دولتی بودن بزرگترین ضربه به خودروسازان است

خبر اقتصادی - احمد امیرآبادی رئیس هیات تحقیق و تفحص از عملکرد وزارت صنعت درباره کاهش تولید خودرو اظهارکرد: عمده ترین مسائلی که در کنار تحریم، صنایع خودرو را با مشکل مواجه کرده است مشکلات مالی ومدیریتی کارخانه های خودروسازی است که دولتی بودن بزرگ ضربه را به این صنعت واردساخته است.

به گزارش موج، وی ادامه داد: از سوی دیگر حمایت های دولتی که از این صنعت رخ داده است تاکنون نتوانسته است که برای برون رفت این صنعت از رکود گام مهمی را بردارد و انتظار نمایندگان مجلس آن است که بخش خودروسازی به صورت واقعی خصوصی شود

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی درباره خصوصی شدن واقعی صنعت خودرو تصریح کرد:عواقب بدی که دولتی بودن خودروسازها تاکنون بر مردم تحمیل کرده است بسیار بدتر از آن است که نخواهیم این صنعت را به دست بخش خصوصی بسپاریم.وی تاکید کرد: متاسفانه حمایت های بیش از حد از صنعت خودروسازی، خودروسازان را دربرابر نیازهای داخلی ناتوان کرده است و حتی در تامین نیازهای خود ضعیف هستند و بر همین اساس نباید از آنان انتظار رقابت را داشت.

نماینده مردم در خانه ملت با اشاره به رقابت پذیر کردن خودروسازان اظهارکرد: تولیدملی تنها راهکار رقابت پذیرشدن صنایع خودروسازی کشور است ؛ باید توان ساخت محصولات فراهم گردد تا قیمت تمام شده ساخت محصولات کاهش یابد و از همین سو رقابت پذیری نیز به خودروسازان بازگردد.وی افزایش توان ساخت محصولات ملی برای رفع نیازهای صنایع کشور اشاره داشت و تصریح کرد: باید نقدینگی واحدهای تولیدی-صنعتی به درستی مدیریت شود زیرا مدیریت بر نقدینگی بزرگترین ضعفی است که مدیران کشور از برنامه ریزی برای برطرف کردن آن ناتوانند.

امیرآبادی فراهانی با انتقاد از کمک نکردن نهادهای حکومتی به افزایش توان داخلی گفت: یکی از وظایفی که وزارت صنعت و شورای رقابت بر عهده دارند اما عملا عملکرد مثبتی ندارند، ایجاد شرایط رقابت بین صنایع است ؛ از بین بردن انحصارها و ایجاد فضای رقابتی بارها از سوی مجلس به نهادهای مربوط اعلام شده است اما هیچ توجهی را شاهد نبوده ایم.