رئیس اسبق انجمن بهره وری ایران:
کسی که دچار یأس و ناامیدی و افسردگی است نمی تواند بهره وری و افکار بهره ورانه داشته باشد
رئیس اسبق انجمن بهره وری ایران با بیان اینکه منفی نگری و منفی گویی سبب یأس و ناامیدی می شود افزود: کسی که دچار یأس شده باشد نمی تواند افکار بهره ورانه داشته باشد.
خبراقتصادی - حمید کلانتری در اختتامیه نهمین کنفرانس ملی کیفیت و بهره وری در خصوص توسعه بهره وری قوانین ده گانه ای را معرفی کرد.
وی آموزش و یادگیری بهره وری را اولین گام در خصوص توسعه بهره وری دانست و گفت: در تمام بنگاهها و دانشگاههای کشور و در هر سطحی از سطوح اجتماعی حتی در خانه و خانواده درخصوص مدیریت هزینه و وقت باید بهره وری مورد تعلیم داده شود.
کلانتری دقت در انتخاب شایسته مدیران و مسئولان را دومین گام در راستای توسعه بهره وری دانست و افزود: مدیران باید عهده دار باشند و مسئولیت را از جان بپذیرند تا ثبات و اثربخشی در کار بیشتر نمود پیدا کند.
مدیریت در فنآوری آی تی سومین گام در خصوص توسعه بهره وری بود که کلانتری در توضیح آن استفاده از فناوری روز مانند هدفمندی بانک بوسیله نظام بانکداری الکترونیک را معرفی کرد.
وی حاکمیت استاندارد را در زمینه بهره وری کالا چهارمین گام بیان کرد و گفت: باید سطحی از استاندارد را حفظ و ارتقاء بخشیم تا بحث کیفیت و رقابت پیش بیاید.
در معرفی پنجمین گام توسعه بهره وری، کلانتری به چابکسازی و کارآمدسازی دولت اشاره کرد.
وی بهبود فضا و محیط کسب و کار، ایجاد فضای رقابت جهت کاهش قیمت و افزایش کیفیت، گسترش شفافیت و دوری از مخفی کاری، اصلاح نظام دستمزد و کار و در نهایت عزم برای حرکت بهره وری را از دیگر گامهای مؤثر در زمینه توسعه بهره وری بیان کرد.
مدیرکل دفتر تحول اداری و توسعه مدیریت وزارت نفت نیز در نهمین کنفرانس ملی کیفیت و بهره وری، بهره وری را قابلیت تولید معنی کرد و افزود: این واژه در مرحله اجرا معانی مختلفی خواهد داشت.
علی عباسی در خصوص کیفیت و بهره وری در صنعت آب و برق به نقل از تحقیق و تحلیل ناسا مبنی بر انحراف یک میلیونیوم چرخش زمین به دور خورشید و شروع دوره سی ساله خشکسالی در ایران به راهکارهای مقابله و برخورد با این موضوع پرداخت.
وی افزود: بارندگی دارندگی نیست بلکه موقعیتی است تا این سرمایه ملی برای نسل بعد هم اندوخته گردد.
عباسی با اشاره به اینکه هدر رفت آب در کشور 410 میلیون مترمکعب در سال است افزود: با جلوگیری از پسآب ها و هرزآبهای خانگی و حاشیه رودخانه ها و حفظ و ذخیره سازی اندوخته آب می توان بخش عظیمی از این هدررفت را جبران نمود.
در اختتامیه نهمین کنفرانس ملی کیفیت و بهره وری، سید زمان عباسی مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران نیز در خصوص بهره وری انرژی و جایگاه خودروهای برقی با بیان اینکه مصرف شدت انرژی در ایران با توجه به هدفمندی یارانه ها و مصرف انرژی همچنان رو به افزایش است گفت: هر ایرانی بطور روزانه تقریباً یک و نیم بشکه نفت انرژی مصرف می کند که تقریباً چهار درصد از این مقدار مربوط به خانه ها و بیش از یک چهارم این انرژی هم در خودروها سوخت می شود.
عباسی امنیت تأمین انرژی، جلوگیری از تولید آلودگی و محدود نبودن به یک حامل انرژی را از راهکارهای اولیه کاهش میزان انرژی در کشور اعلام کرد.
وی با اشاره به مضرات سوخت احتراقی در خودروها گفت: تقریباً در هر باک بنزین که در خودروها مصرف می شود فقط سیزده درصد از آن بازدهی مکانیکی دارد و باقی تبدیل به دود شده و بی مصرف خواهد بود اما در خودروهای برقی هشتاد درصد بازده مکانیکی خواهد داشت که به این ترتیب می توان میلیاردها تومان صرفه جویی در اقتصاد کشور داشت.
مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران با اشاره به اینکه امروزه بسیاری از کشورهای اروپایی و آمریکایی برای استفاده از خودروهای برقی استقبال فراوانی دارند گفت: اگر با همین شدت در جهان CO2 تولید شود جهان تا سال 2050 شصت گیگاتون تولید CO2 خواهد داشت.
وی رتبه ایران را در تولید گاز سمی CO2 در جهان هشتم اعلام کرد و افزود: درصد مرگ و میر در کشورمان سالانه هشتاد نفر است.
مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران با بیان اینکه با رویکرد جهانی برای جایگزین کردن انرژیهای نو با انرژیهای فسیلی می توان سالهای بیشتری را از هوای سالم تنفس کرد افزود: هر خودرو برقی سالانه در حدود چهار مگاوات برق مصرف می کند و اگر ده درصد خودروهای کشور برقی شوند کمتر از سه درصد به مصرف برق کل کشور افزوده خواهد شد.
وی آموزش و یادگیری بهره وری را اولین گام در خصوص توسعه بهره وری دانست و گفت: در تمام بنگاهها و دانشگاههای کشور و در هر سطحی از سطوح اجتماعی حتی در خانه و خانواده درخصوص مدیریت هزینه و وقت باید بهره وری مورد تعلیم داده شود.
کلانتری دقت در انتخاب شایسته مدیران و مسئولان را دومین گام در راستای توسعه بهره وری دانست و افزود: مدیران باید عهده دار باشند و مسئولیت را از جان بپذیرند تا ثبات و اثربخشی در کار بیشتر نمود پیدا کند.
مدیریت در فنآوری آی تی سومین گام در خصوص توسعه بهره وری بود که کلانتری در توضیح آن استفاده از فناوری روز مانند هدفمندی بانک بوسیله نظام بانکداری الکترونیک را معرفی کرد.
وی حاکمیت استاندارد را در زمینه بهره وری کالا چهارمین گام بیان کرد و گفت: باید سطحی از استاندارد را حفظ و ارتقاء بخشیم تا بحث کیفیت و رقابت پیش بیاید.
در معرفی پنجمین گام توسعه بهره وری، کلانتری به چابکسازی و کارآمدسازی دولت اشاره کرد.
وی بهبود فضا و محیط کسب و کار، ایجاد فضای رقابت جهت کاهش قیمت و افزایش کیفیت، گسترش شفافیت و دوری از مخفی کاری، اصلاح نظام دستمزد و کار و در نهایت عزم برای حرکت بهره وری را از دیگر گامهای مؤثر در زمینه توسعه بهره وری بیان کرد.
مدیرکل دفتر تحول اداری و توسعه مدیریت وزارت نفت نیز در نهمین کنفرانس ملی کیفیت و بهره وری، بهره وری را قابلیت تولید معنی کرد و افزود: این واژه در مرحله اجرا معانی مختلفی خواهد داشت.
علی عباسی در خصوص کیفیت و بهره وری در صنعت آب و برق به نقل از تحقیق و تحلیل ناسا مبنی بر انحراف یک میلیونیوم چرخش زمین به دور خورشید و شروع دوره سی ساله خشکسالی در ایران به راهکارهای مقابله و برخورد با این موضوع پرداخت.
وی افزود: بارندگی دارندگی نیست بلکه موقعیتی است تا این سرمایه ملی برای نسل بعد هم اندوخته گردد.
عباسی با اشاره به اینکه هدر رفت آب در کشور 410 میلیون مترمکعب در سال است افزود: با جلوگیری از پسآب ها و هرزآبهای خانگی و حاشیه رودخانه ها و حفظ و ذخیره سازی اندوخته آب می توان بخش عظیمی از این هدررفت را جبران نمود.
در اختتامیه نهمین کنفرانس ملی کیفیت و بهره وری، سید زمان عباسی مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران نیز در خصوص بهره وری انرژی و جایگاه خودروهای برقی با بیان اینکه مصرف شدت انرژی در ایران با توجه به هدفمندی یارانه ها و مصرف انرژی همچنان رو به افزایش است گفت: هر ایرانی بطور روزانه تقریباً یک و نیم بشکه نفت انرژی مصرف می کند که تقریباً چهار درصد از این مقدار مربوط به خانه ها و بیش از یک چهارم این انرژی هم در خودروها سوخت می شود.
عباسی امنیت تأمین انرژی، جلوگیری از تولید آلودگی و محدود نبودن به یک حامل انرژی را از راهکارهای اولیه کاهش میزان انرژی در کشور اعلام کرد.
وی با اشاره به مضرات سوخت احتراقی در خودروها گفت: تقریباً در هر باک بنزین که در خودروها مصرف می شود فقط سیزده درصد از آن بازدهی مکانیکی دارد و باقی تبدیل به دود شده و بی مصرف خواهد بود اما در خودروهای برقی هشتاد درصد بازده مکانیکی خواهد داشت که به این ترتیب می توان میلیاردها تومان صرفه جویی در اقتصاد کشور داشت.
مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران با اشاره به اینکه امروزه بسیاری از کشورهای اروپایی و آمریکایی برای استفاده از خودروهای برقی استقبال فراوانی دارند گفت: اگر با همین شدت در جهان CO2 تولید شود جهان تا سال 2050 شصت گیگاتون تولید CO2 خواهد داشت.
وی رتبه ایران را در تولید گاز سمی CO2 در جهان هشتم اعلام کرد و افزود: درصد مرگ و میر در کشورمان سالانه هشتاد نفر است.
مدیرعامل شرکت برق منطقه ای تهران با بیان اینکه با رویکرد جهانی برای جایگزین کردن انرژیهای نو با انرژیهای فسیلی می توان سالهای بیشتری را از هوای سالم تنفس کرد افزود: هر خودرو برقی سالانه در حدود چهار مگاوات برق مصرف می کند و اگر ده درصد خودروهای کشور برقی شوند کمتر از سه درصد به مصرف برق کل کشور افزوده خواهد شد.
