گام بلند بزرگ ترين خودروسازي خاورميانه براي توسعه بومي سازي توليد

خبر اقتصادی - ‌جهاد گران عرصه توليد چنين راهبردي را درانديشه و تلاش خود از ايده تا  تبديل به محصول به كار بسته اند تا توليد انبوه پژو  206 تيپ دو با موتور ساخت داخل به همت متخصصان و كاردانان فني و متعهد گروه صنعتي ايران خودرو آغاز شود. اين اقدام  گام و نشاني ديگر است از اين‌كه دست‌يابي به استقلال كشور اولويت كاري در اين گروه صنعتي است تا به قدر وسع در راه آن همت كند. تمامي رسانه ها زماني را كه خط توليد خودرو 206 بر اثر تحريم ‌دچار چالش شد، از خاطر نبرده‌اند، از آن روز تا امروز كه خط توليد موتور داخلي‌سازي شده آن راه‌اندازي شده، زمان زيادي نگذشته است. مهلتي كه در آن با همت متخصصان‌مان توانستيم ضمن نمونه‌سازي از موتور اين خودرو، به تجهيز خط توليد آن اهتمام كنيم و حالا امروز، ميوه چين تلاشي باشيم كه طعم خوشش كام همه خانواده گروه صنعتي ايران خودرو و صنعت ايران را شيرين مي‌سازد.

بازگشت مجدد 206 تيپ دو درخط توليد

روز 19 مهرماه در تاريخ صنعت خودروی ايران به عنوان جشن خودكفايي يكي از كم مصرف ترين موتورها به نام موتور تي يو3   بود. دراين مراسم از معاون وزير صنعت و معدن، تجارت ، گرفته تا ریيس كميسيون صنايع مجلس شوراي اسلامي و ریيس هيات مديره ايدرو حضور داشتند تا شاهد يكي از نتايج اقتصاد مقاومتي درگروه صنعتي ايران خودرو باشند. با داخلي سازي و خودكفايي توليد موتور تي.يو.3، پژو 206 تيپ دو كه از محصولات پرطرفدار و جوان پسند ايران خودرو به شمار مي رود به مدار توليدبازگشت. اين خودرو در حال حاضر به صورت كاملا داخلي و بدون اتكا به سازندگان خارجي توليد مي شود. با توليد اين موتور با ارزبري هزار يورويي توانستيم به خودكفايي با درصد بالا در توليد محصول 206 دست يابيم.

مهندس هاشم يكه زارع مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو دراين مراسم استراتژي و نقشه راه اين گروه صنعتي را ترسيم كرد كه اين برنامه هاي راهبردي عبارتند از:

راهبردتوسعه محصول

بر اساس برنامه ريزي انجام شده، گروه صنعتي ايران خودرو از نيمه دوم سال 94 هر شش ماه يك محصول جديد و يك محصول فيس ليفت شده و هر سه سال نيز خانواده موتور جديدي را به بازار عرضه خواهد كرد.

طراحي پلاتفرم

طراحي پلاتفرم بر پايه قواي محركه در دستور كار گروه صنعتي ايران خودرو قرار داردكه نخستين پلاتفرم با قواي محركه اين شركت به زودي در دسترس خواهد بود و ظرف دو سال ديگر نيز پلاتفرم  جديدي بر روي كلاسC  وD  معرفي خواهد شد.

توليد محصول براساس نياز مشتري

براي نخستين بار در كشور، نوع و تيراژ محصول توليدي بنابر سفارش واحد بازاريابي و فروش ايران خودرو صورت مي گيرد و محصولات توليدي براساس خواست و نياز مشتريان و بازار به توليد خواهد رسيد. اين امر نتيجه به روز رساني تحويل خودرو به مشتريان است. افزايش سرمايه گذاري در شركت هاي قطعه ساز و افزايش اشتغال از نتايج افزايش فعلي توليد است و تيراژ ‌توليد ديگر براي مديريت ارشد ايران خودرو در اولويت قرار ندارد و امسال سالي است كه ايران خودرو به كيفيت، صادرات، خدمات پس از فروش و توسعه محصول توجه خاصي دارد. 

تحريم و برنامه ايران خودرو

تحريم هاي تحميل شده به خودروهاي تجاري از سال 89 و خودروهاي سواري از سال 91 كليد خورد. به دليل نبود پشتوانه هاي قوي و عدم استقلال در طراحي و ساخت صنعت خودرو كشور با مشكلات زيادي مواجه شد. در سال 91 و 92 با كاهش شديد توليد خودرو در كشور روبه رو بوديم. برنامه گروه صنعتي ايران خودرو تكيه بر توان داخلي است و با اين اقدامات ديگر توليد دچار چالش نخواهد شد.

توليد با توان داخلي

مديريت ارشد ايران خودرو  براين باور است که شركت هاي قطعه سازي نقش مهمي در افزايش توليد ايران خودرو ايفا كرده اندو اين امر جاي تقدير دارد. از ميانگين توليد دوهزار و 700 خودرويي كه قبلا انجام مي شد، توليد 900 دستگاه از آن به صورت مونتاژ سي كي دي و هزار و 800 دستگاه نيز بر دوش قطعه سازان داخلي بوده است، اما توليد روزانه بيش از دوهزار و 400 دستگاه فعلي كاملا توسط سازندگان داخلي صورت مي پذيرد. با برنامه ريزي انجام شده از مهر ماه سال گذشته توليد رونق گرفت و تقريبا شش ماهه دوم سال گذشته به ميزان دو برابر شش ماه نخست توليد صورت گرفت. از شروع امسال نيز توليد ناقص در ايران خودرو وجود نداشته و همه خودروها به صورت كامل از خط توليد خارج شده است. گروه صنعتي ايران خودرو از برنامه ابلاغ شده از سوي وزارت صنعت، معدن و تجارت 16 درصد پيشي گرفته است و برنامه داخلي به همت كارگران و كاركنان اين شركت 600 هزار دستگاه خودرو بوده كه از اين برنامه نيز به ميزان دو درصد عبور كرده است.

استراتژي  برد-برد با شركاي خارجي

مديريت ارشدگروه صنعتي ايران خودرو، اساس همكاري با شركاي خارجي را براساس استراتژي برد – برد و سرمايه گذاري درتوليد محصول و استفاده از شبكه صادراتي شركاي خارجي تبيين كرده است. پس از رهنمود هاي مقام معظم رهبري، صادرات در اولويت كاري گروه صنعتي ايران خودرو قرار گرفت تا محصولي با برند و نشان ايران خودرو، قواي محركه ملي و كيفيت قابل رقابت دربازار هاي جهاني صادر كنيم تا از این راه ارزآوري و سود آوري براي اقتصاد و صنعت كشور داشته باشيم.

تدوين استراتژي صنعت خودرو

همچنين در اين مراسم رضا رحماني ریيس كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي بر حمايت مجلس از صنعت خودروی كشور به روش هاي مختلف از جمله تعرفه واردات و رفع قوانين دست و پا گير درجهت بومي سازي و توسعه ساخت داخل قطعات تاكيد كرد واز شوراي سياست گذاري خودرو و ساير فعالان اين صنعت خواست استراتژي صنعت خودرو را تدوين و تعيين كنند.