ژست مدرن شاسی‌بلند 8 سرنشین هوندا
سال 2014 در حالی فروش پایلوت در آمریکا با اُفت 14.1 درصدی به نسبت سال 2013 به تنها 108 هزار دستگاه رسید که در همین مدت، دیگر شاسی‌بلند‌های سه‌ردیف سرنشین این بازار همچون فورد اکسپلورِر و تویوتا هایلندر به ترتیب بالاتر از 189 و 146 هزار دستگاه فروش داشتند.
خبر اقتصادی - حتی آکادیای GMC و شورولت تراورس هم سال 2014 روی هم رفته فروشی فراتر از 188 هزار دستگاه داشتند. آیا فاصله گرفتن از آن ژست جعبه‌ای و زمخت نسل‌های قبل و نزدیک‌تر شدن به چهره تنومند و در عین حال پویای CR-V محبوب می‌تواند آغازی برای اوج گرفتن دوباره این کراس‌اوور سایزمتوسط 7 و 8 سرنشین هوندا باشد؟
به گزارش عصر خودرو، نسل جدید پایلوت در کنار چهره‌ای امروزی‌تر، در کابین نیز کاملا به روز شده و نه فقط از طراحی مدرن‌تری بهره می‌برد، بلکه کاربردی‌تر نیز شده. مثلا دیگر خبری از چیدمان گیج‌کننده و تعدد آزاردهنده دکمه‌ها روی داشبورد نیست و بالاخره برای ردیف دوم، آپشن جفت صندلی راحتی در نظر گرفته. کابین دارای 5 درگاه USB است که 4تای آنها قابلیت شارژ وسیله‌های الکترونیکی همراه با خروجی برق 2.5 آمپر را دارند. برای سرنشینان ردیف دوم یک سیستم سرگرمی آپشنال با صفحه نمایش 9 اینچی درنظر گرفته شده که قابلیت پخش DVD و دیسک‌های بلوری را دارد. دسترسی به ردیف سوم صندلی‌ها نیز کمی بهبود یافته. به اینها اضافه کنید گستره‌ای از امکانات ایمنی مدرن همچون دوربین دید عقب با دید‌های چندگانه، سامانه هشدار خروج از لاین مسیر و حفظ خودرو در مسیر، کروزکنترل تطبیق‌پذیر و سامانه LaneWatch هوندا را که به وسیله دوربین قرار گرفته در آیینه بغل سمت شاگرد، هوای نقاط کور راننده در این سمت را دارد. نیروبخش پایلوت‌های 2016، موتور V6 3.6 لیتری تجدیدنظر شده هونداست که در سواری‌های شهری می‌توان 2 یا 3 سیلندر آن را غیرفعال کرد. هنوز اطلاعات فنی از پایلوت 2016 منتشر نشده اما مشخصا بیشتر از 250 اسب بخار پایلوت‌های 2015 قدرت دارد و به لطف طراحی آیرودینامیک‌تر و 136 کیلوگرم کاهش وزنی که با وجود تقریبا 89 میلیمتر طول بیشتر بدنه داشته، کم‌مصرف‌تر نیز خواهد بود.
