نصب دو ایربگ از ابتدای 92 اجباری است

بهادر کاظمی در گفت و گو با  پانا، درباره توقف شماره گذاری برخی خودروها اظهار کرد: نصب ایربگ باید از ابتدای امسال آغاز می‌شد، اما بررسی‌های کارشناسی که صورت گرفت نشان داد خودروسازان با مشکل تامین ایربگ مواجه هستند به همین دلیل جلساتی با شرکت‌های ایربگ‌ساز برگزار و زمانبندی برهمین اساس تدوین شد به همین دلیل بهانه‌ای برای عدم نصب ایربگ وجود ندارد.

معاون نظارت بر اجرای سازمان ملی استاندارد افزود: نصب یک ایربگ از ابتدای دی ماه و نصب دو ایربگ تا از ابتدای سال 1392 برای تمام خودروهای سواری اجباری خواهد بود و این به خودروسازان نیز اعلام شده است.

وی ادامه داد: در مجموع به دنبال این هستیم که سطح استاندارد خودروهای تولیدی در کشور ارتقاء پیدا کنند البته ما مشکلات خودروسازان در تامین منابع مالی را نیز لحاظ کرده ایم اما سلامت مردم از اهمیت زیادی برخوردار است.

معاون نظارت بر اجرای سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه در صنعت خودروسازی ایربگ دیگر آپشن نیست، اظهار کرد: نصب کیسه هوا در خودرو بحثی است که باید از آن عبور کرد چون اکنون در دنیا ایربگ یکی از الزامات یک خودروی استاندارد است و خودرویی بدون کیسه هوا تولید نمی شود؛ خودروسازان اکنون روی نصب 15 تا 20 ایربگ کار می کنند اما در کشور ما هنوز بحث بر روی دوتا کیسه هوای اصلی است.

کاظمی تاکید کرد: کیسه هوا جزء قطعات اصلی خودرو است و خودروسازان باید تا پایان سال 91 یک ایربگ و از ابتدای سال 92 دو ایربگ روی خودروها نصب کنند در این زمینه هیچ بهانه‌ای پذیرفته نخواهد شد و با راهور نیز هماهنگی لازم صورت گرفته است.

به گزارش پانا؛ اجرای این استاندارد اجباری در سال گذشته به تصویب رسیده و قرار بود تا پایان سال 90 تمام خودروهای تولیدی کشور مجهز به ایربگ شوند.

براساس این گزارش؛ در این مدت قانونی شرکت های خودروسازی اقدام به نصب این ایربگ در محصولات خود کردند و تنها شرکت سایپا در این زمان نتوانست محصول پراید خود را به این استاندارد مجهز کند.

بر همین اساس گروه خودروسازی یک مهلت 6 ماهه برای اجرای این استاندارد درخواست کرد که با موافقت دولت با آن مهلت نصب ایربگ در تمامی خودروهای تولیدی به ابتدای مهرماه سال 91 تغییر کرد.