پایان بازسازی پلاسکو بدون احداث پارکینگ

اقتصادگردان- عباسی در پاسخ به اینکه چرا شهرداری در زمینه تامین پارکینگ در این حد ضعیف عمل می‌کند که ساختمان‌های بزرگ به مرحله بهره‌برداری می‌رسند، اما پارکینگ آنها تامین نشده است، اظهار کرد: پلاسکو علاوه بر این تخلفات دیگری هم داشته است و آن تبدیل کردن انبار تجاری‌ها به ملک تجاری در طبقه زیرزمین است. درست است که ساختمان پلاسکو ساخته شد و تعهدات بنیاد نیز در برابر صاحبان سرقفلی‌ها انجام شد، اما پروژه بی‌نقص اجرا نشد. او ادامه داد: نقص‌هایی که با توجه به اینکه پروژه ساخته شده در خود پروژه نیز قابل رفع نیست. برای مثال پارکینگ یکی از الزامات پروژه‌ای با این ابعاد است و حالا که توسط مالک در ساختمان تامین نشده باید به صورت جایگزین در اطراف پروژه توسط مجری پروژه ایجاد شود. عباسی تاکید کرد: پارکینگ پلاسکو باید تامین شود و ما به عنوان اعضای شورا پیگیری خواهیم کرد که پارکینگ ایجاد شود. شهرداری نیز موظف است که بنیاد را برای اجرای تعهدات خود پای کار بیاورد. او در پاسخ به سوال دیگری درباره درخواست ساخت دو طبقه اضافه در مناطق جنوبی شهر تهران برای نوسازی بافت فرسوده از سوی شهرداری تهران گفت: طبقه اضافه راه‌حل نوسازی بافت فرسوده نیست. باید خلاقیت داشته باشند و برنامه‌های جدید ارایه دهند. باید نظام اجرایی احیای بافت فرسوده را در گذشته آسیب‌شناسی کنند و از فرصت‌ها و نقاط مثبت استفاده و آن را تقویت کنند.رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران گفت: تراکم جمعیتی در آینده معزل بافت فرسوده است و از هرچیزی که به کمبود سرانه و عدم ارایه خدمات باکیفیت در این مناطق منجر شود باید پرهیز کرد. عباسی گفت: در نتیجه اگر با فرض اینکه اضافه طبقه‌ای قرار است در شهرداری تهران تعریف شود باید ببینیم آیا به مولفه‌های ذکر شده آسیب نمی‌زند؟ و اگر آسیب وارد کرد اضافه طبقه راه‌حل نیست.