ضرورت حذف عوارض از بیمه شخص ثالث و ایجاد بانک داده های بیمه

گروه بانک وبیمه روزنامه تعادل-احسان شمشیری:حسین کریم خان زند عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه با بیان اینکه باید پایگاه قوی داده ها داشته باشیم تا میزان تخلفات، نوع تخلف و خسارت های راننده را محاسبه کند گفت: در حال حاضر این پایگاه داده ای وجود ندارد و باید تلاش شود که بر اساس آمار و تحلیل آمار، روش های مناسبی برای ایجاد رابطه معنادار بین حق بیمه و ریسک راننده داشته باشیم. 

حسین کریم خان زند قایم مقام شرکت بیمه ما و عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه در گفت وگو با خبرنگار تعادل اظهار کرد: در طرح نمایندگان مجلس باید کلیه عوارض از جمله بهداشت، نیروی انتظامی، صندوق تامین خسارت های بدنی و عوارض مالیات بر ارزش افزوده از بیمه شخص ثالث برداشته شود تا فشار مالی بر بیمه شخص ثالث و شرکت های بیمه کاهش یابد.

حسین کریم خان زند قایم مقام شرکت بیمه ما و عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه در گفت وگو با خبرنگار تعادل اظهار کرد: در بیمه شخص ثالث مشکل آن است که چند نهاد و گروه در آن اثرگذار هستند؛ قوه قضاییه با تعیین دیه، دولت با نرخ گذاری دستوری تعرفه و شرکت های بیمه و راننده ها و... بر قانون بیمه شخص ثالث و منابع و مصارف آن اثر می گذارند. لذا باید نوعی هماهنگی در تعیین نرخ حق بیمه و خسارت ها وجود داشته باشد و روش تعیین ریسک و حق بیمه به گونه ای باشد که کارایی بیمه شخص ثالث در پوشش خطرات و و تامین نیازها و همچنین تناسب حق بیمه با نوع عملکرد راننده ها بهبود یابد. 

وی با بیان اینکه بالاترین تصافات منجر به فوت و نقص عضو متعلق به ایران است، تصریح کرد: بیش از 80 درصد دلیل تصادفات عامل انسانی و نقش راننده، 10 درصد کیفیت خودرو و 10 درصد مربوط به استانداردهای جاده ای است. لذا نقش راننده در تصادف بسیار بالاست و نمی توان نقش راننده را به حاشیه راند و نوع خودرو را برای تعیین حق بیمه محور قرار داد. 

کریم خان زند عنوان کرد: یکی از مواردی که در قانون وجود دارد حادثه منجر به فوت قتل غیرعمد محسوب می شود و با آمار و اطلاعات می توان گفت که کسانی که حداقل تصادفات را داشته اند کمترین تخلفات رانندگی را نیز داشته اند و برعکس کسانی که بیشترین تخلفات را دارند حوادث رانندگی بیشتری را نیز به خود اختصاص می دهند.

عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه بیان کرد: یک راننده می تواند در سوابق خود حتی تا چندین بار تصادف منجر به جرح و فوت داشته باشد در حالی که باید چنین افرادی مشمول جرایم سنگین باشند.

وی ادامه داد: دو عامل خودرو و راننده در اصلاح قانون شخص ثالث  باید  مورد توجه قرار گیرد و پایگاه قوی داده ها باید میزان تخلفات، نوع تخلف و خسارت های راننده را محاسبه کند که در حال حاضر این پایگاه داده ای وجود ندارد و با ایجاد آن و تحلیل آمار می توانیم روش مناسبی برای تعیین حق بیمه و خسارت ها ارائه دهیم. 

کریم خان زند تصریح کرد: در حوادث نیز دائما به خانواده مقصر توجه می شود و کسی به خانواده آسیب دیده و فوت شده توجه نمی کند و متاسفانه خسارت های اجتماعی ناشی ازحوادث مورد توجه واقع نمی شود. در حالی که این روش باید تغییر کند و به خانواده های آسیب دیده نیز توجه شود. 

قائم مقام شرکت بیمه ما بیان کرد: وقتی فردی دچار نقص عضو، طول درمان یا فوت می شود هزینه های زیادی را برای کشور به وجود می آورد و طبیعی است که در بررسی حوادث رانندگی باید به میزان تخلفات راننده توجه کرد و مبنای دریافت حق بیمه نیز متناسب با نوع رانندگی راننده تغییر کند.

کریم خان زند عنوان کرد: جاده های کشور در مقایسه با سایر کشورها از استاندارد بسیار پایین برخوردار نیست و آنچه حوادث رانندگی را در کشور افزایش داده است سهم راننده و تخلفات رانندگی است که موجب افزایش حوادث و زیان بیمه شخص ثالث در کشور شده است.

وی اضافه کرد: در طرح نمایندگان مجلس باید کلیه عوارض از جمله بهداشت، نیروی انتظامی، صندوق تامین خسارت های بدنی و عوارض مالیات بر ارزش افزوده از بیمه شخص ثالث برداشته شود.

کریم خان زند بیان کرد: در حال حاضر 30 درصد از حق بیمه را شرکت های بیمه تحت عناوین مختلف پرداخت می کنند و پرداخت خسارت در بیمه اتومبیل بیش از 4 برابر سایر رشته های بیمه ای است.

وی عنوان کرد: درحالی که دادگاه خسارت تعیین می کند و دو طرف خسارت دیده و خسارت دهنده حضور دارند نماینده شرکت بیمه در دعوای آنها حضور ندارد و اگر جلوی تخلفات با تحلیل داده ها و ساختار اطلاعات گرفته شود می توان بخش عمده ی ضریب خسارت را کاهش داد.

عضو انجمن حرفه ای صنعت بیمه با بیان اینکه بیش از 25 درصد خسارت های پرداخت شده نیز سوء استفاده هایی است که در بیمه شخص ثالث صورت می گیرد، عنوان کرد: ماشین هایی که ای بی اس نداشته و ضریب ایمنی پایین تری دارند حق بیمه متناسب با ریسک خود را پرداخت نمی کنند.