زیگزاگ‌هایی برای آخرین روزهای پائیز

 خبر  اقتصادی - مسابقات اسلالوم شکلی خاص از مسابقات اتوکراس است که در آن شرکت‌کنندگان مسابقه با حرکت سریع مارپیچ بین پایلون یا مخروط‌ها و ثبت زمان‌ با دیگر شرکت‌کنندگان مسابقه رقابت می‌کنند که اولین دوره آن در سال 93، جمعه هفته گذشته (28ام آذر ماه) برگزار و نفرات برتر آن مشخص شدند.

 به گزارش عصر خودرو، اولین دوره مسابقات امسال اسلالوم قهرمانی کشور در هوایی سرد آغاز شد. ساعت 9:30 دقیقه صبح جمعه 28ام آذر ماه زمان مقرر برگزار این برنامه بود که مانند همیشه با تاخییر روبه‌رو شد. برخلاف چند مسابقه پیشین که تعداد شرکت‌کنندگان و همچنین رسانه‌های خبری برای پوشش برنامه بسیار کاهش یافته بود در این مسابقه تا آخرین لحظات ثبت‌‌نام ادامه داشت و تعداد شرکت‌کنندگان نزدیک به هشتاد نفر می‌شد و همچنین از رسانه‌های متخلف خصوصا شبکه خبر و ورزش برای پوشش این برنامه به پیست آزادی تهران که محل برگزاری مسابقه بود آمده بودند. مسابقات اسلالوم که همواره به‌دلیل زمینه و حالت آموزش مانند آن و سرعت متوسط پایین رانند‌گان تماشاگران پایینی داشت دراین مسابقه هم نتوانست افراد زیادی را برای بازدید آن جذب کند و البته همین مقدار تماشاچی نیز از تاخیر زیاد مسابقه درکنارهوای سرد پیست، تاحدی کلافه شده‌بودند.

پس از آنکه مسیر مسابقه توسط جعفری، مسئول مسابقه (رئیس کمیته اسلالوم فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری) به شرکت‌کنندگان معرفی شد خود جعفری سوار بر خودرو پراید هاچ‌بکی به‌طور عملی روش رانندگی در رشته اسلالوم را به شرکت‌کنندگان نشان داد. درحاشیه این بخش، فریبا جوان مردی نایب رئیس فدراسیون اتومبیلرانی و موتورسواری در گفت و گو با خودروامروز تعداد بانوان شرکت کننده مسابقه را 21 نفر از لرستان، اصفهان، تبریز ورامین و تهران اعلام کرد. پس از پایان توضیحات و صحبت با شرکت‌کنندگان مسابقه اسلالوم آغاز شد شرکت کنندگان با گذشتن از بخش های مختلفی چون پایلون های 14 متری، پیچ‌های S شکل، دور 360 درجه، پایلون های 10 متری، کارپارک و مجددا پایلون‌های 10 متری زمان خود را ثبت می‌کردند. به‌دلیل تعداد بالای شرکت‌کنندگان از هر راننده تنها یک زمان گرفته می‌شد و درنتیجه فرصت دیگری برای اصلاح اشتباهات یا ثبت زمانی بهتر وجود نداشت. هنگامی که مشخص شد وزیر ورزش و جوانان (دکتر محمود گودرزی) برای بازدید از این مسابقه به پیست آزادی آمده‌اند؛ مهدی نوروزی و سپس مهرداد همتیان (به‌ترتیب راننده مسابقات دریفت و پیشکسوت رشته دریفت کشور) برای انجام حرکات نمایشی وارد پیست شدند و برای مدتی کوتاه جو پیست را داغ و هیجان‌انگیز کردند. پس از پایان زمان‌گیری‌ها و همچنین محاسبه خطاها (که مهم‌ترین آن برخورد یا حتی تماس با پایلون‌هاست) رده‌بندی نهایی مشخص شد و سپس کاپ‌های رتبه‌های اول تا سوم کلاس‌های مختلف (که در جداول زیر به‌شرح آورده‌شده‌اند) توسط ریاست و دیگر اعضا مهم و رده‌بالا فدراسیون اتومبیلرانی به نفرات برتر آن‌ها اهدا شد.