به‌روز شده در: ۰۵ آبان ۱۴۰۵ - ۱۶:۴۵
تعداد نظرات: ۱ نظر

جعفرپور: تصویب 105هزار دلار برای تامین اتوبوس و مینی بوس پایه‌گازسوز

مدیرکل دفتر حمل و نقل ترافیک سازمان شهرداری وزارت کشور، گفت: حدود 105 هزار دلار برای تامین اتوبوس و مینی بوس در شورای اقتصاد به تصویب رسیده و برای تاکسی و ون نیز مصوبه در حال پیگیری است امیدواریم در هفته‌های آینده در شورای اقتصاد به تصویب برسد.
کد خبر: ۳۸۹۲۳
تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۳۹۳ - ۰۷:۱۵

خبر اقتصادی - امیر جعفرپور در خصوص ورود خودروهای پایه گازسوز به کشور اظهار داشت: تلاش ما این است که براساس تفاهمی که بین وزارت کشور و نفت بسته شده براساس بند(ق) تبصره 2 قانون بودجه بتوانیم 17 هزار دستگاه اتوبوس ومینی بوس و 140 هزار دستگاه تاکسی و ون را به صورت پایه گاز در طی 4 سال به ناوگان حمل و نقل کشور اضافه کنیم. 

به گزارش باشگاه خبرنگاران، وی تصرح کرد: بخشی از هزینه های مربوط به این موضوع از طریق صرفه جویی که در استفاده از سوخت دیزل یا و بنزین حاصل می شود تامین کنیم که این هزینه را وزارت نفت متقبل شده است. 

مدیرکل دفتر حمل و نقل ترافیک سازمان شهرداری وزارت کشور، تاکید کرد: حدود 105 هزار دلار برای تامین اتوبوس و مینی بوس در شورای اقتصاد به تصویب رسیده و برای تاکسی و ون نیز مصوبه در حال پیگیری است امیدواریم در هفته‌های آینده در شورای اقتصاد به تصویب برسد تا بتوانیم این خودروهای پایه گاز سوز را طی 4 چهار به ناوگان عمومی کشور اضافه کنیم.
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار:
در انتظار بررسی:
انتشار یافته: ۱
بیژن عظیمی
|
Belgium
|
۱۶:۴۲ - ۱۳۹۳/۰۹/۲۴
0
0
برای اجرایی شدن اینطرح جایگزینی 17000دستگاه اتوبوس دیزلی با تمام گاز سوز لازم است به سه نکته اساسی توجه شود
1-ایجاد زیرساخت های مناسب برای دریافت گاز باکیفیت منطبق با سیستم خودرودر با حداقل انتظارو فاصله لازم به ذکراست که بسیاری از شرکت های اتوبوس رانی پس از زمین گیر شدن خودروهای گاز سوز با صرف هزینه زیاد سیستم خودروهای خود را به نفت گاز تبدیل کردند
2-در مصوبه ازلفظ مجاز به جای الزام استفاده شده است ضمن اینکه محل تامین اعتبار صرفه جویی ناشی از مصرف نفت گاز اعلام شده است که شائبه تامین اعتبار بعداز اجرا را در ذهن تداعی می کند درحالیکه خودرروسازان برای تجهیزخط وتامین مواد اولیه حداقل به نیمی از اعتبار فوق نیاز دارند
3-براساس تحقیقات انجام شده میزان آلایندگی اتوبوسهای گاز سوز به دلیل عدم تناسب سوخت با سیستم قوای محرکه خودرو زیاد بوده است و باید قبل از اجرا همه جوانب طرح بررسی کاشناسی شود.
شرکت پیشرو دیزل آسیا آمادگی دارد تابا مشارکت در حل مسایل فوق بخشی از مسئولیت این تولید را به عهده گیرد
captcha