موتورسواری بدون طعم خطر

خبر اقتصادی - وسایل نقلیه‌ای که علاوه بر مقرون به صرفه‌بودن و کارایی فراوان، البته دل‌نگرانی‌هایی هم ایجاد می‌کنند.

به گزارش همشهری آنلاین، بیش از یک دهه می‌شود که این وسیله نقلیه در کلانشهرهایی مثل تهران حتی به وسیله‌ای برای کسب روزی تبدیل شده است و کالا و مسافر جابه‌جا می‌کند. با این حال استفاده نادرست از این وسیله نقلیه باعث شده که اکثرا تصور شود موتورسوار‌ها مصون از رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی هستند.

راکبان متخلف برای رسیدن به هدف که همانا رسیدن زود‌تر به مقصد باشد قوانین را زیر پا می‌گذارند، غافل از اینکه چشم تیزبین قانون همواره در پی آنهاست.

اگر شما هم موتورسوار هستید و از قوانین و مقررات مربوط به این وسیله نقلیه کمتر اطلاع دارید، این گزارش را که به کمک شهرام جباری‌زادگان، معاون آموزش سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران تهیه شده بخوانید تا هم به خود و دیگران آسیبی نزنید وهم با اعمال قانون و جریمه‌های سنگین مواجه نشوید.

کلاه‌کاسکت قابلمه نیست!

سر انسان در برخورد‌ها و تصادفات رانندگی بیشترین آسیب را می‌بیند و به همین دلیل، همراه داشتن کلاه‌کاسکت ایمنی برای راکب موتورسیکلت و همراه او در همه معابر شهری الزامی شده است. مطابق قانون، هم راکب و هم سرنشین باید از این قانون تبعیت کرده و سرشان را با کلاه‌کاسکت استاندارد محافظت کنند. عدم‌رعایت این قانون حیاتی علاوه بر اینکه تهدیدی بالقوه برای سلامتی راکب و سرنشین به شمار می‌رود برایشان جریمه ۳۰ هزار تومانی و توقیف موتورسیکلت را به همراه خواهد داشت. البته همراه داشتن کلاه‌کاسکت ملاک نیست، استفاده کردن از آن مهم است؛ پس آن را فقط دست‌تان نگیرید.

وانت بار یا موتوربار؟!

چند سالی است که حمل بار یا سرنشین به‌عنوان یکی از شغل‌های پردرآمد از سوی جمعیت موتورسوار مورد استقبال قرار گرفته است. قوانین راهنمایی و رانندگی حمل بار و مسافر را منوط به رعایت برخی شرایط کرده است. قاعده کلی می‌گوید، جابه‌جایی بارهایی که حجیم نیستند و جای زیادی اشغال نمی‌کنند و همینطور همراهی یک سرنشین همراه با راکب موتورسیکلت فاقد اشکال قانونی است. اگر با موتورسیکلت بار حجیم و نامتعارف حمل کنید به‌طوری که بخشی از بار از بدنه موتور بیرون بزند، با جریمه ۱۰ تا ۴۰ هزار تومانی مواجه می‌شوید. همینطور جریمه حمل سرنشین غیرقانونی برای هر نفر ۱۰ هزار تومان تعیین شده است.

تولید صدای ناهنجار و دود ممنوع

اگر منابع تولید آلودگی صوتی را در شهر تهران بررسی کنیم، تقریبا نیمی از آن به موتورسیکلت‌ها مربوط است. میزان آلایندگی صوتی موتورها در کشور ما ۸۳ دسیبل است، حال آنکه معیار استاندارد جهانی تولید صدای موتورسیکلت ۷۷ دسیبل تعریف شده است. تازه برخی از راکبان موتورسیکلت با دستکاری اگزوز صدای گوشخراش‌تری هم تولید می‌کنند. قانون اینگونه موتورها را ۳ تا ۶‌ ماه توقیف می‌کند، ضمن اینکه جریمه ۴۰ هزار تومانی هم درنهایت نصیبشان خواهد شد. تولید دود شدید و میزان آلایندگی بالا نیز همین جریمه‌ها را برای مالک موتورسیکلت ثبت می‌کند.

حریم پیاده‌رو را نگه دارید

حتما شما هم جزو شهروندانی هستید که به واسطه عبور موتورسوار‌ان از پیاده‌رو حسابی شاکی شده‌اید. ورود موتور‌ها به محل تردد عابران پیاده نوعی تجاوز به حقوق آنها محسوب می‌شود. البته گذشته از اینکه ورود به پیاده‌رو مسئله تضییع حقوق شهروندان به شمار می‌رود جرایمی را هم برای راکبان متخلف به‌دنبال خواهد داشت. در قوانین جدید ورود موتورسوار‌ها به داخل پیاده‌رو جریمه ۵۰هزار تومانی و ۵ نمره منفی برایشان به همراه می‌آورد. ضمن اینکه موتورشان هم باید یک هفته‌ توقیف شود. همچنین ورود موتورسوار‌ها به حریم عابران پیاده، خطر بروز تصادف را نیز افزایش می‌دهد.

اینجا جای شما نیست!

ترافیک خیابان‌ها که کمی سنگین می‌شود سر و کله موتورسواران خاطی در خطوط ویژه تردد اتوبوس‌ها هم افزایش می‌یابد؛ خط‌هایی که برای تردد سریع وسایل نقلیه عمومی یا امدادی طراحی شده‌اند معبر عده‌ای موتورسوار قانون‌گریز می‌شوند اما این پایان راه برای آنها نیست. تردد در اینگونه خطوط، جریمه ۵۰ هزار تومانی را نصیبشان خواهد کرد. علاوه بر این جریمه، موتورسیکلت هم یک هفته توقیف می‌شود و درصورت تکرار این تخلف، میزان توقیف موتورسیکلت تا یک‌ماه افزایش می‌یابد. فراموش نکنید اگر در مسیرهای ممنوعه تردد کنید و به هر شکلی دچار حادثه و تصادف شوید، مقصر اول و آخر شما خواهید بود.

تک چرخ نزنید

آمارهای پلیس نشان می‌دهد که تخلف تک‌چرخ زدن با موتور در میان موتورسوارهای ۱۶ تا ۲۵سال بیشتر طرفدار دارد اما تک چرخ‌زدن و اجرای حرکات نمایشی خطرناک در معابر شهری جریمه‌های سنگینی را برای مالک موتور به همراه خواهد داشت. برابر با قانون جدید پلیس راهنمایی و رانندگی، تک چرخ زدن و انجام حرکات نمایشی ۱۰۰ هزار تومان برای فرد متخلف آب می‌خورد. ضمن اینکه توقیف موتور را هم باید به مجموع جریمه‌های آن افزود. یادتان باشد موتور را دوچرخ ساخته‌اند تا همیشه روی 2چرخ آن حرکت کنید! چرا که با انجام حرکات نمایشی ۱۰ نمره منفی هم در کارنامه‌تان ثبت خواهد شد.

موتورسوار‌ان مراقب باشند

شهرام جباری‌زادگان، معاون آموزش سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران سال‌هاست در راه فرهنگسازی و آموزش رفتارهای صحیح ترافیکی به شهروندان، فعالیت می‌کند به‌طوری که در سال‌های اخیر، بیشتر برنامه‌های فرهنگی و آموزشی مرتبط با بحث رفتارهای ترافیکی از سوی او و همکارانــــش اجرایی شده است.

روزهای برفی، بدون موتور

دانستن نکاتی درباره قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط به موتورسیکلت‌ها به شما کمک می‌کند تا بهتر از این وسیله نقلیه استفاده کنید و کمتر آسیب ببینید.

روزهای برفی ممنوع: حالا در روزهای ابتدایی فصل سرد سال قرار داریم؛ فصلی که احتمال بارش برف یا یخ بستن معابر در برخی از ساعت‌های شبانه روز افزایش می‌یابد. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، استفاده از موتورسیکلت در این روز‌ها که جاده‌ها حالتی لغزنده به‌خود می‌گیرند ممنوع است.

معاینه فنی شوید: همه وسایل نقلیه ملزم به داشتن برگه معاینه فنی هستند و موتورسیکلت‌ها هم از این قانون مستثنی نشده‌اند. ۱۲ مرکز معاینه فنی در شهر تهران مستقر است که ۱۰ مرکز امکان صدور برگه معاینه فنی ویژه موتورسیکلت را دارا هستند.

روی پل نروید: تردد موتورسیکلت‌ها روی پل‌ها، احتمال بروز برخی حوادث را افزایش می‌دهد. برای همین درصورت وجود مسیر جایگزین، هرگز با موتورسیکلت از روی پل‌ها تردد نکنید. عبور موتورسیکلت‌ها از تونل‌ها مثل تونل توحید نیز ممنوع اعلام شده است.

حرکت با چراغ روشن: بررسی وضعیت چراغ‌های عقب، جلو و راهنمای موتورسیکلت را فراموش نکنید؛ چرا که در ساعت‌های تاریک شبانه روز، این وسایل نقلیه کمتر در زاویه دید دیگر راننده‌ها قرار می‌گیرند.