مدیرعامل شرکت ساخت گفت: بزرگراه رودهن-فیروزکوه-قائمشهر به طول187 کیلومتر تنها مسیر بزرگراهی اتصال استانهای تهران به مازندران با مشخصات هندسی استاندارد است که تاکنون 157 کیلومتر آن دو بانده شده و گلوگاههای 30 کیلومتر باقیمانده نیز تا پایان سال تکمیل میشود.
خبر اقتصادی - علی نورزاد در بازدید از بزرگراه رودهن - فیروزکوه - قائمشهر ضمن با اهمیت خواندن مسیرهای منتهی به مناطق شمالی کشور به دلیل حجم بالای ترافیک و جاذبه های گردشگری آن اظهار داشت: این محور تنها محور ترانزیتی انتقال بار از استان مازندران و بندر امیرآباد به بخشهای مرکزی کشور و تهران است که این مسأله بر اهمیت احداث به موقع آن افزوده است.
به گزارش پانا، وی ادامه داد: پیشرفت فیزیکی این محور حدفاصل گدوک تا قائمشهر 78 درصد است که تلاش می شود تا پایان سال به طور کامل بهرهبرداری شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از موانع اصلی احداث مسیر مذکور را ارزیابی مسیر در قطعات باقی مانده عنوان کرد و گفت: محدودههای قبل از پل سفید، بالازیرآب، سرخ کلا و شیرگاه از نمونههای اصلی محدودههای مورد نظر است که جمعه مبلغ 150 میلیارد ریال اعتبار برای آزادسازی مسیر مورد نیاز است.
نورزاد یادآور شد: تاکنون در این طرح 3 هزار و 367 میلیارد ریال هزینه شده و برای اتمام آن یکهزار و 250 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.