وزير راه و شهرسازي:
1000 كيلومتر خط ريلي امسال افتتاح مي‌شود
وزير راه و شهرسازي با اشاره به ساخت 11000 كيلومتر راه‌آهن در كشوراعلام كرد: براي نخستين بار در كشور امسال 1000 كيلومتر خط ريلي افتتاح مي‌شود.
مهندس علي نيكزاد كه در چهاردهمين همايش بين‌المللي حمل‌و نقل ريلي سخن مي‌گفت، بيان داشت: متوسط خطوط ريلي جديد به بهره‌برداري رسيده در كشور بعد از انقلاب 164 كيلومتر بوده است در حالي كه متوسط ساخت راه‌آهن در دولت نهم و دهم 341 كيلومتر مي باشد.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني وزارت راه و شهرسازي، وي ادامه داد: در حال حاضر از 11000 كيلومتر خط ريلي بهره‌برداري مي‌شود و 33 طرح در مجموع به طول 11000 كيلومتر در دست ساخت است.
وزير راه و شهرسازي يادآور شد: عملكرد حمل ونقل مسافري در پايان سال 1390 نسبت به پايان سال 1383 نزديك به 80 درصد رشد داشته است و سهم حمل ونقل ريلي در جابه‌جايي مسافر نزديك به 14 درصد شده است كه بيش از دو برابر شده است.
وي تصريح كرد: ضرورت توسعه صنعت ريلي در دنيا روز به روز بيشتر مي‌شود و افزايش جمعيت شهري و ازدياد شهركهاي اقماري و صنعتي و رشد و گسترش تجارت بين المللي و اهميت كريدورهاي بين‌المللي و ترانزيت بسيار قابل اهميت شده است.
مهندس نيكزاد يادآور شد: ايران به عنوان پل ارتباطي شرق، غرب و شمال و جنوب و محل عبور كريدورهاي بين المللي متعددي قراردارد كه پيوند دهنده آسيا و اروپا است.
وي اظهار داشت: محورهاي ريلي قزوين-رشت-آستارا در شمال كشور به طول 375 كيلومتر براي ارتباط با كشور آذربايجان و روسيه، محور سنگان-هرات و ارتباط ريلي با افغانستان به طول 191 كيلومتر، محور اراك-كرمانشاه-خسروي به طول 550 كيلومتر و خرمشهر-شلمچه و بصره به طول 51 كيلومتر براي اتصل به عراق و سپس سوريه مد نظر قرار گرفته است.
وزير راه و شهرسازي ادامه داد: همچنين محورهاي ريلي گرگان-اينچه برون به طول 90 كيلومتر براي اتصال خطوط ريلي به تركمنستان، قزاقستان و سپس روسيه وچين و محور چابهار-زاهدان-مشهد به طول 1360 كيلومتر در راستاي كريدور شمال و جنوب و توجه به حمل ونقل دريايي از مسير بندر چابهار در كنار بندر گوادر از ديگر پروژه‌هاي ريلي براي گسترش ترانزيت است.
وي تاكيد كرد: وزارت راه وشهرسازي برقي كردن خطوط ريلي را به سرعت پيگيري مي كند و در روزهاي اخير مسير راه‌آهن برقي تبريز- آذرشهر به بهره‌برداري رسيد و عمليات اجرايي برقي كردن مسير تهران-مشهد به عنوان پرتردد ترين مسير ريلي كشور به طول 926 كيلومتر آغاز شده كه سرعت قطارها در اين مسير به 200 كيلومتر در ساعت مي‌رسد.
وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: در حال حاضر برنامه ريزي براي برقي كردن 4000 كيلومتر خط ريلي انجام شده است و از سرمايه گذاران براي ساخت خطوط جديد تندرو استقبال مي كند و استفاده از فناوري‌هاي نوين و منابع ارزان قيمت انرژي در اولويت قرار دارد.
مهندس نيكزاد با اشاره به اينكه هم اكنون 100 درصد واگن‌هاي ياري و مسافري راه‌آهن به بخش خصوصي واگذار شده است، يادآور شد: وزارت راه و شهرسازي از ورود بخش بخش خصوصي به صنعت حمل ونقل ريلي و كاهش تصدي‌گري راه‌آهن استقبال مي‌كند.
وزير راه و شهرسازي از اساتيد، مديران و صاحبنظران شركت كننده چهاردهمين همايش بين‌المللي حمل‌و نقل ريلي در خواست كرد تا موضوع برقي كردن خطوط و ساخت راه‌آهن‌هاي تندرو در كشور را در كميته ويژه‌اي بررسي و نتيجه گيري كنند.
همچنين در ادامه برگزاري همايش با حضور وزير راه و شهرساري، معاونان و رئيس كميسيون عمران مجلس هفتمين نمايشگاه بين‌المللي حمل نقل ريلي گشايش يافت.
چهاردهمين همايش بين‌المللي حمل‌و نقل ريلي با رويكرد ايجاد تفاهم و بسترسازي براي توسعه شبكه ريلي متناسب با اهداف سند چشم‌انداز و ايجاد تفاهم ميان بخش‌خصوصي و دولتي ، امروز سه شنبه در سالن همايش‌هاي رازي برگزار مي‌شود.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني وزارت راه و شهرسازي، وي ادامه داد: در حال حاضر از 11000 كيلومتر خط ريلي بهره‌برداري مي‌شود و 33 طرح در مجموع به طول 11000 كيلومتر در دست ساخت است.
وزير راه و شهرسازي يادآور شد: عملكرد حمل ونقل مسافري در پايان سال 1390 نسبت به پايان سال 1383 نزديك به 80 درصد رشد داشته است و سهم حمل ونقل ريلي در جابه‌جايي مسافر نزديك به 14 درصد شده است كه بيش از دو برابر شده است.
وي تصريح كرد: ضرورت توسعه صنعت ريلي در دنيا روز به روز بيشتر مي‌شود و افزايش جمعيت شهري و ازدياد شهركهاي اقماري و صنعتي و رشد و گسترش تجارت بين المللي و اهميت كريدورهاي بين‌المللي و ترانزيت بسيار قابل اهميت شده است.
مهندس نيكزاد يادآور شد: ايران به عنوان پل ارتباطي شرق، غرب و شمال و جنوب و محل عبور كريدورهاي بين المللي متعددي قراردارد كه پيوند دهنده آسيا و اروپا است.
وي اظهار داشت: محورهاي ريلي قزوين-رشت-آستارا در شمال كشور به طول 375 كيلومتر براي ارتباط با كشور آذربايجان و روسيه، محور سنگان-هرات و ارتباط ريلي با افغانستان به طول 191 كيلومتر، محور اراك-كرمانشاه-خسروي به طول 550 كيلومتر و خرمشهر-شلمچه و بصره به طول 51 كيلومتر براي اتصل به عراق و سپس سوريه مد نظر قرار گرفته است.
وزير راه و شهرسازي ادامه داد: همچنين محورهاي ريلي گرگان-اينچه برون به طول 90 كيلومتر براي اتصال خطوط ريلي به تركمنستان، قزاقستان و سپس روسيه وچين و محور چابهار-زاهدان-مشهد به طول 1360 كيلومتر در راستاي كريدور شمال و جنوب و توجه به حمل ونقل دريايي از مسير بندر چابهار در كنار بندر گوادر از ديگر پروژه‌هاي ريلي براي گسترش ترانزيت است.
وي تاكيد كرد: وزارت راه وشهرسازي برقي كردن خطوط ريلي را به سرعت پيگيري مي كند و در روزهاي اخير مسير راه‌آهن برقي تبريز- آذرشهر به بهره‌برداري رسيد و عمليات اجرايي برقي كردن مسير تهران-مشهد به عنوان پرتردد ترين مسير ريلي كشور به طول 926 كيلومتر آغاز شده كه سرعت قطارها در اين مسير به 200 كيلومتر در ساعت مي‌رسد.
وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: در حال حاضر برنامه ريزي براي برقي كردن 4000 كيلومتر خط ريلي انجام شده است و از سرمايه گذاران براي ساخت خطوط جديد تندرو استقبال مي كند و استفاده از فناوري‌هاي نوين و منابع ارزان قيمت انرژي در اولويت قرار دارد.
مهندس نيكزاد با اشاره به اينكه هم اكنون 100 درصد واگن‌هاي ياري و مسافري راه‌آهن به بخش خصوصي واگذار شده است، يادآور شد: وزارت راه و شهرسازي از ورود بخش بخش خصوصي به صنعت حمل ونقل ريلي و كاهش تصدي‌گري راه‌آهن استقبال مي‌كند.
وزير راه و شهرسازي از اساتيد، مديران و صاحبنظران شركت كننده چهاردهمين همايش بين‌المللي حمل‌و نقل ريلي در خواست كرد تا موضوع برقي كردن خطوط و ساخت راه‌آهن‌هاي تندرو در كشور را در كميته ويژه‌اي بررسي و نتيجه گيري كنند.
همچنين در ادامه برگزاري همايش با حضور وزير راه و شهرساري، معاونان و رئيس كميسيون عمران مجلس هفتمين نمايشگاه بين‌المللي حمل نقل ريلي گشايش يافت.
چهاردهمين همايش بين‌المللي حمل‌و نقل ريلي با رويكرد ايجاد تفاهم و بسترسازي براي توسعه شبكه ريلي متناسب با اهداف سند چشم‌انداز و ايجاد تفاهم ميان بخش‌خصوصي و دولتي ، امروز سه شنبه در سالن همايش‌هاي رازي برگزار مي‌شود.
