نایب رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران:
فرصت‌های ترانزیتی بهترین جایگزین برای درآمدهای نفتی است
نایب رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران گفت: می‌توان از ظرفیت‌های بخش حمل و نقل، ترانزیت و موقعیت مناسب ایران در این زمینه برای جایگزینی درآمدهای نفتی بهره برد چراکه فرصت‌های ترانزیتی بهترین جایگزین برای درآمدهای نفتی هستند.
خبر اقتصادی - سید فاطمه مقیمی با بیان اینکه ایران در مهمترین مسیر کریدورهای ترانزیتی دنیا قرار گرفته و بیشترین کریدورهای دنیا از مسیر کشور ما عبور می کند، گفت: می توان به کریدورهای شمال - جنوب، شرق - غرب، جاده ابریشم، راه شاهی و جاده مروارید اشاره کرد و از سوی دیگر وضعیت سوق‌الجیشی کشور، دسترسی به دو دریا و اقیانوس آزاد و وجود 15 کشور همسایه بیش از پیش ظرفیت های بزرگ حمل و نقلی کشور را برای ما آشکارتر می کند.
به گزارش ایسنا، وی افزود: اگر دولت خردمندانه روی این موقعیت‌ها برنامه ریزی کند به راحتی می تواند فرصت‌های ترانزیتی را جایگزین درآمدهای نفتی کند.
نایب رییس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران یادآور شد: تمام این مسائل باعث ارزآوری، اشتغال و امنیت خواهد شد و زمانی که کشورهای دیگر این مسیر را امن ببینند، جایگاه تعاملات در بخش اقتصادی به گونه ای می شود که در بخش سیاسی نیز همسو بودن و همگن بودن ایجاد خواهد شد.
مقیمی اظهار کرد: مهم ترین اقدامی که در بخش حمل و نقل کشور در سال جاری صورت گرفت، اتصال خط ریلی اینچه برون بود، زیرا منافع مشترک و وضعیت برد - برد به وجود آمده با همسایگان می‌تواند همسو بودن در مسائل سیاسی، ارز آوری و اشتغال‌زایی خوبی داشته باشد.
وی با اشاره به شرایط استراتژیک مناسب ایران در زمینه حمل و نقل اظهار کرد: راه اندازی سیستم های ریلی و اتصال به کشورهای CIS از جمله روسیه، جمهوری بلاروس، اوکراین، آذربایجان، قرقیزستان، قزاقستان یا ارمنستان یکی از مواردی است که می تواند زمینه‌ساز شرایط مساعد حمل و نقل در کشور باشد.
مقیمی گفت: به طور مثال خط ریلی که از اینچه برون در استان گلستان به ترکمنستان وصل شده اگر تا قلب کشورهای CIS برسد، یک اقدام مهم در بخش حمل و نقل کشور به شمار می آید اما از دیدگاه من به هیچ عنوان برای حمل و نقل ایران کافی و لازم نیست.
