انعقاد ۱۲ قرارداد نمادین نشانه‌ای از رویکرد به ساخت داخل است

اقتصادگردان- به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه مجید رستمی در رویداد تبادل فناوری در حوزه حمل و نقل نوین که امروز به صورت آنلاین در محل صندوق نوآوری و شکوفایی برگزار شد، افزود: پرداختن به موضوع حمل ونقل عمومی با توجه به شرایط خاص حمل ونقل «انبوه‌بر» پیچیده است. وی تصریح کرد: حمل ونقل انبوه بر در کشور تاکنون وارداتی بوده است و کسی باور نمی‌کرد که روزی به این باور برسیم که پروژه «قطار ملی» را با تکیه بر توان متخصصان کشور تعریف و اجرایی کنیم. رستمی با اشاره به اینکه شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه در این زمینه تاکنون اقدام به برگزاری سه دوره نمایشگاه ساخت داخل کرده که طی آن بیش از ۱۵۰ قطعه به دست متخصصان داخلی تولید و عرضه شده است. وی خاطرنشان کرد: ساخت داخل گام مهمی در تامین قطعات حمل و نقل بوده است. قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه ادامه داد: تامین و تهیه قطعات فناورانه این صنعت یکی از چالش‌های کشور است که اعمال تحریم‌ها باعث شد که این نیاز بیشتر احساس شود و به سمت استفاده از توان داخلی برویم. وی افزود: آن چیزی که چرخ این صنعت را به پیش می‌راند، سند ثبت اختراع و حق امتیاز اندیشه (پتنت‌ها) و دانش فنی‌هایی است که در اختیار ما نیست و باید با استفاده از متخصصان کشور این نیاز را مرتفع کنیم. رستمی گفت: با این تلاش‌ها امروز به جایی رسیده‌ایم که نیاز داریم ساختارهای دانش بنیان کشور بتوانند به سند ثبت اختراع و حق امتیاز اندیشه (پتنت‌های خارجی) ورود کنند و با کسب دانش فنی، کشور را در این حوزه یاری رسانند.