نگاهی به 6 شاسی‌بلند بزرگ جهان + تصاویر

خبر اقتصادی - از کاربرد عقلانی و منطقی خودرو‌های کلاس شاسی بلند (SUV‌ها) که دلیل اصلی پیدایش آنها نیز بود بگذریم، به مجموعه‌ای از احساسات می‌رسیم که سبک طراحی و اندازه آنها به انسان القا می‌کنند؛ یعنی حس قدرت‌طلبی، خود‌برتربینی، اعتماد به نفس، سرتر، خاص و با ابهت بودن. جالب و عجیب آنجاست که در حقیقت این مجموعه احساسات ذکر شده که باعث استقبال بی‌نظیر و خارج از انتظار خریداران کلاس خودرو‌های شاسی بلند شده است و نه کاربرد حقیقی آنها!

به گزارش عصر خودرو، اگر چه استقبال از کلاس خودرو‌های شاسی‌بلند فول‌سایز (Full Size SUV) به دلیل افزایش قیمت سوخت، جدی‌شدن مشکل آلایندگی، سختگیری‌های شرکت‌های بیمه، هدایت دشوار جثه بزرگ در خیابان‌ها و‌... دیگر همچون دهه‌های گذشته نیست اما همچنان مشتری‌های وفادار خود را دارند. اگر از آن دسته افرادی باشید که خانواده بزرگی دارید، به حومه و اطراف شهر زیاد سفر می‌روید و با خودرو خود بار زیادی حمل می‌کنید، قطعا در دایره طرفداران و خریداران این کلاس خاص از خودرو‌ها قرار می‌گیرید. 

با اینکه پیش‌تر‌ها خودروهای بسیار عظیم و غول‌پیکری از جمله فورد اکسکرژن (Excursion) مابین سال‌های 1999 تا 2005 با طول اعجاب‌انگیز 5758 میلی‌متر و وزن حیرت‌آور 3.5 تن به تولید می‌رسیدند اما از آنجایی که امروزه در بازار دردسترس نیستند در این مقاله اشاره‌ای به آنها نشده است. 

آنچه در ادامه می‌خوانید معرفی 6 دستگاه از بزرگ‌ترین شاسی بلند‌های کلاس فول‌سایز در جهان است.

 پلت‌فرم F-Alpha نیسان (پلت فرم مشترک نیسان آرمادا و اینفینیتی QX56/QX80)

جایگیری یکی از خودرو‌های سرزمین ریز‌اندام‌های چشم‌بادامی با نام نیسان یا اینفینیتی (Infiniti زیرمجموعه لوکس‌ساز نیسان) در این لیست شاید کمی عجیب به نظر برسد، اما پشت نام این پلت‌فرم پیشرانه 5.6 لیتری V8 به قدرت 320 اسب بخار و 530 نیوتن‌متر گشتاور قرار گرفته که با کمک جعبه دنده ضریب سنگین 5 سرعته اتوماتیک آن را قادر می‌سازد تا باری به وزن 4 تن را با خود یدک بکشد. 

اما همین جعبه دنده قدرتمند به واسطه داشتن ضرایب سنگین دنده‌ها مصرف بنزین قابل توجهی برای آن به همراه دارد. این نکته منفی در کنار طراحی زشت و آپشن‌های لوکس نه‌چندان چشمگیر در کنار سایر رقبای قدرتمند باعث می‌شود خریداران ثروتمند سراغ گزینه دیگری غیر از اینفینیتی QX را بگیرند و خریداران سطح متوسط جامعه نیز مدل ارزان‌تر نیسان آرمادا را ترجیح دهند. 

 پلت فرم GMT K2YC/G جنرال موتورز (پلت‌فرم مشترک آخرین نسل شورولت سابربن، جی‌ام‌سی یوکان و کدیلاک اسکالید)

این اتاق که جدید‌ترین نسل از شاسی‌بلند‌های غول‌آسای کمپانی جنرال موتورز است در اواخر سال 2013 معرفی شد که در زیرمجموعه‌های این کمپانی بزرگ از پیشرانه‌های 5.3 لیتری V8 شورولت به قدرت 320 اسب بخار و گشتاور 454 نیوتن‌متر گرفته تا 6.2 لیتری 

V8 Eco Tec‌3 کدیلاک به قدرت 420اسب بخار و 624 نیوتن‌متر بهره می‌گیرد. این اتاق در زیر‌مجموعه شورولت یعنی سابربن دارای 9 عدد صندلی و بهترین گزینه برای جابه‌جایی خانواده‌های بزرگ و پرجمعیت است. سوا از اینکه با بهره‌وری از صندلی‌های تا‌شو فضای قابل توجهی در عقب خودرو برای مالک فراهم می‌آورد؛ توانایی یدک کشیدن بار تا وزن 3.7 تن و امکان سفارش قابلیت 4WD به‌صورت آپشنال را نیز دارد که آن را به گزینه بسیار مناسب کارهای سنگین راهسازی یا جایگزینی خودرو‌های عملیاتی سبک یگان‌های ویژه یا نیرو‌های امداد و نجات بدل کرده است. 

در زیر‌مجموعه کدیلاک نیز مالک قصر مجلل متحرکی خواهید بود که بر سیستم 4WD، تنظیم ارتفاع اتومات، تهویه مطبوع جداگانه و هزاران آپشن لوکس‌پسند دیگر سوار است.

پلت فرم T1 فورد (پلت‌فرم مشترک فورد اکسپدیشن EL U354 نسل چهارم و لینکلن نویگیتر L U326 نسل سوم)

اگرچه لینکلن مدل نویگیتر L نمی‌تواند در برابر رقیب قدر خود یعنی اسکالید سر‌های زیادی را به سمت خود بگرداند ولی بدون شک از نظر طول یک سور هم به فرزند لوکس و طویل جنرال موتورز زده است. طول زیاد اتاق نویگیتر موجب شد 3 ردیف صندلی برای جایگیری ساده 8 سرنشین فراهم آید. 

این پلت‌فرم از پیشرانه‌های قدرتمندی چون گونه معروف 5.4 لیتری V8 Triton فورد به قدرت 310 اسب بخار و گشتاور 495 نیوتن‌متر بهره می‌برد که نیروی تولیدی را از طریق جعبه دنده 6 سرعته ZF و سیستم انتقال نیروی آپشنال 4WD به چرخ‌ها انتقال داده و توان یدک‌کشی معادل 4.1 تن را به همراه آورد. 

فورد برای بهبود مصرف سوخت پهن‌پیکر خود پیشرانه‌های کم‌مصرف و قدرتمند 3.5 لیتری V6 EcoBoost را نیز ارائه می‌دهد.

 مرسدس بنز کلاس GL ا(X166)

اشتوتگارتی‌ها آن را «کلاس S شاسی بلند» می‌خوانند. دلیل آن هم کاملا مشخص است؛ بهره‌وری از بالا‌ترین سطح تجهیزات و تکنولوژی در ترکیب با پیشرانه‌های متنوع از V6 توربو دیزل 255 اسب بخاری 460 نیوتن‌متری تا V8 بنزینی 550 اسب بخاری 760 نیوتن‌متری درست همانند مرسدس بنز کلاس S است که بر ارتفاع آن افزوده باشند. ناگفته نماند این لوکس‌گرای درشت‌هیکل با کمک پیشرانه قدرتمند، جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال نیروی AWD توان حمل 7سرنشین و یدک کشیدن بار تا وزن 3.4 تن را دارد. اگرچه چنین سطحی از لوکس‌گرایی برای مصارف تجاری و عملیاتی منطقی نیست اما خریداران این خودرو اشخاص متمولی هستند که ترجیح می‌دهند افراد خانواده پر‌جمعیت و واگن حمل اسب خود را تا ویلای شخصی در مناطق ییلاقی رشته کوه‌های آلپ با خودرویی درخور شخصیت و جیب پرپولشان طی کنند.

 تویوتا سکویا نسل دوم (از سال 2007)

سکویا در حقیقت گونه شاسی‌بلند‌شده وانت تاندرا و تیری در تاریکی از سوی کمپانی تویوتا بود که منحصرا مهد طراحی شاسی‌بلند‌ها و وانت‌های فول‌سایز جهان یعنی آمریکای شمالی را نشانه گرفته بود. این شاسی بلند که تا به حال بزرگ‌ترین شاسی‌بلند ساخت تویوتاست با بهره‌وری از پیشرانه‌های قدری چون گونه 5.7 لیتری V8 به قدرت 381 اسب بخار و گشتاور 540 نیوتن‌متر که به جعبه دنده‌های 5 و 6 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال نیروی آپشنال 4WD متصل شده است، توان حمل 8 سرنشین و تنها یدک کشیدن باری معادل 3.35 تن را دارد. این پلت‌فرم با تکیه بر سیستم تعلیق مستقل در محور عقبی از دیدگاه فرمان‌پذیری و پایداری یک سر و گردن از رقبا جلو‌تر است. تیر پلت‌فرمی که شاسی بلند‌های قدرتمندی چون شورولت سابربن و وانت‌های خوش‌ساخت و قلدری چون سری F فورد را (در مدل تاندرا) نشانه گرفته بود، با داشتن قیمتی نزدیک به بازه این حریفان با تجربه درنهایت به سنگ خورد.

AM General M998 HUMVEE (جنرال موتورزهامر H1)

M998‌‌هاموی (با تلفظ‌‌ هام-‌ ‌وی) خودرویی بود که به سفارش ارتش آمریکا و منحصرا به منظور مقاصد نظامی طراحی و ساخته شد. لازم به توضیح نیست که این خودرو به واسطه طراحی فوق مهندسی و بسیار دقیق و قدرتمند تمامی اجزا و قطعات سلطان بی‌چون و چرای دنیای گسترده شاسی بلند‌ها و پدر معنوی تمامی شاسی بلند‌های فول‌سایز است. بازخورد بسیار مثبت نظامیانی که سواری آن را در تنگنای جبهه‌های سنگین نبرد تجربه کردند، موج عظیمی از واکنش‌های مردمی را به راه انداخت که موجب شد این مدل بعد از تملک جنرال موتورز بر کمپانی ای‌ام جنرال تحت نام‌هامر H1 در گونه‌های شهری مجهز به نیروگاه‌های 6.6 لیتری V8 توربو دیزل شرکت دورامکس (Duramax) جنرال موتورز به قدرت 300 اسب بخار و 705 نیوتن‌متر گشتاور به تولید برسد. تولید H1 در سال 2006 متوقف شد و 2 مدل شهری‌تر و کوچک‌تر H2 و H3 جانشین آن شدند. اما آنچه باعث شد تا‌‌ هاموی نظامی در لیست بزرگ‌ترین شاسی‌بلند‌های جهان جا بگیرد، این است که زمزمه‌هایی از واگذاری گونه‌های کارکرده ‌‌هاموی که دیگر کاربرد مناسب عملیات‌های نظامی ندارند، در قالب مزایده‌های عمومی برای فروش به عوام به گوش می‌رسد. اخیرا یکی از نمونه‌های سبک شده ‌هاموی نظامی به قیمت 44000 دلار در اختیار یک علاقه‌مند این خودرو قرار گرفت. با فروش این خودرو در بازار عمومی،‌ هامر بار دیگر لقب پهن‌ترین شاسی‌بلند تاریخ خودرو‌سازی را به رخ رقبا خواهد کشید. 

اگر خرید یکی از این‌هاموی‌های ارزشمند را در برنامه آتی خود دارید، بهتر است پیش از خرید آن در طراحی در‌های ورودی پارکینگ خود تجدید نظر و پهنای آن را دوبرابر کنید؛ چراکه‌‌ هاموی با پهنای 2.2متر از هر دری عبور نخواهد کرد.