هیچ پروژه ای پیش از انجام مطالعات جامع اجرا نمی شود

خبر اقتصادی - علی نورزاد در بازدید از 7 گزینه پیشنهادی برای اتصال راه آهن اراک – خمین -گلپایگان، افزود: احداث راه ها براساس استانداردهای جهانی، نیازمند مطالعات گسترده پیش از آغاز عملیات اجرایی است تا تمام جوانب یک پروژه پیش از اجرا روشن و مشخص شود.

به گزارش ایرنا، معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: مطالعات بستر اجرای یک پروژه به حساب می آید و با تکیه بر آن می توان بهترین روش اجرا با کمترین هزینه و بیشترین سرعت را انتخاب کرد که این امر علاوه بر صرفه جویی در هزینه ها و زمان به افزایش کیفیت اجرای پروژه نیز کمک خواهد کرد. 

وی در نظر گرفتن موضوعات آمایش سرزمین، توسعه مناسبات اقتصادی و اجتماعی و گردشگری، حمل و نقل ترکیبی، آسایش مسافران، حفظ اکوسیستم منطقه، استفاده از روش های نوین راهسازی، توسعه ترانزیت و تکمیل کریدورهای اصلی و ... را از جمله مواردی دانست که در مطالعات اجرای زیرساخت های حمل و نقل مورد توجه قرار می گیرد.

نورزاد در رابطه با گزینه های مطالعاتی اتصال راه آهن اراک - خمین- گلپایگان، گفت: بازدید از مسیرهای پیشنهادی و بررسی ابعاد هر کدام از طرح ها، به انتخاب بهترین گزینه برای احداث پروژه کمک قابل توجهی خواهد کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: ساخت محور اراک- خمین- گلپایگان به طول 175 کیلومتر این شهرها را به شبکه راه آهن سراسری کشور متصل می کند و براساس مطالعات انجام شده در فاز اول می توان شهرهای خمین و گلپایگان را از سمت اراک به طول حدود 100 کیلومتر به راه آهن متصل کرد و در فاز بعدی اتصال آن به راه آهن اصفهان- ازنا تکمیل شود.