بارکـشی با‌کیفیت

 خبر اقتصادی - وانت‌بار‌ها توان و اندازه مشخصی برای حمل بار دارند و این ون‌ها هستند که باید از آنها برای حمل بار‌های درون‌شهری و در مسافت‌های نزدیک بهره گرفت. در واقع چون در این کشور‌ها قانون به درستی اجرا می‌شود، نمی‌توان از حجم استاندارد یک وانت بار، بیشتر بارگیری کرد و به همین خاطر ون‌های کارگو وارد میدان شده‌اند.

به گزارش عصر خودرو، ون‌های کارگو در واقع نمونه باربری از همان ون‌های مسافری هستند که دارای تغییراتی مثل حذف صندلی‌ها و شیشه‌های قسمت عقب شده‌اند. امروزه ون‌ها آنقدر اهمیت پیدا کرده‌اند که کمپانی‌های بزرگی چون تویوتا، دوج، مرسدس بنز، رنو، فورد و... در تولید آنها دستی قوی دارند و کار به جایی رسیده است که حتی BMW نیز سعی می‌کند تا از این غافله عقب نماند. 

فورد ترانزیت 

فورد یکی از قدیمی‌ترین سازندگان ون در دنیا محسوب می‌شود و محصول ترانزیت آن، با داشتن سابقه‌ای طولانی در این رده از بازار، یکی از معروف‌ترین و شناخته‌شده‌ترین‌هاست. در واقع می‌توان گفت که اگر فولکس گلف را باید پرچمدار خودرو‌های کلاس‌ هاچ‌بک بدانیم، می‌توان در کلاس ون‌ها، مقام پرچمداری را به فورد ترانزیت داد. فورد ترانزیت یک ون اندازه بزرگ است و در سال 2015 با دو طول محوری وارد بازار آمریکا شده است. همچنین دارای دو نوع سقف است که یکی کوتاه‌تر است و دیگری بلندتر که نمونه بلند آن با داشتن ارتفاع 207 سانتی‌متری، بلند‌ترین ارتفاع را در بین رقبایش داراست. پیشرانه این ون یک موتور 6 سیلندر بنزینی به حجم 3.7 لیتر است که توان تولید 266 اسب بخار قدرت را دارد و اگر مشتری به دنبال یک موتور کم‌حجم‌تر باشد، می‌تواند نمونه 3.2 لیتری اکو بوست فورد را انتخاب کند. قیمت پایه این ون از 30 هزار دلار شروع می‌شود و تا 40 هزار دلار برای مدلی با تمام امکانات می‌رسد.

مرسدس بنز اسپرینتر 

مرسدس بنز به عنوان خودروسازی که محصولاتی لوکس دارد، شناخته می‌شود. اگر به همه محصولات این خودروساز نگاه کنیم، از کامیون و کشنده‌های آن تا محصولات سواری‌اش، همگی در رده‌ای از خودرو‌های گران‌قیمت و لوکس قرار می‌گیرند. پس باید انتظار داشت که اگر این شرکت به سمت ساخت یک ون باربر نیز برود، محصول نهایی یک ون کارگو لوکس باشد. اسپرینتر در بازار آمریکا با نام فریت لاینر اسپرینتر نیز فروخته می‌شود، چرا که فریت لاینر نیز نام بسیار معتبری در خودرو‌های سنگین و تجاری آمریکای شمالی قلمداد می‌شود و از طرفی از اعضای گروه دایملر هم هست. گفته می‌شود که اسپرینتر ترکیبی از یک خودرو لوکس با ظرفیت بسیار بالا و مصرف اقتصادی سوخت است که رقبای قدری مثل فورد ترانزیت و نیسان NV را به همراه دوج رم پرومستر در روبه‌رویش می‌بیند. اسپرینتر نیز در دو طول بدنه و شاسی عرضه می‌شود؛ یک نمونه که فاصله محور‌ها از هم در آن در حدود 3.66 متر و نمونه بلندتر که فاصله محور‌ها در آن به 4.32 متر می‌رسد. ارتفاع درون اتاق اسپرینتر نیز در حدود 194 سانتی‌متر است که از ترانزیت سقف کوتاه‌تری دارد. اما برگ برنده اسپرینتر در وزن خالص بارگیری آن است که می‌تواند بار‌هایی به وزن 1.3 تن تا 2.3 تن را بر اساس نوع بدنه و اتاق با خود حمل کند. قیمت این ون از 36 هزار دلار شروع می‌شود.

 نیسان NV 

نیسان را باید یکی از سردمداران تولید ون‌های اقتصادی و کارا در دنیا بدانیم. نیسان با تکیه بر ساخته‌های وانت خودش، ون‌های بسیار موفقی را تا الان راهی بازار کرده که NV از آن جمله است. این ون روی شاسی و پلت‌فرم نیسان وانت تیتان ساخته می‌شود و یک ون سایز بزرگ یا همان فول سایز به حساب می‌آید. وانت نیسان تیتان از موتور‌های قدرتمندی استفاده می‌کند که نمونه 4 لیتری 6 سیلندر و یا 5.6 لیتری 8 سیلندر از آن دسته هستند. پس ون NV نیز از این موتور‌ها بی نصیب نمانده و در نتیجه نه‌تنها دارای حجم بارگیری خوبی به ظرفیت 1.8 تن است، بلکه به لطف داشتن یک شاسی قوی، می‌تواند تا 4.3 تن نیز به دنبال خود یدک بکشد و همه اینها را مدیون موتور پر قدرت 5.6 لیتری 8 سیلندرش با 317 اسب بخار قدرت است. ارتفاع داخلی این ون در مدل سقف استاندارد در حدود 141 سانتی‌متر و برای سقف بلند آن در حدود 195 سانتی‌متر است. قیمت پایه این ون از 26 هزار دلار شروع می‌شود که یک قیمت بسیار رقابتی است.

نیسان NV200

نیسان در سری NV خود یک ون موفق دیگر هم دارد که کد NV200 گرفته است. البته باید گفت که این نیسان با برادر بزرگ‌ترش هیچ شباهتی ندارد و در واقع هر چقد آن قوی و بزرگ است، NV200 یک ون کوچک و جمع و جور است. این خودرو تفاوت بزرگ دیگری نیز با نیسان NV دارد و اینکه نمونه‌ای دیفرانسیل جلو است تا هرگونه شباهت ظاهری این دو کاملا رد شود. پیشرانه NV200 یک موتور 4 سیلندر 131 اسبی است که با جعبه دنده‌ای CVT همراه شده است تا همه جوره خودرویی اقتصادی به نظر آید. این ون کوچک با این موتور، مصرفی در حدود 9 لیتر در هر 100کیلومتر دارد که آن را یکی از اقتصادی‌ترین و کم مصرف‌ترین‌ها در کلاس ون‌های کارگو می‌کند. ارتفاع داخلی این ون در حدود 136 سانتی‌متر است و قیمتش نیز از 22 هزار دلار شروع می‌شود. رقیب اصلی این ون، فورد ترانزیت کانکت است.

 فورد ترانزیت Connect‌

کانکت نمونه کوچک‌شده از ون ترانزیت است که هدف اصلی طراحی این خودرو، انجام هر چه سریع‌تر کار‌ها و رساندن اجناس در شهر‌های شلوغ و پر‌ترافیک است؛ دقیقا در محل‌هایی که شاید تردد برای یک ترانزیت فول‌سایز مشکل باشد. کانکت در نمای بیرونی نیز شباهتی به ترانزیت ندارد و شاید دلیل اینکه فورد از نام جدید برای آن استفاده نکرده، بهره‌گیری از سابقه و نشان محصول بسیار موفقی چون ترانزیت بوده است. این ون زیبا، به طور استاندارد از یک موتور 4 سیلندر 169 اسب بخاری دیزل استفاده می‌کند. این پیشرانه توربو دیزل مصرفی در حدود 11.2 لیتر درون شهر و 8.15 لیتر گازوئیل در بزرگراه دارد. همچنین برای افرادی که به دنبال داشتن یک ون ترانزیت کانکت قوی‌تر هستند، امکان سفارش پیشرانه 4 سیلندر توربو شارژ 178 اسب بخاری نیز ممکن است که این پیشرانه نیز مصرفی در حدود قبلی دارد. کانکت یک ون کوچک است، به نحوی که اندازه آن در نمونه بدنه بلندش، باز هم از یک فورد فیوژن سدان کوچک‌تر است. همین قضیه کمی در حجم بارگیری آن اثر منفی گذاشته است، به نحوی که بیشترین ظرفیت بارگیری آن بین 727 تا 907 کیلوگرم است که آن هم بسته به نوع اتاق و فاصله محوری‌اش است. اما کانکت یک برگ برنده نیز دارد و آن هم قیمت پایه‌اش است که از 23 هزار دلار شروع می‌شود و می‌تواند خریدارانی که به دنبال یک نام بزرگ و مطمئن هستند را به سمت خود جلب کند.

 داج رم پرومستر

پرومستر محصولی است که حاصل ازدواج فیات و گروه کرایسلر است. این ون همان چهره آشنای فیات دوکاتور را دارد که بحق زیبا و دلنشین است. داج پرومستر در 3 نسخه 1500، 2500 و 3500 عرضه می‌شود که تفاوت آنها در همان ابعاد محوری و در نتیجه گنجایش بارگیری آنهاست. این ون کارگو دارای 2 موتور است؛ یکی نمونه 3.6 لیتری 280 اسب بخاری بنزینی و دیگری نمونه توربو دیزل 4 سیلندر 3 لیتری که قدرتی برابر با 174 اسب بخار دارد. ظرفیت وزنی بارگیری این خودرو، بنا به نسخه‌های گوناگونش از 2 تن شروع می‌شود. همچنین شروع قیمت نسخه 1500 از 29 هزار دلار است و این قیمت‌گذاری برای 2 مدل 2500 و 3500 از 32 هزار دلار و 36هزار دلار خواهد بود.