هوندا پیلوت2016، شاسی‌بلند و راحت + تصاویر
درباره نسل جدید هوندا پیلوت واقعیت غیر قابل کتمانی وجود دارد: این خودرو یک شاسی‌بلند غول پیکر است آن هم در زمانه‌ای که مردم علاقه شدیدی به کراس‌اوورهای کوچکتر نشان داده‌اند. هوندا نسل سوم از پیلوت‌های خود را خوش تیپ‌تر کرده و سیستم ایمنی و مصرف سوخت آن را نیز بهبود بخشیده است.
خبر اقتصادی - از نظر ظاهری پیلوت جدید چندان هم چشم‌گیر نیست. مشکل در طراحی جدید چراغ‌های جلو یا عقب نیست بلکه در نمای از بغل این ماشین چندان به دل نمی‌نشیند. به نظر می‌رسد بخش‌های مختلف پیلوت از بغل با هم تناسب ندارند. کاپوت خیلی کوچک است و در عوض قسمت سرنشینان بیش از اندازه بزرگ.
به گزارش مدآنلاین، استخوان‌بندی این خودرو از جنس آلومنیوم و منیزیوم است. با این وصف مدل جدید 129 کیلوگرم از مدل‌های قبلی سبکتر است.
طراحی داخلی این خودرو راضی‌کننده است. در طراحی داخلی پیلوت جدید، هوندا از پلاستیک سخت و چرم مرغوب استفاده کرده است. صندلی‌های جلو بسیار راحت و مجهز به سیستم تنطیم برقی و گرمایش هستند. با این صندلی‌ها سرنشینان احساس آسایش می‌کنند.
پیلوت یک خودروی هشت نفره و جادار است. صفحه لمسی کنترل پیلوت منوی ساده‌ای دارد و براحتی می‌توان با آن کار کرد. سیستم ناوبری و آندروید روی این صفحه نمایش نصب شده‌اند. پشت آمپر هم یک صفحه نمایش 4/2 اینچی به جای آمپرهای آنالوگ نصب شده است. این بار سرعت را به صورت دیجیتال پشت آمپر می‌بینید. رو این صفحه نمایش می‌توانید تمام اطلاعات لازم را به صورت دقیق ببینید. هوندا همچنین سیستمی روی پیلوت نصب کرده که وقتی راننده حواسش پرت می‌شود به او هشدار می‌دهد. جدا از هشدارهای صوتی این سیستم می‌تواند فرمان و ترمز را نیز در مواقع ضروری کنترل کند. این بیشتر شبیه به یک رویاست.
مثل پیلوت‌ها نسل قبل پیلوت جدید نیز دارای موتور 3/5 لیتری 6 سیلندر است. ولی این بار این موتور به جای 250 اسب بخار قدرت 280 اسب بخاری تولید می‌کند. تغییراتی که روی موتور انجام گرفته‌اند جای تحسین دارند.
در مدل پایه پیلوت جدید از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک استفاده شده است. ولی در مدل‌های ایلایت و تورینگ آن گیربکس 9 سرعته اتوماتیک دیده می‌شود. در کل گیربکس هوندا پیلوت جدید کارایی و سرعت خوبی دارد.
سیستم الکتریکی دیفرانسیل این خودرو به خوبی قدرت را بین چرخ‌های جلو و عقب منتقل می‌کند. این سیستم می‌تواند 70 درصد از قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل کند و روی گشتاور تاثیرات مثبتی بگذارد.
این خودرو نسبت به جثه‌اش مصرف سوخت کمی دارد و هوندا توانسته کاری کند که پیلوت با یک گالن (3/78 لیتر) سوخت 32 کیلومتر در شهر و 43 کیلومتر در بزرگراه را طی کند.
رانندگی با پیلوت هم در شهر و هم در بزرگ راه راحت خواهد بود. پیلوت ماشین نرمی است و هندلینگ خوبی دارد. قیمت پیلوت نسل جدید هوندا از 29هزار و 995 دلار شروع می‌شود. اگر مدل دو دیفرانسیل این خودرو را بخواهید باید هزار و 800 دلار بیشتر خرج کنید. گران‌ترین مدل پیلوت ایلایت نام دارد و قیمت آن 46هزار و 420 دلار است.
هوندا شاسی‌بلند مدرن سه ردیفه‌ای ساخته که در کلاس خود حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. رانندگی راحت، طراحی داخلی شیک، سیستم ایمنی پیشرفته و سیستم انتقال قدرت و مصرف سوخت عالی باعث می‌شوند که پیلوت خود را در دل مشتریان جا کند. پیلوت جدید هوندا یک خودروی ایده‌آل برای خانواده است.
