نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به اظهارات مومنی:
توقف شماره گذاری خودرو در هیچ جای دنیا مرسوم نیست
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن در خصوص اظهارات سردار مومنی، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در مورد توقف شماره گذاری خودروی پراید به دلیل عدم نصب کیسه هوا بر روی این خودرو و تعیین مهلت زمانی تا مهر ماه سال جاری برای شرکت خودروسازی سایپا برای نصب کیسه هوا گفت:نباید با مسایل صنعت احساسی برخورد کرد.
عزیز اکبریانٰ در گفت و گو با دنیای صنعت،افزود: مساله تجهیزات ایمنی از ضروریات صنعت خودروسازی هر کشور است ولی بستگی به نوع خودرو و همچنین قیمت تمام شده خودرو دارد که محدودیت هایی برای خودروسازان به وجود می آورد و نباید با این دست مسایل احساسی برخورد کرد زیرا که این بحث ها نیازمند کار کارشناسی بیشتری است.
نماینده کرج ، اشتهارد و آسارا در ادامه بیان کرد: باید به این مساله توجه داشت که خودروی پراید یک خودروی درون شهری است و با توجه به نیازهای مشتری خاص خود تولید می شود. اگر ابتدا این مسئله مشخص شود که خودروی پراید یک خودروی برون شهری است یا خیر، باعث جلوگیری از بروز مشکلاتی از جمله تحمیل هزینه های اضافی بر خودروسازان می شود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن در ادامه گفت: هر وسیله نقلیه با توجه به نیاز مشتریان خودش امکاناتی دارد و این طور نباید بیان شود که تمام خودروهای تولیدی کشور بایستی همه استانداردهای جهانی را داشته باشند زیرا که با توجه به وجود تحریم ها و قطع واردات قطعات کیسه هوا به داخل و در نظر گرفتن هزینه و قیمت تمام شده و نیز توجه به نیاز مشتری این مساله برای خودروسازان امکان پذیر نیست.
اکبری در پاسخ به خبرنگار ما در خصوص ارائه راهکار و پیشنهاد در این باره گفت: راهنمایی و رانندگی باید با تعامل و هماهنگی بیشتری با وزارت صنعت، معدن و تجارت و موسسه استاندارد تصمیم گیری کند لذا تصمیم گیری های یک طرفه کار عاقلانه ای نیست.
وی در ادامه گفت: نظر کارشناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت و موسسه استاندار باید لحاظ شود و اظهاراتی مانند تعطیلی و یا متوقف کردن شماره گذاری در هیچ جای دنیا مرسوم نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به سوال خبرنگار ما در مورد اظهارات مقامات راهنمایی و رانندگی کشور در خصوص بهانه گیری های شرکت سایپا به دلیل نبودن کیسه هوا در پی اعمال تحریم ها گفت: هفته گذشته شخصا بازدیدی از کارخانه تولید کیسه هوا در بابلسر داشتم که هنوز خط تولید کیسه هوا راه اندازی نشده و در حال بررسی می باشد و اینکه این کارخانه تنها اقدام به مونتاژ قطعات کیسه هوا می کند نه تولید آن.
نماینده مردم شهرستان کرج ، اشتهارد و آسارا در پایان گفت: مسئله مهم در حال حاضر مساله عرضه و قیمت تمام شده محصول می باشد که اقداماتی از این دست تنها باعث ایجاد موانع بر سر راه خودروسازان است و حل این طور مسائل نیازمند کار کارشناسی بیشتری است.
نماینده کرج ، اشتهارد و آسارا در ادامه بیان کرد: باید به این مساله توجه داشت که خودروی پراید یک خودروی درون شهری است و با توجه به نیازهای مشتری خاص خود تولید می شود. اگر ابتدا این مسئله مشخص شود که خودروی پراید یک خودروی برون شهری است یا خیر، باعث جلوگیری از بروز مشکلاتی از جمله تحمیل هزینه های اضافی بر خودروسازان می شود.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن در ادامه گفت: هر وسیله نقلیه با توجه به نیاز مشتریان خودش امکاناتی دارد و این طور نباید بیان شود که تمام خودروهای تولیدی کشور بایستی همه استانداردهای جهانی را داشته باشند زیرا که با توجه به وجود تحریم ها و قطع واردات قطعات کیسه هوا به داخل و در نظر گرفتن هزینه و قیمت تمام شده و نیز توجه به نیاز مشتری این مساله برای خودروسازان امکان پذیر نیست.
اکبری در پاسخ به خبرنگار ما در خصوص ارائه راهکار و پیشنهاد در این باره گفت: راهنمایی و رانندگی باید با تعامل و هماهنگی بیشتری با وزارت صنعت، معدن و تجارت و موسسه استاندارد تصمیم گیری کند لذا تصمیم گیری های یک طرفه کار عاقلانه ای نیست.
وی در ادامه گفت: نظر کارشناسی وزارت صنعت، معدن و تجارت و موسسه استاندار باید لحاظ شود و اظهاراتی مانند تعطیلی و یا متوقف کردن شماره گذاری در هیچ جای دنیا مرسوم نیست.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به سوال خبرنگار ما در مورد اظهارات مقامات راهنمایی و رانندگی کشور در خصوص بهانه گیری های شرکت سایپا به دلیل نبودن کیسه هوا در پی اعمال تحریم ها گفت: هفته گذشته شخصا بازدیدی از کارخانه تولید کیسه هوا در بابلسر داشتم که هنوز خط تولید کیسه هوا راه اندازی نشده و در حال بررسی می باشد و اینکه این کارخانه تنها اقدام به مونتاژ قطعات کیسه هوا می کند نه تولید آن.
نماینده مردم شهرستان کرج ، اشتهارد و آسارا در پایان گفت: مسئله مهم در حال حاضر مساله عرضه و قیمت تمام شده محصول می باشد که اقداماتی از این دست تنها باعث ایجاد موانع بر سر راه خودروسازان است و حل این طور مسائل نیازمند کار کارشناسی بیشتری است.
