یک کارشناس اقتصادی گفت: اگر واردات خودروهای لوکس به داخل کشور، مشروط به ورود دانش و تکنولوژی ساخت این خودروها میشد صنعت خودروسازی ما متحول شده بود.

خبر اقتصادی - بهنام ملکی عضو هیات علمی دانشگاه اظهار کرد: واردات کالاهایی همچون خودروهای لوکس، بجز ایجاد رفاه و لذت استفاده برای اقشار پردرآمد، دستاورد دیگری برای کشور نداشته و متاسفانه از این فرصت استفاده مطلوبی برای ارتقای توان صنعت خودروسازی صورت نگرفته است.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه دود واردات بیرویه به چشم تولید داخلی میرود تصریح کرد: یکی از راهکارها برای مثبت کردن تراز تجاری، الزام واردکنندگان به ایجاد بسترهای نوین و دانشبنیان در داخل کشور است. میتوان با استفاده از صندوق توسعه ملی، بخشی از درآمدهای نفتی را به توسعه و ارتقای بنیانهای فنی و تکنولوژیکی داخلی اختصاص داد. اهمیت به این موضوع میتواند به اهداف کلان صنعت خودرو مبنی بر تولید سه میلیون و صادرات یک میلیون دستگاه خودرو در سال 1404 کمک کند.
این اقتصاددان افزود: متاسفانه طی حدود 80 سال گذشته (جز سالهای ملی شدن صنعت نفت به دلیل تحریمهای نفتی و سیاستهای استقلالطلبانه آن دوران) همواره تراز تجاری کشور منفی بوده و واردات بیش از صادرات بوده است.
ملکی، مهمترین دلیل منفی بودن تراز تجاری ایران را وجود رانت نفتی دانست و افزود: نفت معمولا مدافع تولید مدرن و توسعه در ایران نبوده است. ما نفت را میفروشیم و پول آن را صرف رفاه و واردات کوتاه مدت میکنیم. به همین دلیل از توسعه مبتنی بر مغزافزار و دانشبنیان غافل شدهایم.
وی گفت: اولین راهکار برای حمایت از صادرات این است که درآمدهای نفتی را بیمهابا به بودجه جاری تزریق نکنیم. این مساله همیشه افزایش نقدینگی و تورم را به دنبال داشته است.
او الحاق به سازمان تجارت جهانی را نه یک انتخاب بلکه یک اجبار دانست افزود: در صورت برنامهریزی هدفمند و خلق مزیت نسبی در تولیدات دانشبنیان میتوان در شرایط الحاق به سازمان تجارت جهانی از منافع آن و ایجاد بازارهای صادراتی بهره گرفت.