وزارت صنعت با محيط‌زيست كنار آمد
كوچ «جاده مخصوصي»ها به شهرك‌هاي اطراف، انتقال صنایع آلاینده تهران به شهرک های اطراف
برنامه صمت براي بحران‌زدايي از آب مصرفي صنعت آغاز شد
خبراقتصادی - سميه سايش: بالاخره بعد از مدت‌ها، زور محيط‌زيستي‌ها به متوليان صنعت چربيد و قرار شد در يك پروسه زماني دو تا سه ساله، صنايع آلاينده تهران كه عمدتا شركت‌هاي خودروسازي هستند و «جاده مخصوص» را سال‌هاست به نام خود زده‌اند، به شهرك‌هايي در حوالي تهران به ويژه شهريار منتقل شوند. براساس برآوردهاي سازمان محيط‌زيست، در حال حاضر 5هزار واحد صنفي توليدي آلاينده داريم كه شهرك‌هاي صنعتي مي‌توانند با فراهم كردن سايت‌هاي شهركي مناسب، فضا را براي انتقال آنها به محيط‌هاي امن‌تر محيط‌زيستي مهيا كنند.
آن‌طور كه مسوولان وزارت صنعت مي‌گويند: اين وزارتخانه در زمينه استقرار واحدهاي صنعتي در داخل شهرك‌ها اجباري ندارد، اما با مزايايي كه شركت شهرك‌هاي صنعتي براي فعالان واحدهاي صنعتي مهيا كرده، شاهد استقبال صنعتگران خواهيم بود و با تكميل زيرساخت‌ها، تمام واحدهاي توليدي مستقر در تهران در شهرك‌ها مستقر مي‌شوند. نكته مهم‌تر اينجاست كه اين روزها قطعه‌سازان خودرو با مشكلات بسياري دست و پنجه نرم مي‌كنند و عقل سليم مي‌گويد با كوچ از جاده مخصوص و فروش زمين‌ها، مي‌توانند بخشي از بدهي‌هاي دولتي را پرداخت كنند.
روز گذشته با حضور جمعي از مسوولان شركت شهرك‌هاي صنعتي تهران، از شهرك صنعتي «شهريار» به عنوان يكي از شهرك‌هاي تازه تاسيس منطقه غرب تهران رونمايي شد؛ اين در حالي است كه اين شهرك تازه تاسيس، به دليل فقدان زيرساخت‌هاي لازم و به نوعي، افتتاح زودهنگام، بيشتر شبيه سايتي بياباني بود تا يك شهرك صنعتي! در واقع، تا چشم كار مي‌كرد، فقط تيرهاي چراغ برق به عنوان اوليه‌ترين ابزار صنعتي شدن، به چشم مي‌خورد و هنوز امكانات زيرساختي لازم براي ايجاد اين شهرك تازه تاسيس فراهم نشده بود. به گفته مديرعامل شركت شهرك‌هاي تهران، اين فضاي جديد براي جانمايي شركت‌هاي تاسيس شده در حوالي جاده مخصوصي در نظر گرفته شده، تا به اين واسطه از مشكلات آلايندگي شهر تهران كاسته شود.
زيرساخت‌هايي كه هنوز فراهم نيست
در اين زمينه، علي سليماني به خبرنگار «تعادل» توضيح داد: براساس برنامه وزارت صنعت، قرار شد براي استقرار جاده مخصوصي‌ها مكاني در اطراف تهران جانمايي شود كه بعد از مدت‌ها، شهرك صنعتي شهريار به عنوان يكي از مكان‌هاي مورد نظر براي شروع فعاليت‌هاي صنعتي صنعتگران در نظر گرفته شد كه اميدواريم اين شهرك صنعتي نيز همانند ديگر شهرك‌ها با استقبال گرم صنعتگران مواجه شود. مديرعامل شركت شهرك‌هاي تهران با اشاره به روند تامين زيرساخت‌هاي اين شهرك صنعتي توضيح داد: با توجه به فعاليت‌هاي اين شركت در جهت توسعه شهرك‌هاي صنعتي و انتقال صنايع، تامين زيرساخت‌هاي شهرك صنعتي شهريار نيز آغاز شده و قرار است در شش ماه دوم سال جاري، شاهد استقرار و كوچ جاده مخصوصي‌ها به اين شهرك باشيم. وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا تاكنون مراجعه‌كننده‌يي براي استقرار در واحد صنعتي شهريار وجود داشته يا خير، گفت: چندين واحد فعال براي استقرار به شهرك صنعتي تهران مراجعه كرده‌اند و پرونده‌هايي نيز در اين زمينه تشكيل شده است. وي افزود: در حال حاضر شهرك صنعتي شهريار 3هزار هكتار است كه 800هكتار آن، فاز يك اين مجموعه صنعتي را تشكيل مي‌دهد. پيش‌بيني ما در اين زمينه اين است كه استقرار واحدهاي صنعتي در اين فاز به 40هزار واحد برسد كه اين تعداد واحد ايجادي، براي 80هزار نفر اشتغالزايي مي‌كند. در واقع، هدف از راه‌اندازي و احداث شهرك‌هاي صنعتي ملارد و به‌خصوص شهريار، كوچ جاده مخصوصي‌ها به اين شهرك‌هاي صنعتي است. سليماني با اشاره به ايجاد فازهاي جديد شهرك‌هاي صنعتي شهريار تصريح كرد: تاسيس فازهاي جديد بستگي به ميزان استقبال واحدهاي صنعتي دارد. در واقع اگر واحدهاي صنعتي از اين شهرك به عنوان جايگزين جاده مخصوص استقبال كنند، در آينده نيز قطعا شاهد روند افزايشي فازهاي جديدتر خواهيم بود.
انتقال شركت‌هاي فعال به شهرك‌ها
مديرعامل شركت شهرك‌هاي صنعتي استان تهران درباره فرآيند تاسيس واحدهاي جديد در شهرك‌ها نيز گفت: براساس تصميمات، ما در استان تهران هيچ واحد صنعتي جديد نخواهيم داشت و در واقع، وظيفه اين شركت، انتقال واحدهاي فعال صنعتي به شهرك‌هاي صنعتي است. وي در توضيح بيشتر گفت: از اين پس با راه‌اندازي فازهاي جديد شهرك‌هاي صنعتي، از آغاز فعاليت هرگونه صنايع تازه كار ممانعت خواهد شد و بنابراين شركت شهرك‌هاي صنعتي تنها قادر به ساماندهي واحدهاي فعال صنعتي است؛ لذا طبق قانون تهران بايد صرفا محل مانور صنايع هاي تك و مواد غذايي باشد. سليماني تصريح كرد: در استان تهران علاوه‌بر 50هزار واحد صنفي توليدي، 17هزار و 500واحد توليدي صنعتي فعال هستند. در واقع شركت شهرك‌هاي صنعتي از بدو فعاليت خود، توانسته 8هزار و 500واحد صنعتي را ساماندهي كند كه البته از اين تعداد، 4هزار و 500واحد به مرحله بهره‌برداري رسيده و مابقي به سمت نصب ماشين‌آلات و خريد تجهيزات سوق پيدا كرده‌اند.
وي ادامه داد: برخي‌ها مي‌گويند ايجاد شهرك‌هاي صنعتي اقدامي ممنوعه است اما مصوبه ايجاد احداث شهرك صنعتي شهريار سال 1387 صادر شده و هم‌اكنون با توجه به شرايط روز و برقراري تعامل با دنيا و ايجاد سرمايه‌گذاري‌هاي مشترك ميان ايران و كشورهاي اروپايي، اين محل به مرحله عملياتي شدن رسيده است. سليماني همچنين در پاسخ به اينكه اين شهرك صنعتي چه زماني به تجهيزات كامل دسترسي پيدا خواهد كرد، گفت: با احداث هر شهرك صنعتي و ورود صنعتگران، به مرور زمان زيرساخت‌ها فراهم خواهد شد. بنابراين صنعتگران بايد در مكان‌هاي جانمايي شده، استقرار پيدا كنند تا به اين وسيله، منابع لازم در دسترس آنها قرار گيرد، چراكه ما نمي‌توانيم به خاطر مهيا نبودن زيرساخت‌هاي كافي، شهرك‌ها را بي‌بهره رها كنيم. در اين زمينه بايد گفت كه به محض شروع توليد، زيرساخت‌هاي لازم نيز از سوي شركت شهرك‌ها مهيا خواهد شد. بنابراين ما نيز براي به حركت درآمدن چرخه اقتصاد كشور، تمام حمايت‌هاي لازم را از صنعتگران به عمل خواهيم آورد.
تلاش صنعتي‌ها براي جبران كمبود آب
سليماني افزود: «در زمينه استقرار واحدهاي صنعتي، شركت شهرك‌ها مناطقي را براي احداث انتخاب كرده كه از هرگونه فرآيندهاي كشاورزي و محل سكونت به دور باشد. براي همين است كه اين مناطق «بيابان‌محور» هستند. ضمنا در شرايط بحران جدي آب، بسياري از واحدهاي صنعتي از آب شرب شهري استفاده مي‌كنند كه اين موضوع خود باعث كمبود آب در كشور مي‌شود. بنابراين ما در زمينه تهيه مصارف آبي كارخانه‌ها برنامه مدوني را براي خريد پساب‌هاي شهري تدوين كرده‌ايم و در اين زمينه با شهرداري‌ها وارد مذاكره شديم تا بتوانيم به اين واسطه از هدررفت آب شرب جلوگيري كنيم. مديرعامل شركت شهرك‌هاي صنعتي درباره نحوه قيمت‌گذاري زمين‌هاي شهرك‌هاي صنعتي نيز توضيح داد: نحوه قيمت‌گذاري زمين‌هاي صنعتي از گذشته تاكنون، با چالش‌هاي زيادي روبه‌رو بوده است. در حال حاضر زمين‌هاي صنعتي شهريار با نرخ متري 120هزار تومان به فروش مي‌رسد كه اين عدد با وجود اقساط 30 تا 40ماهه رقم چشمگيري نيست. در واقع ما براي صنعتگران جوان، مخترعان و كارآفرينان، امتيازات ويژه‌يي قايل شده‌ايم. وي همچنين با اشاره به ورود قطعه‌سازان خودرو به شهرك صنعتي ملارد و شهريار گفت: ما در زمينه استقرار واحدهاي صنعتي در داخل شهرك‌ها اجباري نداريم، اما قطعا با مزايايي كه شركت شهرك‌هاي صنعتي براي فعالان واحدهاي صنعتي مهيا كرده، شاهد استقبال بسيار زياد صنعتگران خواهيم بود و با تكميل زيرساخت‌ها، تمام واحدهاي توليدي مستقر در تهران به سمت شهرك‌ها حركت خواهند كرد. البته بايد گفت كه اين روزها قطعه‌سازان خودرو با مشكلات بسياري دست و پنجه نرم مي‌كنند و بنابراين با كوچ از جاده مخصوص و فروش زمين‌ها، مي‌توانند بخشي از بدهي‌هاي دولتي را پرداخت كنند. وي تامين زيرساخت‌ها را البته مهم دانست و افزود: با راه‌اندازي آزادراه آبيك به چرمشهر، كمربندي‌هاي جنوبي تهران نيز جان تازه‌يي خواهند گرفت؛ به طوري كه شاهد كاهش ترافيك مسيرهاي منتهي به پايتخت خواهيم بود. سليماني در زمينه ميزان سرمايه‌گذاري در حوزه زيرساخت‌ها نيز توضيح داد: در زمان تحريم‌ها بيشترين آسيب‌ها به صنايع وارد شد؛ اين در حالي است كه با رفع تحريم‌ها و ورود هيات‌هاي اقتصادي، چشم‌انداز خوبي در عرصه توليد و صادرات كشور تعريف خواهد شد و اكنون نيز با گذشت اندك زماني، شاهد ورود سرمايه‌گذاران در عرصه‌هاي گوناگون صنعتي به ويژه در حوزه صنايع كوچك هستيم.
گروه صنعت و معدن سميه سايش
روز گذشته با حضور جمعي از مسوولان شركت شهرك‌هاي صنعتي تهران، از شهرك صنعتي «شهريار» به عنوان يكي از شهرك‌هاي تازه تاسيس منطقه غرب تهران رونمايي شد؛ اين در حالي است كه اين شهرك تازه تاسيس، به دليل فقدان زيرساخت‌هاي لازم و به نوعي، افتتاح زودهنگام، بيشتر شبيه سايتي بياباني بود تا يك شهرك صنعتي! در واقع، تا چشم كار مي‌كرد، فقط تيرهاي چراغ برق به عنوان اوليه‌ترين ابزار صنعتي شدن، به چشم مي‌خورد و هنوز امكانات زيرساختي لازم براي ايجاد اين شهرك تازه تاسيس فراهم نشده بود. به گفته مديرعامل شركت شهرك‌هاي تهران، اين فضاي جديد براي جانمايي شركت‌هاي تاسيس شده در حوالي جاده مخصوصي در نظر گرفته شده، تا به اين واسطه از مشكلات آلايندگي شهر تهران كاسته شود.
زيرساخت‌هايي كه هنوز فراهم نيست
در اين زمينه، علي سليماني به خبرنگار «تعادل» توضيح داد: براساس برنامه وزارت صنعت، قرار شد براي استقرار جاده مخصوصي‌ها مكاني در اطراف تهران جانمايي شود كه بعد از مدت‌ها، شهرك صنعتي شهريار به عنوان يكي از مكان‌هاي مورد نظر براي شروع فعاليت‌هاي صنعتي صنعتگران در نظر گرفته شد كه اميدواريم اين شهرك صنعتي نيز همانند ديگر شهرك‌ها با استقبال گرم صنعتگران مواجه شود. مديرعامل شركت شهرك‌هاي تهران با اشاره به روند تامين زيرساخت‌هاي اين شهرك صنعتي توضيح داد: با توجه به فعاليت‌هاي اين شركت در جهت توسعه شهرك‌هاي صنعتي و انتقال صنايع، تامين زيرساخت‌هاي شهرك صنعتي شهريار نيز آغاز شده و قرار است در شش ماه دوم سال جاري، شاهد استقرار و كوچ جاده مخصوصي‌ها به اين شهرك باشيم. وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا تاكنون مراجعه‌كننده‌يي براي استقرار در واحد صنعتي شهريار وجود داشته يا خير، گفت: چندين واحد فعال براي استقرار به شهرك صنعتي تهران مراجعه كرده‌اند و پرونده‌هايي نيز در اين زمينه تشكيل شده است. وي افزود: در حال حاضر شهرك صنعتي شهريار 3هزار هكتار است كه 800هكتار آن، فاز يك اين مجموعه صنعتي را تشكيل مي‌دهد. پيش‌بيني ما در اين زمينه اين است كه استقرار واحدهاي صنعتي در اين فاز به 40هزار واحد برسد كه اين تعداد واحد ايجادي، براي 80هزار نفر اشتغالزايي مي‌كند. در واقع، هدف از راه‌اندازي و احداث شهرك‌هاي صنعتي ملارد و به‌خصوص شهريار، كوچ جاده مخصوصي‌ها به اين شهرك‌هاي صنعتي است. سليماني با اشاره به ايجاد فازهاي جديد شهرك‌هاي صنعتي شهريار تصريح كرد: تاسيس فازهاي جديد بستگي به ميزان استقبال واحدهاي صنعتي دارد. در واقع اگر واحدهاي صنعتي از اين شهرك به عنوان جايگزين جاده مخصوص استقبال كنند، در آينده نيز قطعا شاهد روند افزايشي فازهاي جديدتر خواهيم بود.
انتقال شركت‌هاي فعال به شهرك‌ها
مديرعامل شركت شهرك‌هاي صنعتي استان تهران درباره فرآيند تاسيس واحدهاي جديد در شهرك‌ها نيز گفت: براساس تصميمات، ما در استان تهران هيچ واحد صنعتي جديد نخواهيم داشت و در واقع، وظيفه اين شركت، انتقال واحدهاي فعال صنعتي به شهرك‌هاي صنعتي است. وي در توضيح بيشتر گفت: از اين پس با راه‌اندازي فازهاي جديد شهرك‌هاي صنعتي، از آغاز فعاليت هرگونه صنايع تازه كار ممانعت خواهد شد و بنابراين شركت شهرك‌هاي صنعتي تنها قادر به ساماندهي واحدهاي فعال صنعتي است؛ لذا طبق قانون تهران بايد صرفا محل مانور صنايع هاي تك و مواد غذايي باشد. سليماني تصريح كرد: در استان تهران علاوه‌بر 50هزار واحد صنفي توليدي، 17هزار و 500واحد توليدي صنعتي فعال هستند. در واقع شركت شهرك‌هاي صنعتي از بدو فعاليت خود، توانسته 8هزار و 500واحد صنعتي را ساماندهي كند كه البته از اين تعداد، 4هزار و 500واحد به مرحله بهره‌برداري رسيده و مابقي به سمت نصب ماشين‌آلات و خريد تجهيزات سوق پيدا كرده‌اند.
وي ادامه داد: برخي‌ها مي‌گويند ايجاد شهرك‌هاي صنعتي اقدامي ممنوعه است اما مصوبه ايجاد احداث شهرك صنعتي شهريار سال 1387 صادر شده و هم‌اكنون با توجه به شرايط روز و برقراري تعامل با دنيا و ايجاد سرمايه‌گذاري‌هاي مشترك ميان ايران و كشورهاي اروپايي، اين محل به مرحله عملياتي شدن رسيده است. سليماني همچنين در پاسخ به اينكه اين شهرك صنعتي چه زماني به تجهيزات كامل دسترسي پيدا خواهد كرد، گفت: با احداث هر شهرك صنعتي و ورود صنعتگران، به مرور زمان زيرساخت‌ها فراهم خواهد شد. بنابراين صنعتگران بايد در مكان‌هاي جانمايي شده، استقرار پيدا كنند تا به اين وسيله، منابع لازم در دسترس آنها قرار گيرد، چراكه ما نمي‌توانيم به خاطر مهيا نبودن زيرساخت‌هاي كافي، شهرك‌ها را بي‌بهره رها كنيم. در اين زمينه بايد گفت كه به محض شروع توليد، زيرساخت‌هاي لازم نيز از سوي شركت شهرك‌ها مهيا خواهد شد. بنابراين ما نيز براي به حركت درآمدن چرخه اقتصاد كشور، تمام حمايت‌هاي لازم را از صنعتگران به عمل خواهيم آورد.
تلاش صنعتي‌ها براي جبران كمبود آب
سليماني افزود: «در زمينه استقرار واحدهاي صنعتي، شركت شهرك‌ها مناطقي را براي احداث انتخاب كرده كه از هرگونه فرآيندهاي كشاورزي و محل سكونت به دور باشد. براي همين است كه اين مناطق «بيابان‌محور» هستند. ضمنا در شرايط بحران جدي آب، بسياري از واحدهاي صنعتي از آب شرب شهري استفاده مي‌كنند كه اين موضوع خود باعث كمبود آب در كشور مي‌شود. بنابراين ما در زمينه تهيه مصارف آبي كارخانه‌ها برنامه مدوني را براي خريد پساب‌هاي شهري تدوين كرده‌ايم و در اين زمينه با شهرداري‌ها وارد مذاكره شديم تا بتوانيم به اين واسطه از هدررفت آب شرب جلوگيري كنيم. مديرعامل شركت شهرك‌هاي صنعتي درباره نحوه قيمت‌گذاري زمين‌هاي شهرك‌هاي صنعتي نيز توضيح داد: نحوه قيمت‌گذاري زمين‌هاي صنعتي از گذشته تاكنون، با چالش‌هاي زيادي روبه‌رو بوده است. در حال حاضر زمين‌هاي صنعتي شهريار با نرخ متري 120هزار تومان به فروش مي‌رسد كه اين عدد با وجود اقساط 30 تا 40ماهه رقم چشمگيري نيست. در واقع ما براي صنعتگران جوان، مخترعان و كارآفرينان، امتيازات ويژه‌يي قايل شده‌ايم. وي همچنين با اشاره به ورود قطعه‌سازان خودرو به شهرك صنعتي ملارد و شهريار گفت: ما در زمينه استقرار واحدهاي صنعتي در داخل شهرك‌ها اجباري نداريم، اما قطعا با مزايايي كه شركت شهرك‌هاي صنعتي براي فعالان واحدهاي صنعتي مهيا كرده، شاهد استقبال بسيار زياد صنعتگران خواهيم بود و با تكميل زيرساخت‌ها، تمام واحدهاي توليدي مستقر در تهران به سمت شهرك‌ها حركت خواهند كرد. البته بايد گفت كه اين روزها قطعه‌سازان خودرو با مشكلات بسياري دست و پنجه نرم مي‌كنند و بنابراين با كوچ از جاده مخصوص و فروش زمين‌ها، مي‌توانند بخشي از بدهي‌هاي دولتي را پرداخت كنند. وي تامين زيرساخت‌ها را البته مهم دانست و افزود: با راه‌اندازي آزادراه آبيك به چرمشهر، كمربندي‌هاي جنوبي تهران نيز جان تازه‌يي خواهند گرفت؛ به طوري كه شاهد كاهش ترافيك مسيرهاي منتهي به پايتخت خواهيم بود. سليماني در زمينه ميزان سرمايه‌گذاري در حوزه زيرساخت‌ها نيز توضيح داد: در زمان تحريم‌ها بيشترين آسيب‌ها به صنايع وارد شد؛ اين در حالي است كه با رفع تحريم‌ها و ورود هيات‌هاي اقتصادي، چشم‌انداز خوبي در عرصه توليد و صادرات كشور تعريف خواهد شد و اكنون نيز با گذشت اندك زماني، شاهد ورود سرمايه‌گذاران در عرصه‌هاي گوناگون صنعتي به ويژه در حوزه صنايع كوچك هستيم.
به نقل از تعادل
