اتصال ریلی ایران به ترکمنستان در آینده نزدیک

خبر اقتصادی - راه آهن گرگان-اینچه برون که بناست سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان را به یکدیگر متصل کند با توجه به نقش و اهمیتی که می تواند در عرصه ترانزیت کالا بازی کند از سال‌های پیش در اولویت‌های عمرانی سه کشور قرار داشته است.

به گزارش ایسنا، از این رو کار عمرانی این پروژه در ایران نیز با سرعت بالایی پیگیری شده و با نهایی شدن یک به یک مراحل کار این طرح رو به سوی بهره برداری کامل دارد.

هفته گذشته رسما از دو تقاطع غیر همسطح بندر ترکمن و گمیشان بهره برداری شد تا از مجموع شش دستگاه تقاطع غیر همسطح این مسیر سه دستگاه رسما به بهره برداری برسد سه دستگاه دیگر نیز شامل آق قبر با پیشرفت فیزیکی 98 درصد و دو دستگاه گامیشی و یامپی با پیشرفت فیزیکی 86 درصد به بهره برداری فیزیکی خواهد رسید.

کل محور گرگان-اینچه برون در ایران در حدود 88 کیلومتر است که با عبور از مناطق شمال شرقی کشور رسما به ترکمنستان متصل می‌شود. این خط بین المللی که بناست از گرگان به اینچه برون، سپس اترک و برکت در سه کشور قزاقستان و ترکمنستان و ایران عبور کنند طولی 908 کیلومتری خواهد داشت که 120 کیلومتر آن در قزاقستان ، 700 کیلومتر آن در ترکمنستان و 88 کیلومتر آن در ایران قرار دارد.

این محور که پس از آغاز به کار رسمی کشورهای CIS به خلیج فارس و کشورهای جنوب شرق آسیا متصل می‌کند یکی از اصلی‌ترین طرح‌های بین المللی راه آهن ایران به حساب می‌آید تا در کنار طرح اتصال آستارا به عنوان دو محور اصلی ارتباط ریلی با کشورهای شمالی کشور در نظر گرفته شود.

با توجه به اتصال ایران به خلیج فارس، دریای عمان و آب‌های آزاد جنوبی که در سطح منطقه به خصوص در بین همسایگان شمالی ایران بسیار مهم است باعث شده بسیاری از کشورهای شمالی و همسایگان دریای خزر به فکر ارتباط گرفتن زمینی با ایران باشند. ارتباطی که با توجه به بالا بودن هزینه‌های سوختی و البته امنیت بالایی که قطارها تضمین می کند برای هر دو طرف به صرفه به حساب می‌آید.