نقش خودروسازان چینی در دوران پساتحریم

خبر اقتصادی - هر روز خبر از ورود برندی جدید به بازار خودرویی کشور شنیده می‌شود. ایران بازاری بزرگ و مصرفی و تشنه خودروهای جدید با تکنولوژی جدید است؛ اما سئوال اینجاست که در این شرایط وضعیت خودروسازان چینی چیست؟ شرکت‌هایی که اتفاقا در این سال‌های تحریم توانستند خلاء به وجود آمده در صنعت خودروسازی کشور را پر کنند و محصولات خود را راهی بازار ایران کنند.

به گزارش روابط عمومی شرکت مدیران خودرو، از جمله این شرکت‌ها چری است و مدیران خودرو با همکاری شرکت چری به عنوان اولین تولید کننده محصولات چینی در بازار ایران شناخته می‌شود.

مدیران خودرو اعلام کرد: شرکت چری که در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری عظیمی را بر روی تولید محصولات جدید داشته، توانسته کیفیت خود را به رقبای کره‌ایی نزدیک کند. از سوی دیگر ایران و چین دارای سابقه طولانی بازرگانی و ارتباط و فرهنگی هستند و دولت ایران و چین همواره یکدیگر را به عنوان شریک استراتزیک خود نگاه خواهد داشت و چینی‌ها نیز نگاه ویژه ای برای سرمایه‌گذاری در ایران دارند. از آنجایی که چری یک شرکت خودروسازی دولتی است این یک امتیاط ویژه برای آن نسبت به سایر هموطنانش در بازار محسوب می‌شود.

بزرگترین صادرکننده خودرو چین، طی سالهای اخیر با ایجاد قرارداد مشترک با مدیران خودرو در تولید خودروهای سواری ام. وی .ام در منطقه اقتصادی ویژه ارگ بم تجربه همکاری موفقی را داشته و توانسته با مشارکت طرف ایرانی اقدام به ساخت زیر ساخت‌های اصلی این کار همچون گسترش شبکه نمایندگی‌های فروش و خدمات پس از فروش کند. تربیت نیروی انسانی ویژه آموزش دیده با استانداردهای شرکت چری که منطبق با استانداردهای جهانی است و احداث کارخانه‌، با قابلیت تولید انبوه و اشتغال بیش از 2000 نفر‌، تاثیر مهمی در اشتغال و اقتصاد منطقه داشته است.

این در حالی است که مدیران خودرو از ورود محصولات جدید خبر داد و به نظر می‌رسد چری به دنبال این است که ایران را به عنوان بازاری استراتژیک از لحاظ تولید و موقعیت جغرافیایی برای صادرات مطابق با سیاست این شرکت برای حضور فعال در خاور میانه حفظ کند.

گفتنی است چری، نمادی از صنعت خودروی چین در بازارهای بزرگ رقابتی چون برزیل و روسیه و استرالیا فعالیت می‌کند و توانسته در زمینه صادرات و تولید مشترک موفق عمل کند.