت ملموس است ولي با شاخص‌هاي جهاني فاصله داريم و اين موضوع را بايد دقت كنيد كه بر فرض اگر خودرو در اين ماه نمره منفي داشته اما با اين‌حال نسبت به گذشته بهبود داشته است با اينكه نسبت به شاخص‌ها و استانداردهاي جهاني فاصله دارد، روند بهبودش مثبت تلقي مي‌شود. 

  رشد توليد در ماه گذشته

وي با اشاره به آمار و وضعيت توليد خودرو طي 5 ماهه ابتداي سال جاري تصريح كرد: تا پايان مرداد ماه امسال بالغ بر 440هزارو 571دستگاه انواع خودرو توليد شده كه نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد 8.7درصدي را نشان مي‌دهد ضمن اينكه براساس آمار، توليد خودرو سواري در اين مدت 17.5درصد رشد داشته است. 

  ضرورت كاهش دخالت وزارت

سخنگوي شوراي سياست‌گذاري خودرو در ادامه مهم‌ترين محورها و ديدگاه‌هاي وزير صنعت، معدن و تجارت را بيان و بر تاكيد نعمت‌زاده به موضوع صادرات و استفاده از توانمندي مشاوران حرفه‌يي بين‌المللي در راستاي توسعه صادرات اشاره كرد. به گفته سخنگوي شوراي سياست‌گذاري خودرو، وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينكه بايد به نقش وزارتخانه به عنوان نقش حاكميتي توجه كرد، افزود: بايد به بنگاه‌هاي اقتصادي اجازه دهيم خودشان در درون بنگاه براساس چارچوب‌هاي كلي كه حاكميت تعيين مي‌كند، تصميم‌گيري كنند و اين وزارتخانه بايد در اداره بنگاه‌ها كمترين دخالت را داشته باشد.

وزير صنعت، معدن و تجارت همچنين با تاكيد بر دوري از سياسي‌كاري در مقوله توليد و تجارت تصريح كرد: بايد تلاش كنيم تا با برنامه‌ريزي درست بتوانيم در راستاي توسعه هر چه بيشتر اقتصاد كشور سهيم باشيم. نعمت‌زاده در بخش ديگري از سخنان خود در اين جلسه بر ضرورت مشتري‌مداري و جلب رضايت مشتري از نظر توليد محصولات و خودروهاي با كيفيت بالا تاكيد كرد و گفت: ما حق تحويل خودرو معيوب به مشتري را نداريم و در اين رابطه بايد پايش كيفيت به صورت ماهانه صورت بگيرد تا بتوانيم كنترل دقيقي بر محصولات توليدي داشته باشيم. به گفته وي بايد توليدكنندگان هزينه خطا و اشتباهات كيفي توليدات خود را به مشتريان پرداخت كنند و در اين ميان بايد دستورالعمل‌هاي موجود كامل شود ضمن اينكه در اين راستا پايش و نظارت مستمر ضروري به نظر مي‌رسد.

وزير صنعت، معدن و تجارت همچنين تاكيد كرد: ما نبايد عيب خود را مخفي كنيم چراكه وقتي اشكالات را مطرح و صادقانه با مشتريان برخورد مي‌كنيم قطعا پاسخ درست دريافت خواهيم كرد. وي ادامه داد: در مقابل خطاهايي كه خودروسازان مرتكب مي‌شوند بايد طبق دستورالعمل و قوانين مصوب هزينه آن را به مشتري پرداخت كنند.

 نعمت‌زاده همچنين با بيان اينكه اگر خودرو توليد يا عرضه مي‌كنيم بايد خدمات پس از فروش آن را نيز به نحو مطلوب ارايه دهيم، خاطرنشان كرد؛ عرضه خودرو بدون خدمات معني ندارد. به گفته وزير صنعت، معدن و تجارت يكي از دلايل عمده نارضايتي مشتريان، خدمات پس از فروش محصولات توليدي است و در اين خصوص بايد تعميرگاه‌هاي مجاز خدمات پس از فروش به صورت مستمر از هر نظر پايش و گزارش‌هاي ماهانه خود را ارايه دهند.

 نعمت‌زاده در ادامه اين جلسه بهبود در خدمات پس از فروش را بسيار مهم ارزيابي كرد و افزود: تشكيل ستاد ويژه تحول و بهبود در بهره‌وري و كيفيت خودرو مي‌تواند ما را در رسيدن به اين مهم ياري رساند. وزير صنعت، معدن و تجارت همچنين به ارتقاي رتبه نمايندگي‌هاي مجاز خدمات پس از فروش به عنوان يكي از موضوعات مهم اشاره كرد و گفت: در اين زمينه مقرر شد تمامي نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش كه رتبه 4 و از افت رتبه برخوردار هستند ظرف يك ماه نسبت به ارتقاي رتبه خود در جهت بهبود ارايه خدمات اقدام و برنامه اجرايي خود ارايه دهند.

گفتني است: در اين جلسه گزارشي از سوي مدير صنايع خودرو سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ارايه شد و با توجه به مسائل مطرح شده در جلسه مقرر شد، معاونت امور صنايع وزارت صنعت، معدن و تجارت پيشبرد اهداف در چارچوب گزارش ارايه شده را پيگيري كند. همچنين در اين جلسه آخرين وضعيت كيفي خدمات پس از فروش صنعت خودرو توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران ارايه شد. 

 افت كيفي 2\17 درصدي خودروها

ارزيابي كيفي خودروهاي توليدي در مردادماه نشان‌دهنده افت 17.2درصدي ميانگين نمره منفي خودروهاي سواري در عيوب فني و عملكردي طي مرداد نسبت به ماه قبل از آن بود. گزارش ارزيابي كيفي خودروها در مرداد94 نشان مي‌دهد در اين ماه 99درصد از تعداد خودروهاي توليد شده در داخل كشور مختص خودروهاي سبك (سواري و وانت) و يك‌درصد نيز مربوط به خودروهاي گروه سنگين (مسافري و باري) بوده است. 

  گروه سبك

در بخش سواري شاهد رشد 2درصدي تيراژ توليد نسبت به ماه قبل بوديم كه افزايش توليد خودروهاي MVM110 و تيبا2 ازجمله عوامل اصلي در ايجاد اين روند صعودي هستند. بالطبع روند صعودي توليد خودروهاي سواري در مردادماه، تعداد خودروهاي ارزشيابي شده نسبت به ماه قبل يك‌درصد افزايش يافت، به‌طوري كه جمعا 31مدل خودرو مورد بازرسي قرار گرفت كه 27مدل در سطح كيفي خيلي خوب و 4مدل هم در سطح كيفي خوب قرار گرفته‌اند.

در بخش وانت نيز شاهد افت 12.7درصدي توليد در مرداد در مقايسه با ماه قبل از آن هستيم كه قطع توليد خودرو وانت وينگل تك كابين و كاهش توليد خودروهاي وانت كارا تك كابين و وانت كارا دوكابين ازجمله عوامل اصلي در ايجاد اين روند نزولي هستند. در گروه وانت از 10مدل خودرو ارزشيابي شده، دو مدل در سطح كيفي خيلي خوب و 8مدل هم در سطح كيفي خوب قرار گرفتند. 

  گروه سنگين

در بخش خودروهاي تجاري مسافري در مرداد ماه مانند ماه قبل از آن، هيچ خودرويي ارزشيابي نشده است. در بخش خودروهاي تجاري باري شاهد رشد 18.4درصدي توليد در مرداد نسبت به تيرماه هستيم كه توليد مجدد كشنده ولوو FH500 و افزايش توليد كاميونت‌هاي ايسوزو NPR75P و الوند ازجمله عوامل اصلي در ايجاد اين روند صعودي هستند.

 از ديگر نكات مهم و حائزاهميت درمورد تيراژ توليد خودروهاي تجاري باري ساخت داخل مي‌توان به توليد كاميون جديد ايسوزو FVR در شركت بهمن ديزل اشاره كرد. باوجود روند صعودي توليد خودروهاي اين گروه در مردادماه، تعداد ارزشيابي اين خودروها 1.9درصد كاهش يافت، به‌طوري كه از 7مدل خودرو ارزشيابي شده، 5مدل در سطح كيفي خيلي خوب و دو مدل هم در سطح كيفي خوب قرار گرفتند. در گروه كاميونت‌ها، ايسوزو NPR75 در رده نخست قرار گرفت. در ميان سه مدل كاميون توليدي، ايسوزو FVR در صدر قرار گرفت. در بخش كشنده هم دو مدل خودرو توليد شد كه كشنده ولوو FH500 در بالاترين كيفي قرار گرفت. 

  سقوط قريب‌الوقوع خودروها 

درحالي كه در ارزشيابي كيفي مرداد ماه با افت كيفي خودروها مواجه شده‌ايم كه در دستورالعمل جديد استانداردها و شاخص‌هاي بازرسي كيفي خودروها سختگيرانه‌تر شده است. درحالي كه دستورالعمل پيشين ارزيابي كيفي خودروها حدود هفت سال پيش تدوين شده بود كه با اجراي دستورالعمل جديد ارزيابي و بازرسي كيفي خودروها (آديت)، جايگاه كيفي خودروهاي توليدي در كشور در جدول رده‌بندي كيفي تنزل خواهد كرد. از حدود سه ماه پيش اجراي آزمايشي دستورالعمل جديد ارزيابي و بازرسي كيفي خودروها آغاز و ارزيابي دوره‌يي خودروهاي توليدي در كشور علاوه بر دستورالعمل پيشين با دستورالعمل جديد نيز صورت مي‌گيرد، به‌گونه‌يي كه با اجراي آن خودروهاي درحال توليد در كشور نمره منفي بيشتري در مقايسه با بازرسي‌هاي صورت گرفته براساس دستورالعمل پيشين، كسب خواهند كرد. براساس جديدترين اخبار به‌دست آمده ازجمله گزارش ايسنا، از مهر ماه امسال گزارش‌هاي ماهانه ارزيابي كيفي خودروها براساس نتايج به‌دست آمده از بازرسي‌هاي صورت گرفته با دستورالعمل جديد (آديت)، تدوين و منتشر خواهد شد. به اين ترتيب از مهر ماه امسال شاهد سقوط جايگاه كيفي بيشتر خودروهاي در حال توليد در كشور در جدول رده‌بندي كيفي خواهيم بود. با اين كار، نتايج حاصل از بازرسي‌هاي كيفي به وضعيت واقعي كيفيت خودروهاي توليدي در كشور نزديك‌ترخواهد شد. اين درحالي است كه در حال حاضر حتي برخي خودروها كه در گزارش رده‌بندي كيفي در سطح خيلي خوب قرار مي‌گيرند دچار مشكلات فني و كيفي هستند.