تعرفه باید ابزار حمایت از تولید باشد نه تنظیم بازار

خبر اقتصادی - محمود نجفی سهی ظهار کرد: باید دید از رفع تحریم ها سهمی هم به خودروسازان تعلق می گیرد یا خیر و خودروساز این رفع تحریم ها را در چه جهتی مصرف می کند .

وی ادامه داد: اگر خودورسازان بخواهند با دارایی های این شرکت ها در بخش های دیگر اقتصادی سرمایه گذاری کنند به طور قطع اختصاص منابع به انها تاثیری در شرایط خودروسازی ایران نخواهد داشت .

به گزارش پانا، نجفی سهی خاطرنشان کرد: خودروسازان کشور چه در تولید و چه در تامین قطعات تمایل بیشتری به واردات دارند و کمتر مایل به تامین قطعات از بازار داخلی هستند به این دلیل که تعرفه واردات پایین است و با توجه به بالا بودن هزینه های تمام شده تولید استقبال بیشتری از واردات صورت می گیرد .

عضو کمیسیون صنعت اتاق ایران عنوان کرد: این جمله از قول آقای روحانی بارها نقل شده است که اشتغال کشور به جای ایران به چین منتقل شده است اما متاسفانه تمایل به واردات افزایش یافته و وزارت صنایع نیز از این سیاست به بهانه جلوگیری از افزایش قیمت جلوگیری می کند .

نجفی سهی بیان کرد: دولت باید برای قطعاتی که تولید آنها در داخل کشور صورت می گیرد تعرفه بالاتری تعیین کند اما برای واردات قطعاتی که تولید داخل ندارد تعرفه پایین تر وضع کند .

وی خاطرنشان کرد: به محض تولید قطعات مشابه در داخل کشور باید تعرفه ها به گونه ای اصلاح شود که امکان رقابت تولیدات داخلی امکان پذیرباشد .

عضو کمیسیون صنعت اتاق ایران با بیان اینکه یکی از کارکردهای تعرفه حمایت از تولیدات داخلی است ، تصریح کرد: متاسفانه تعرفه ها در ایران نه با حمایت از تولیدات داخلی که به منظور تنظیم بازار تعیین می شوند .