در ایران كسی كه با ۳۰میلیون تومان موجودی تصمیم به خرید یك خودرو داشته باشد، به طور قطع سراغ پراید نمی رود و ترجیح می دهد یا یك لوكس دست چمدك بخرد و یا یك خودروی صفر.
به گزارش باشگاه خبرنگاران؛در ایران كسی كه با ۳۰میلیون تومان موجودی تصمیم به خرید یك خودرو داشته باشد، به طور قطع سراغ پراید نمی رود و ترجیح می دهد یا یك لوكس دست چمدك بخرد و یا یك خودروی صفر. كسی كه بخواهد با این مقدار پول خودروی صفر بخرد، چاره جز انتخاب چند خودرو را ندارد. انواع پژو، رانا و L۹۰ خودروهایی هستند كه با ۳۰میلیون تومان می توان آنها را تهیه كرد
اما در خارج از كشور با ۳۰میلیون تومان چه خودروهایی می توان سوار شد؟
۱- سیتروئن c۱
قیمت آن در حدود ۱۰ هزار دلار برآورد شده است.
۲- هیوندا i۱۰
قیمت آن ۹هزار دلار است
۳- فیات پالیو
قیمت این خودرو نیز ۹هزار دلار است
۴- لوگان
لوگان نیز قیمت ۹هزار و ۴۷۷ دلاری دارد كه با تبدیل به ریال ایرانی قیمتش كمتر از ۳۰ میلیون تومان می شود.
چون خیلی ها معتقدند در شرایطی که همه چیز چند برابر گران می شود دلیلی ندارد که بازهم به خرید ادامه دهیم باید اجناس گران را نخریم تا هم تقاضا کاهش یابد و هم اجازه دهیم که از این دوره گرانی ها گذر کنیم.
وقتی هر چه گران می کنند می خریم عملا به دلالان و واسطه ها و وارد کننده و گران کننده اجناس کمک کرده ایم.
با هیچ عقل اقتصادی جور در می آید که قیمت برخی کالاها تا این حد گران شود زیرا همه هزینه تولید وقیمت کالاها به ارز وابسته نیست. میزان وابستگی به ارز 20 درصد کل اقتصاد است و دلیلی ندارد که قیمت همه کالاها متناسب با نرخ ارز بالا برود مگر ایران توان تولید داخلی، نیروی کار وانرژی ارزان، مواد اولیه داخلی و... ندارد؟ چرا باید همه فعالیت های داخلی اقتصاد را با نرخ ارز ارزش یابی کنند و گران کنند.
این جو روانی را خود مردم و مشتریان می توانند تاحدودی تنظیم کنند تا از رشد زیاد قیمت ها جلوگیری کنند....