جو تحریم از خودش مخرب‌تر بود

خبر اقتصادی - بندر شهید رجایی به عنوان بندر اصلی ترانزیتی ایران در آب‌های خلیج فارس هر چند با پیگیری‌های صورت گرفته از سوی سازمان بنادر توانست ظرفیت‌های بالقوه خود را افزایش داده و به توسعه نسبی برسد اما بنا به دلایل مختلف در حفظ لاینرهای فعال در آب‌های خود با مشکل روبرو شد.

به گزارش ایسنا، شرکت تاید واتر که به عنوان اپراتور اصلی بندر رجایی مشغول به کار بود چند سال قبل رسما در فهرست تحریم‌ها قرار گرفت تا یکی از اصلی‌ترین بنادر ایران نتواند از حضور شرکت‌های خارجی استفاده کند.

هر چند سازمان بنادر تلاش کرد با کنار گذاشتن این اپراتور و وارد کردن شرکت‌هایی که در فهرست تحریم‌ها نیستند راه را بار دیگر برای لاینرهای خارجی باز کند و حتی در طول ماه‌های گذشته خبر از بازگشت چند شرکت آسیایی به این بندر منتشر شد اما وضعیت خطرناک تحریم‌ها بسیاری از شرکت‌های خارجی را بر آن داشت تا نهایی شدن توافقات هسته‌ای را با زمان بازگشت خود به آب‌های ایران مصادف کنند.

حالا با گذشت چند هفته از رسیدن ایران و شش کشور قدرتمند جهانی به یک توافق هسته‌ای، روند مذاکره کشتیرانی جمهوری اسلامی و سازمان بنادر با لاینرهای خارجی به خود شکلی علنی گرفته و بسیاری از آنها برنامه‌های اجرایی خود برای بازگشت به آب‌های ایران را ارائه کردند.

وزارت راه و شهرسازی در خبری با پرداختن به این موضوع اعلام کرده هر چند بنادر ایران در بسیاری از حوزه‌ها در فهرست تحریم قرار نداشتند اما با توجه به اینکه جو تحریم بر آنها سایه افکنده بود بسیاری از شرکت‌های خارجی ترجیح می‌دادند دور آب‌های ایران را خط قرمز بکشند.

در حال حاضر نیز هر چند بازگشت برخی از گزینه‌ها به روی میز کشتی‌های ایرانی تا زمان اجرایی شدن قطعی توافق متوقف شده است اما تعداد زیادی از شرکت‌های خارجی بار دیگر قصد پهلوگیری در بندر شهید رجایی را دارند.

کشتیرانی جمهوری اسلامی از شرکت‌های کره‌ای، سنگاپوری، تایلندی، فرانسوی و سوئیسی به عنوان نخستین گروه از مذاکره‌کنندگان در این عرصه خبر داده و اعلام کرده فهرست این شرکت‌ها روز به روز طولانی‌تر می‌شود.

هر چند نمی‌توان انتظار داشت اوضاع بنادر کشور قبل از لغو قطعی تحریم‌ها تغییری جدی داشته باشد و احتمالا کار تا زمان طولانی برای رسیدن به هاب منطقه ادامه خواهد داشت اما از هم‌اکنون به نظر می‌رسد آفتاب توافق بر آب‌های ایران می‌تابد.