مدیرعامل اتحادیه قطارشهری: به دنبال یکپارچه سازی سامانه ریلی در کشور هستیم

خبر اقتصادی - اردشیر احمدزاده در نشست عمومی اعضای هیات مدیره شرکتهای قطار شهری کشور در مشهد بدون توضیح بیشتر افزود: تاکنون فقط در شهرهای تهران و مشهد ناوگان قطارشهری راه اندازی شده و قطار شهری در اصفهان، تبریز، کرمانشاه، شیراز، کرج، قم و اهواز در دست اجرا قرار دارد. 

به گزارش ایرنا، وی نقش قطارشهری را در کاهش آلودگی هوا موثر ذکر و بیان کرد: امیدواریم ناوگان ریلی دیگر شهرهای کشور نیز به زودی راه اندازی شوند. 

اتحادیه شرکتهای قطارشهری کشور یک تشکل صنفی متشکل از تمامی دست اندرکاران صنعت حمل و نقل ریلی کشور است که برای ایجاد یک کانون تجمع افراد متخصص و صاحبنظر در حوزه حمل و نقل ریلی شهری شکل گرفته است. 

شهردار مشهد نیز در این نشست گفت: نگاه شهرداری به پروژه قطارشهری یک نگاه راهبردی است. 

سیدصولت مرتضوی با اشاره به سرعت گرفتن عملیات اجرایی خط دوم قطارشهری مشهد از سال 1392 افزود: این خط قطارشهری مشهد به طول 14 کیلومتر از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی با 50 درصد پیشرفت در حال اجرا است و سال 1396 به بهره برداری خواهد رسید. 

وی گفت: تا پایان اسفند امسال تمام سازه خط دوم قطارشهری به اتمام می رسد و سال آینده فعالیتهای مربوط با نصب تجهیزات بالاسری و ریل گذاری انجام می شود. 

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد نیز در این نشست گفت: خط یکم قطارشهری ایبن شهر به طول 19 کیلومتر سال 1389به بهره برداری رسید و هم اینک روزانه 115 هزار مسافر در این مسیر جا به جا می شوند. 

کیانوش کیامرز افزود: عملیات اجرایی مسیر توسعه خط یک قطارشهری مشهد به طول پنج کیلومتر نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه از سال 1389 آغاز شده و هم اکنون در مرحله ریل گذاری است. 

وی قطارشهری مشهد را تنها سامانه حمل و نقلی ریلی در کشور ذکر کرد که فرودگاه را به مرکز شهر متصل می کند و ادامه داد: مسیر توسعه خط یک تا تیر ماه آتی به صورت آزمایشی مورد بهره برداری قرار می گیرد. 

مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد گفت: همچنین حفاری بیش از 12.5 کیلومتر از مسیر 14 کیلومتری خط دوم قطارشهری مشهد به پایان رسیده است. 

وی با بیان اینکه کمتر از یک و نیم کیلومتر از حفاری این خط باقی مانده افزود: حفاری این مسیر نیز تا پایان نیمه اول امسال به پایان می رسد. 

در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که از این میان خط یکم به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید. 

عملیات حفاری مسیر 14 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده که تاکنون بیش از 12.5 کیلومتر آن حفر شده است. 

عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 24 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از اسفند ماه سال گذشته آغاز شده و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در دست انجام است. 

مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و شهرک شهید رجایی منتهی شود به پایان رسیده است.