متن کامل نامه خودروسازان برای تعلیق تولید خودروهای یورو ۴
صنایع خودرو سازی به دلیل مواجهه با مشکلات عدیده خارجی و داخلی، دچار بحران اقتصادی کم سابقه‌ای شده‌اند که صرفاً با حمایت ویژه دولت امکان عبور از آن را دارند.
خبراقتصادی: در نامه‌ای که خودروسازان در روز 4 دی‌ماه به مهدی غضنفری وزیر صنعت،معدن و تجارت در مورد تعلیق اجرای استاندارد یورو 4 نوشته‌اند، آمده است: در شرایط فعلی که دشمنان این مرز و بوم، تولید و صنعت( از جمله صنعت نفت) این کشور را هدف گرفته‌اند، صنایع خودرو سازی به دلیل مواجهه با مشکلات عدیده خارجی و داخلی، دچار بحران اقتصادی کم سابقه‌ای شده‌اند که صرفاً با حمایت ویژه دولت امکان عبور از آن را دارند.
هیئت دولت طی مصوبه شماره 212326 ت / 46320 ه مورخ 16 اسفند سال 90 برنامه کاهش آلودگی هوا در هشت شهر بزرگ کشور را تصویب کرد.
بر اساس بند 6 مصوبه مذکور مقرر شده خودروسازان از ابتدای سال 92 تمام خودروهای خود را بر مبنای استاندارد یورو 4 تولید کنند.
بر اساس بند 7 همین مصوبه وزارت نفت موظف شده سوخت خودروهای سبک و سنگین را از سال 91 منطبق با استاندارد جهانی یورو 4 عرضه کنند، به استناد تبصره همین بند وزارت نفت موظف به تامین ماده «اد بلو» نیز است.
2- متاسفانه وزارت نفت تاکنون نتوانسته به تعهدات خود عمل کند و به نظر نمی‌رسد، تا اواخر برنامه پنجم توسعه نیز قادر به انجام تعهدات خود باشد و به همین دلیل نیز نامه آقای صالحی‌نیا معاون امور صنایع و اقتصادی خطاب به آقای مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران را تا کنون پاسخ نداده‌اند. اما مصاحبه اخیر ایشان با خبر گزاری فارس و ایسنا در تاریخ‌های 25 ( پیوست) حاکی از آن است که به دلیل نداشتن خط لوله انتقال مجزا برای بنزین یورو 4 و همچنین نداشتن مخازن مجزا در انبارهای شهر ری و تهران جهت ذخیره نمودن بنزین یورو 4، به ناچار بنزین یورو 2 و یورو 4 با هم مخلوط شده و هر دو نوع بنزین در یک مخزن نگهداری می شوند. ضمن آنکه پمپ بنزینهای کشور نیز دارای مخزن مجزا برای بنزین یورو 4 نیستند.
3- ایشان به صراحت فرموده‌اند: ما معتقدیم تا پایان برنامه پنجم 75 تا 80 درصد بنزین یورو 4 و یورو 5 خواهد شد. بنابراین شبکه انتقال یعنی خطوط لوله می توانند این نوع بنزین را به همه شهرها منتقل کنند.(خبرگزاری فارس – پیوست)
لذا استدعا دارد موافقت فرمایید پیشنهاد به تعویق افتادن اجرای استاندارد یورو 4 در دستور کار ستاد تدابیر ویژه قرار گرفته و مصوبه لازم اخذ شود، تا پس از تأمین و توزیع سراسری سوخت یورو 4 و ماده ADD BLUE توسط وزارت نفت، تجهیز پمپ بنزین ها به مخازن مجزا و تجهیز مراکز معاینه فنی به امکانات تست یورو 4، شرکتهای خودروساز نیز تولید خودرو با استاندارد یورو 4 را شروع کنند.
این نامه برای صالحی‌نیا، معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت و شافعی، معاون وزیر صنایع و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی، فروتنی مدیر کل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه، نوابی، مدیر کل نظارت و بازرسی امور صنایع و معادن سازمان بازرسی کل کشور، صادقی، رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران و مدیران عامل شرکتهای خودروساز رونوشت شده است.
هیئت دولت طی مصوبه شماره 212326 ت / 46320 ه مورخ 16 اسفند سال 90 برنامه کاهش آلودگی هوا در هشت شهر بزرگ کشور را تصویب کرد.
بر اساس بند 6 مصوبه مذکور مقرر شده خودروسازان از ابتدای سال 92 تمام خودروهای خود را بر مبنای استاندارد یورو 4 تولید کنند.
بر اساس بند 7 همین مصوبه وزارت نفت موظف شده سوخت خودروهای سبک و سنگین را از سال 91 منطبق با استاندارد جهانی یورو 4 عرضه کنند، به استناد تبصره همین بند وزارت نفت موظف به تامین ماده «اد بلو» نیز است.
2- متاسفانه وزارت نفت تاکنون نتوانسته به تعهدات خود عمل کند و به نظر نمی‌رسد، تا اواخر برنامه پنجم توسعه نیز قادر به انجام تعهدات خود باشد و به همین دلیل نیز نامه آقای صالحی‌نیا معاون امور صنایع و اقتصادی خطاب به آقای مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران را تا کنون پاسخ نداده‌اند. اما مصاحبه اخیر ایشان با خبر گزاری فارس و ایسنا در تاریخ‌های 25 ( پیوست) حاکی از آن است که به دلیل نداشتن خط لوله انتقال مجزا برای بنزین یورو 4 و همچنین نداشتن مخازن مجزا در انبارهای شهر ری و تهران جهت ذخیره نمودن بنزین یورو 4، به ناچار بنزین یورو 2 و یورو 4 با هم مخلوط شده و هر دو نوع بنزین در یک مخزن نگهداری می شوند. ضمن آنکه پمپ بنزینهای کشور نیز دارای مخزن مجزا برای بنزین یورو 4 نیستند.
3- ایشان به صراحت فرموده‌اند: ما معتقدیم تا پایان برنامه پنجم 75 تا 80 درصد بنزین یورو 4 و یورو 5 خواهد شد. بنابراین شبکه انتقال یعنی خطوط لوله می توانند این نوع بنزین را به همه شهرها منتقل کنند.(خبرگزاری فارس – پیوست)
لذا استدعا دارد موافقت فرمایید پیشنهاد به تعویق افتادن اجرای استاندارد یورو 4 در دستور کار ستاد تدابیر ویژه قرار گرفته و مصوبه لازم اخذ شود، تا پس از تأمین و توزیع سراسری سوخت یورو 4 و ماده ADD BLUE توسط وزارت نفت، تجهیز پمپ بنزین ها به مخازن مجزا و تجهیز مراکز معاینه فنی به امکانات تست یورو 4، شرکتهای خودروساز نیز تولید خودرو با استاندارد یورو 4 را شروع کنند.
این نامه برای صالحی‌نیا، معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت و شافعی، معاون وزیر صنایع و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی، فروتنی مدیر کل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه، نوابی، مدیر کل نظارت و بازرسی امور صنایع و معادن سازمان بازرسی کل کشور، صادقی، رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران و مدیران عامل شرکتهای خودروساز رونوشت شده است.
