درخواست ترکمنستان، قزاقستان و چین برای استفاده از خطوط ریلی ایران
مدیرکل راه آهن شمال شرق دو گفت: حجم جابه جایی راه آهن اینچه برون به ۱۰ میلیون تن افزایش می یابد.
خبر اقتصادی - محمد رضا قربانی در مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه توسعه و بازسازی کارخانجات تعمیرات اساسی واگن ایستگاه راه اهن بندرترکمن، افزود: هم‌اکنون خط آهن اینچه برون-ترکمنستان قابلیت جابه جایی ۳.۵ میلیون تن بار را در سال دارد و در برنامه آتی این حجم به ۱۰ میلیون تن می رسد، ترکمنستان و قزاقستان برای حمل بار از این مسیر اعلام آمادگی کردند، چین نیز با ۵۰ میلیون تن بار در سال درخواست ترانزیت دارد.
به گزارش ایسنا، وی همچنین از پیش بینی یک هزار و 200 هکتار زمین برای ایجاد زیرساخت های مورد نیاز ایستگاه راه آهن اینچه برون این استان خبر داد.
وی اظهار کرد: این مقدار زمین با امضای تفاهم نامه بین استانداری گلستان و راه آهن جمهوری اسلامی برای ایجاد زیرساخت های ایستگاه راه آهن اینچه برون اختصاص یافته است.
وی، احداث ساختمان های مورد نیاز بخش حاکمیتی راه آهن از جمله احداث ایستگاه تغییر بوژی در سطح 300 هکتار را از مهمترین زیرساخت های پیش بینی شده برای ایستگاه راه آهن اینچه برون گلستان اعلام کرد و افزود: تنها از محل احداث ایستگاه تغییر بوژی برای 500 نفر ایجاد شغل خواهد شد.
قربانی با بیان این که پس از راه اندازی خط ریلی ایران - ترکمنستان و قراقستان، مقرر شد 50 درصد تغییر بوژی ها در خاک ترکمنستان و 50 درصد دیگر در خاک ایران (ایستگاه اینچه برون) انجام شود اضافه کرد: با احداث این پروژه بزرگ که ظرفیت تغییر بوژی برای 300 واگن در روز را خواهد داشت، یک منبع درآمدی برای راه آهن جمهوری اسلامی نیز ایجاد خواهد شد.
وی تصریح کرد: از مقدار اراضی که برای ایجاد زیرساخت های راه آهن در ایستگاه اینچه برون این استان اختصاص یافته است، 200 هکتار آن نیز برای ایجاد زیرساخت های مورد نیاز تجار و بازرگانان پیش بینی شده است.
مدیرکل راه آهن منطقه شمال شرق 2 (گلستان) خاطرنشان کرد: در دیگر اراضی باقی مانده نیز بر اساس طرح های مطالعاتی، زیرساخت های لازم طی سال های آینده انجام خواهد شد ضمن این که با ایجاد زیرساخت های ایستگاه راه اهن اینچه برون حداقل برای دو هزار نفر ایجاد شغل می شود.
به گفته وی، یک شرکت برای حمل مقدار 2 میلیون و 400 هزار تن نفت کوره از آستانه به بندرعباس، یک شرکت برای واردات یک میلیون و 200 هزار تن گندم از کشور قراقستان و یک شرکت نیز برای حمل سیمان به مقدار 700 هزار تن از طریق خط راه آهن اینچه برون آمادگی خود را اعلام کرده اند.
وی همچنین گزارشی از اقدامات انجام شده از زمان استقرار اداره کل راه آهن منطقه شمال شرق 2 (گلستان) در آذر 93 تا زمان فعلی ارائه داد و اضافه کرد: راه آهن اینچه برون - گرگان که به دو کشور ترکمنستان و قزاقستان متصل است از مهمترین، کوتاه ترین و به صرفه ترین کریدورهای ریلی کشور است.
قربانی تصریح کرد: با راه اندازی این خط ریلی بسیاری از کشورهای CIS (آسیای مرکزی) برای ترانزیت بار از این مسیر اعلام آمادگی کرده اند.
مدیرکل راه آهن گلستان همچنین با اشاره به اجرای برخی زیرساخت های راه آهن طی 9 ماه گذشته گفت: فرسوده بودن خطوط ریلی این استان به ویژه در حوزه مسافری سبب شد تا عملیات اجرایی خط جدید راه آهن بندرگز - قره تپه به طول 35 کلیومتر آغاز شود.
