نیسان تیانا، مزدا2 و نیسان ماکسیما همچنان در صدر با کیفیت ترین خودروهای ایران قرار دارند. در رده چهارم تا دهم نیز به ترتیب گرند ویتارا، مگان، تندر90 پارس خودرو، تندر 90 ایران خودرو، پژو 206 اس دی، هیوندایی آوانته و پژو 206 قرار دارند.

1. تیانا

2. مزدا2

3. ماکسیما

4. گرند ویتارا

5. مگان

6. تندر 90 پارس خودرو 7. تندر90 ایران خودرو

8. پژو 206 اس دی

9. هیوندایی آوانته

10. پژو 206
| جدول خلاصه ميانگين نمرات منفي خودروهاي
توليد داخلي |
| به
تفكيك كدهاي نه گانه وسه گانه |
|
|
|
|
|
|
ازتاريخ 91/02/05 لغايت 91/03/01 |
|
| گروه |
رتبه |
نــام
خودرو |
امـتـيـــــــــــاز
مـنــفـــــــــــي |
|
| مونتاژ |
ساخت |
رنگ |
|
| كد 1 |
كد2 |
كد3 |
كد4 |
كد5 |
كد8 |
كد6 |
كد9 |
كد7 |
|
| فنربندي،تعليق و فرمان |
موتور و انتقال
قدرت |
ترمز |
تجهيزات
الكتريكي |
تزيينات داخلي
و خارجي |
صداهاي غيرعادي |
بدنه |
نفوذ آب |
رنگ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| سبک |
1 |
نيسان تيانا |
0 |
0 |
0 |
0 |
0.9 |
0 |
0 |
0 |
2.6 |
|
| 2 |
مزدا 2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
|
| 3 |
نيسان ماكسيما |
0 |
0 |
0 |
0 |
1.7 |
0 |
5 |
0 |
9.2 |
|
| 4 |
گرند ويتارا |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
3.3 |
0 |
11.7 |
|
| 5 |
مگان |
0 |
0 |
0.9 |
0 |
9.7 |
1.8 |
5.3 |
0 |
4.4 |
|
| 6 |
تندر 90 پارس خودرو |
0 |
0.5 |
0 |
0 |
8.3 |
0.5 |
8.1 |
0 |
4.7 |
|
| 7 |
تندر 90 ايران خودرو |
0 |
0 |
0.9 |
0.4 |
7.9 |
2.2 |
4.7 |
0 |
6.2 |
|
| 8 |
sd206 پژو |
0 |
1.1 |
0 |
0 |
9.2 |
1.8 |
4.9 |
0 |
6.1 |
|
| 9 |
هيوندايي اونته |
4.6 |
0 |
0 |
0.7 |
8.5 |
0 |
5.2 |
0 |
4.6 |
|
| 10 |
پژو 206 |
0.4 |
0.8 |
0 |
1.6 |
8.3 |
3.2 |
5.1 |
0 |
4.7 |
|
| 11 |
MVM530 |
15.8 |
2.1 |
5.5 |
4.5 |
7.6 |
0.8 |
16.6 |
0 |
7.1 |
|
| 12 |
سمند |
11.3 |
3.8 |
0 |
3.8 |
22.5 |
9.4 |
5.6 |
0 |
7.5 |
|
| 13 |
پژو پارس خراسان |
8.2 |
2.4 |
3.2 |
6.8 |
24.5 |
1.6 |
10.3 |
0 |
7.9 |
|
| 14 |
پژو 405 خراسان |
6.3 |
2.8 |
0.9 |
4.7 |
25.9 |
3.8 |
10.3 |
0 |
11.3 |
|
| 15 |
پژو405 |
10.2 |
2.8 |
1.8 |
2.8 |
26.4 |
3 |
12.6 |
0.6 |
6.4 |
|
| 16 |
MVMX33 |
3.2 |
15 |
1.4 |
5.5 |
8.2 |
0 |
22.5 |
1.8 |
9.5 |
|
| 17 |
ليفان 620 |
14.1 |
9.8 |
2 |
2.6 |
13.7 |
1.3 |
15 |
0 |
11.1 |
|
| 18 |
تيبا |
11.5 |
0.8 |
2 |
5.8 |
28.3 |
2.8 |
13.3 |
0 |
11.3 |
|
| 19 |
چري ويانا |
0 |
0 |
15 |
0 |
22.5 |
0 |
22.5 |
0 |
37.5 |
|
| 20 |
MVM110 |
0.9 |
17.5 |
9.4 |
2.8 |
21.6 |
10.3 |
28.1 |
0 |
9.4 |
|
| 21 |
X131 سايپا |
4 |
11.8 |
4.1 |
5.7 |
28.1 |
3.3 |
38.7 |
7.1 |
5.3 |
|
| 22 |
X132 سايپا |
2.8 |
12 |
2.8 |
7.3 |
24.7 |
2.8 |
37.7 |
11.4 |
10.9 |
|
| 23 |
سايپا X131 پارس خودرو |
3.8 |
9.7 |
1.2 |
12.2 |
27.3 |
1.7 |
41.4 |
5.6 |
10.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| رتبه |
نــام
خودرو |
جمع
كل |
تعداد
توليد شده (دستگاه) |
تعداد ارزشيابي شده تركيبي |
تعداد
ارزشيابي شده رد و پذيرش |
سطح
كيفي نهايي محصول |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| كد |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
نيسان تيانا |
3.5 |
102 |
17 |
25 |
A+ |
146 |
|
|
|
|
| 2 |
مزدا 2 |
15 |
147 |
10 |
77 |
A+ |
148 |
|
|
|
|
| 3 |
نيسان ماكسيما |
15.8 |
100 |
18 |
35 |
A+ |
12 |
|
|
|
|
| 4 |
گرند ويتارا |
20 |
312 |
9 |
17 |
A+ |
32 |
|
|
|
|
| 5 |
مگان |
22.1 |
672 |
17 |
191 |
A+ |
108 |
|
|
|
|
| 6 |
تندر 90 پارس خودرو |
22.1 |
2079 |
29 |
264 |
A+ |
17 |
|
|
|
|
| 7 |
تندر 90 ايران خودرو |
22.4 |
3272 |
34 |
529 |
A+ |
23 |
|
|
|
|
| 8 |
sd206 پژو |
23 |
5334 |
42 |
869 |
A+ |
5 |
|
|
|
|
| 9 |
هيوندايي اونته |
23.5 |
184 |
23 |
69 |
A+ |
20 |
|
|
|
|
| 10 |
پژو 206 |
24.1 |
4797 |
38 |
736 |
A+ |
2 |
|
|
|
|
| 11 |
MVM530 |
60 |
480 |
19 |
144 |
A |
127 |
|
|
|
|
| 12 |
سمند |
63.8 |
1787 |
8 |
165 |
B+ |
4 |
|
|
|
|
| 13 |
پژو پارس خراسان |
64.7 |
2871 |
19 |
95 |
B+ |
22 |
|
|
|
|
| 14 |
پژو 405 خراسان |
65.9 |
4289 |
16 |
63 |
B+ |
21 |
|
|
|
|
| 15 |
پژو405 |
66.6 |
5837 |
25 |
526 |
B+ |
1 |
|
|
|
|
| 16 |
MVMX33 |
67 |
679 |
22 |
144 |
B+ |
140 |
|
|
|
|
| 17 |
ليفان 620 |
69.6 |
345 |
23 |
69 |
B+ |
141 |
|
|
|
|
| 18 |
تيبا |
75.5 |
1245 |
20 |
42 |
B+ |
132 |
|
|
|
|
| 19 |
چري ويانا |
97.5 |
25 |
2 |
7 |
B |
126 |
|
|
|
|
| 20 |
MVM110 |
100 |
272 |
16 |
90 |
B |
101 |
|
|
|
|
| 21 |
X131 سايپا |
108.1 |
9849 |
54 |
654 |
B |
8 |
|
|
|
|
| 22 |
X132 سايپا |
112.6 |
3536 |
37 |
245 |
B |
102 |
|
|
|
|
| 23 |
سايپا X131 پارس خودرو |
113.4 |
8766 |
43 |
886 |
B |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| رتبه |
نــام
خودرو |
امـتـيـــــــــــاز
مـنــفـــــــــــي |
|
| مونتاژ |
ساخت |
رنگ |
|
| كد 1 |
كد2 |
كد3 |
كد4 |
كد5 |
كد8 |
كد6 |
كد9 |
كد7 |
|
| فنربندي،تعليق و فرمان |
موتور و انتقال
قدرت |
ترمز |
تجهيزات
الكتريكي |
تزيينات داخلي
و خارجي |
صداهاي غيرعادي |
بدنه |
نفوذ آب |
رنگ |
|
| 1 |
وانت مزدا
تك كابين |
0 |
0 |
0 |
2.1 |
34.3 |
3.2 |
49.3 |
0 |
18.2 |
|
| 2 |
وانت ديزل
زامياد |
6 |
11 |
6 |
7 |
39 |
6 |
37.5 |
25 |
10.5 |
|
| 3 |
CNG وانت
نيسان |
27.1 |
6.4 |
9.6 |
3.2 |
31.1 |
5.4 |
39.6 |
23.2 |
12.9 |
|
|
4 |
وانت مزدا
دوكابين |
0 |
0 |
0 |
0 |
45.8 |
0 |
67.5 |
31.7 |
17.5 |
|
|
|
-
اين خودروتوليدنشده است. - |
|
|
|
|
|
سطح خيلي خوب |
|
|
سطح خوب |
|
|
سطح قابل قبول |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
رتبه |
نــام
خودرو |
جمع
كل |
تعداد
توليد شده (دستگاه) |
تعداد ارزشيابي شده تركيبي |
تعداد
ارزشيابي شده رد و پذيرش |
سطح
كيفي نهايي محصول |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
كد |
|
|
|
|
|
1 |
وانت مزدا
تك كابين |
107.1 |
295 |
14 |
127 |
B |
29 |
|
|
|
|
|
2 |
وانت ديزل
زامياد |
148 |
462 |
10 |
124 |
C+ |
121 |
|
|
|
|
|
3 |
CNG وانت
نيسان |
158.6 |
669 |
14 |
183 |
C+ |
34 |
|
|
|
|
|
4 |
وانت مزدا
دوكابين |
162.5 |
228 |
12 |
113 |
C |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
سطح حداقل قابل
قبول |
|
|
سطح غيرقابل قبول |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| جدول خلاصه ميانگين نمرات منفي خودروهاي توليد داخلي |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| به تفكيك كدهاي نه گانه وسه
گانه |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ازتاريخ 91/02/05 لغايت 91/03/01 |
|
| گروه |
رتبه |
نــام
محـصــول |
امـتـيـــــــــــاز
مـنــفـــــــــــي |
|
| مونتاژ |
ساخت |
رنگ |
|
| كد 1 |
كد2 |
كد3 |
كد4 |
كد5 |
كد8 |
كد6 |
كد9 |
كد7 |
|
| فنربندي،تعليق و فرمان |
موتور و انتقال
قدرت |
ترمز |
تجهيزات
الكتريكي |
تزيينات داخلي
و خارجي |
صداهاي غيرعادي |
بدنه |
نفوذ آب |
رنگ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| سنگین |
1 |
B9 اتوبوس بين شهري ولوو |
0 |
0 |
0 |
0 |
11.3 |
0 |
16.3 |
0 |
14.4 |
|
| 2 |
اتوبوس شهري
آكيا |
0 |
0 |
0 |
15 |
50 |
0 |
20 |
0 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
FH كاميون
ولوو |
0 |
0.1 |
0 |
0 |
11.4 |
0 |
6.2 |
0 |
4.7 |
|
| 2 |
NPR كاميونت
ايسوزو |
0 |
0 |
0 |
0.3 |
11.5 |
0 |
11.7 |
0 |
7.4 |
|
| 3 |
NQR كاميون
ايسوزو |
0 |
0 |
0 |
0 |
11.3 |
0 |
11.7 |
0 |
8.3 |
|
| 4 |
AT440 كاميون
ايویکو |
0 |
0 |
0 |
0 |
17 |
0 |
13.5 |
0 |
2.5 |
|
| 5 |
G380 كشنده
اسكانيا |
0 |
0 |
0 |
0 |
19.2 |
0 |
6.7 |
0 |
10 |
|
| 6 |
كاميون البرز
كشنده |
0 |
0.7 |
0.6 |
0.5 |
20.2 |
0 |
13.4 |
0 |
4.6 |
|
| 7 |
كاميونت هيوندايي مايتي |
0 |
2.3 |
0 |
0 |
17.8 |
0 |
17.3 |
0 |
8.3 |
|
| 8 |
WHكاميون سنگين
بنز |
0 |
1.8 |
3.5 |
0.6 |
23.1 |
0 |
35.9 |
16.8 |
12.2 |
|
|
|
-
اين خودروتوليدنشده است. - |
|
|
|
|
|
سطح خيلي خوب |
|
|
سطح خوب |
|
|
سطح قابل قبول |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
رتبه |
نــام
محـصــول |
ازتاريخ 91/02/05 لغايت 91/03/01 |
جمع كل |
تعداد توليد
شده (دستگاه) |
تعداد ارزشيابي
شده |
ميانگين تعداد
مورد عيب به ازاي هر خودرو |
كد |
|
|
|
|
|
رنگ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
كد7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
رنگ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41.9 |
31 |
16 |
8 |
40 |
|
|
|
|
|
1 |
B9 اتوبوس بين شهري ولوو |
14.4 |
110 |
12 |
1 |
14 |
152 |
|
|
|
|
|
2 |
اتوبوس شهري
آكيا |
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22.4 |
104 |
66 |
4 |
103 |
|
|
|
|
|
1 |
FH كاميون
ولوو |
4.7 |
30.8 |
442 |
148 |
5 |
65 |
|
|
|
|
|
2 |
NPR كاميونت
ايسوزو |
7.4 |
31.3 |
24 |
12 |
6 |
64 |
|
|
|
|
|
3 |
NQR كاميون
ايسوزو |
8.3 |
33 |
28 |
10 |
6 |
69 |
|
|
|
|
|
4 |
AT440 كاميون
ايویکو |
2.5 |
35.8 |
8 |
6 |
6 |
143 |
|
|
|
|
|
5 |
G380 كشنده
اسكانيا |
10 |
40 |
147 |
88 |
7 |
117 |
|
|
|
|
|
6 |
كاميون البرز
كشنده |
4.6 |
45.5 |
49 |
20 |
8 |
63 |
|
|
|
|
|
7 |
كاميونت هيوندايي مايتي |
8.3 |
94 |
180 |
48 |
12 |
59 |
|
|
|
|
|
8 |
WHكاميون سنگين
بنز |
12.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
سطح حداقل قابل
قبول |
|
|
سطح غيرقابل قبول |
|
|
|
|