رانندگان پرریسک حق بیمه بیشتر بپردازند

خبر اقتصادی - محسن ضابط نیا درگفت وگو با پانا گفت: تعیین میزان تخلفات راننده و پرریسک بودن او در تعیین بیمه شخص ثالث هنوز اجرایی نشده است اما صنعت بیمه به دنبال آن است که این موضوع را به صورت قانونی در بیمه شخص ثالث بگنجاند.

وی ادامه داد: براساس یک الگوی درست جهانی میزان تخلفات راننده ، عدم رعایت قوانین و مقررات و پرریسک بودن از فاکتورهایی است که می تواند میزان بیمه شخص ثالث را افزایش دهد و برای راننده یک امتیاز یا عدم امتیاز محسوب شود. این در حالی است که رانندگان کم تخلف در حال حاضر از این امتیازات برخوردارنیستند و با فروش خودرو این امتیازات به مالک بعدی منتقل می شود.

کارشناس صنعت بیمه تصریح کرد: در اغلب کشورهای توسعه یافته این راننده است که مورد سنجش قرار می گیردو در درجه نخست شناسایی ریسک قرار دارد.

ضابط نیا عنوان کرد: گاهی هفت سال تخفیف بیمه ای به راننده ای منتقل می شود که ممکن است استانداردهای لازم را رعایت نکند.

کارشناس صنعت بیمه خاطرنشان کرد: فعالان صنعت بیمه امیدوارند در قانون جدید ضعف های کنونی بیمه شخص ثالث در کشور برطرف شود.

ضابط نیا تصریح کرد: اجرای قانون بیمه شخص ثالث در یک دوره آزمایشی 5 ساله صورت گرفته و مهلت آن به اتمام رسیده و فعالان صنعت امیدوارند در اصلاحیه این قانون ضعف ها برطرف شود اما اگر این اقدام صورت نگیرد ممکن است همان قانون قبلی برای اجرای چندساله تمدید شود.

وی افزود: اگر زیرساخت های لازم ایجاد شود می توان عوامل دیگر را در تعیین نرخ دخیل کرد.

ضابط نیا عنوان کرد: در شرایط کنونی دنیا با استفاده از تکنولوژی های آی تی می توان این زیرساخت ها را ایجاد کرد و سیستم محاسباتی ان را بسترسازی کرد.

کارشناس صنعت بیمه در پاسخ به این پرسش که آیا بیمه شخص ثالث آنگونه که برخی اظهارنظرمی کنند زیانده است خاطرنشان کرد: این صنعت در پاره ای از موارد می تواند زیانده باشد چون در بیمه شخص ثالث تعهدات نامحدود است و بذاته بیمه نامه پرریسک و خطرناکی است اما تا آنجا که آمارها گویااست صنعت بیمه می تواند این سیل را محارکند و از یک بیمه نامه زیانده این بیمه را به بیمه ای بهتر تبدیل کند.

ضابط نیا خاطرنشان کرد: کیفیت خودروها ،استانداردبودن وضعیت جاده ها ،ایمنی خودروها و عوامل این چنینی در کاهش میزان تصادفات جاده ای وکاهش ریسک بیمه شخص ثالث موثراست.

وی افزود: نزدیک به 50 درصد از پرتفوی صنعت بیمه به بیمه خودرو تعلق دارد اما بیش از نیمی از خسارت های پرداختی را متحمل می شود البته ما می دانیم که میزان پرتفوی از میزان خسارت کمتراست.