با فراگير نشدن سوخت استاندارد در سراسر کشور رخ می دهد؛
افزایش 7 درصدی آلودگي خودروهاي يورو4 بدون سوخت استاندارد
گروه صنعتي ايران خودرو با توجه به اين‌که کليه تاييدات بين المللي گواهي‌نامه هايTA (تاييديه نوع) را دريافت کرده آمادگي کامل براي ارتقاي استاندارد آلايندگي محصولات توليدي به يورو 4 را دارد اما تا زماني‌که سوخت مورد نياز به طور سراسري تامين نشود امکان اين امر وجود ندارد.
کيوان وزيري مدير اجرا و نظارت بر استاندارد هاي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: در شرايطي که هنوز سوخت متناسب با استاندارد يورو 4 درسراسر کشور توزيع نشده، ارتقاي استاندارد آلايندگي خودروهاي سواري به يورو 4 علاو ه بر افزايش آلودگي موجب وارد آمدن خسارت به خودروسازان مي شود .
وي با اشاره به هزينه ريالي و ارزي ارتقاي خودروهاي سواري ايران خودرو به استاندارد آلايندگي يورو 4 اظهار داشت: بين 500 تا هزار دلار بر قيمت تمام شده خودرو با اجراي استاندارد آلايندگي يورو 4 اضافه مي شود که با توجه به عدم تامين ارز مورد نياز توسط بانک مرکزي بر مشکلات اجرايي افزوده خواهد شد.
وزيري تاکيدکرد: با توجه به وارداتي بودن تجهيزات يورو 4 در شرايط فعلي کشور توجيهي براي خروج اين مقدار ارز از کشور وجود ندارد .
مدير اجرا و نظارت بر استانداردهاي ايران خودرو افزود: به دليل آن‌که هنوز سوخت استاندارد يورو 4 مصوب هيات دولت در سراسر کشور فراگير نشده است، خودروهاي توليدي گروه صنعتي ايران خودرو با استاندارد يورو4 درصورت استفاده از سوخت غير متناسب با خسارت به طور ميانگين 5. 2 تا 5 .6 ميليون توماني (هزينه تعويض قطعات موتوري ) مواجه خواهند شد.
وي تبعات ناشي از فراگير نشدن سوخت غير متناسب با استاندارد يورو 4 در خودروهاي توليدي با اين استاندارد را کاهش عمر مفيد قطعات موتوري و کاتاليست کانورتور، افزايش مصرف سوخت 10 تا 15 درصدي، افزايش پنج تا هفت درصدي گازهاي آلاينده از خروجي اگزوز خودروها و کاهش توان خروجي موتور عنوان کرد.
وي با اشاره به هزينه ريالي و ارزي ارتقاي خودروهاي سواري ايران خودرو به استاندارد آلايندگي يورو 4 اظهار داشت: بين 500 تا هزار دلار بر قيمت تمام شده خودرو با اجراي استاندارد آلايندگي يورو 4 اضافه مي شود که با توجه به عدم تامين ارز مورد نياز توسط بانک مرکزي بر مشکلات اجرايي افزوده خواهد شد.
وزيري تاکيدکرد: با توجه به وارداتي بودن تجهيزات يورو 4 در شرايط فعلي کشور توجيهي براي خروج اين مقدار ارز از کشور وجود ندارد .
مدير اجرا و نظارت بر استانداردهاي ايران خودرو افزود: به دليل آن‌که هنوز سوخت استاندارد يورو 4 مصوب هيات دولت در سراسر کشور فراگير نشده است، خودروهاي توليدي گروه صنعتي ايران خودرو با استاندارد يورو4 درصورت استفاده از سوخت غير متناسب با خسارت به طور ميانگين 5. 2 تا 5 .6 ميليون توماني (هزينه تعويض قطعات موتوري ) مواجه خواهند شد.
وي تبعات ناشي از فراگير نشدن سوخت غير متناسب با استاندارد يورو 4 در خودروهاي توليدي با اين استاندارد را کاهش عمر مفيد قطعات موتوري و کاتاليست کانورتور، افزايش مصرف سوخت 10 تا 15 درصدي، افزايش پنج تا هفت درصدي گازهاي آلاينده از خروجي اگزوز خودروها و کاهش توان خروجي موتور عنوان کرد.
