تامین مالی مترو با صندوق توسعه ملی منتفی شد

اقتصادگردان- در این زمینه وزارت کشور به رییس‌جمهور نامه‌ای نوشته است که به سازمان برنامه و بودجه ارجاع شده، اما هنوز تعیین تکلیف نشده است. امام درباره اینکه تامین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو در چه مرحله‌ای قرار دارد، گفت: طی روزهای گذشته الحاقیه قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو توسط وزارت کشور صادر شد. علت الحاقیه با پیمانکار ذی ربط که کنسرسیوم واگن‌سازی تهران و شرکای چینی آن هستند به این دلیل است که در دو سال اخیر مقرر شد فاینانس این قرارداد از محل سایناشور چین انجام شود در حالی که قبلا قرار بود از طریق یکی از بانک‌های چینی این فاینانس انجام شود. او ادامه داد: به جهت ملاحظات تامین منابع مالی که دولت می‌تواند از طریق چین تامین کند به استفاده از سایناشور چین روی آوردند و به دلیل روابطی که سایناشور در مساله فانیانس دارد، این مساله به درازا کشید. امام با بیان اینکه مراحل بعدی در کشور چین باید انجام شود، افزود: امیدوارم تا پایان سال مراحل کار مربوط به چین انجام و امکان گشایش ال.سی قرارداد فراهم شود، چرا که تا ال.سی بازگشایی نشود، قرارداد شروع نشده است و باید این ال.سی برای آغاز قرارداد باز شود.او با بیان اینکه گره‌ای که در ایران وجود داشته هفته پیش با امضای الحاقیه برطرف شده است، افزود: باز شدن ال.سی قرارداد به ادامه مراحل کار توسط شرکای چینی بستگی دارد. امام با اشاره به مشکلی که در تامین مالی سهم ایران از ال.سی این قرارداد به وجود آمده، گفت: متاسفانه مشکل دیگری به کار ما اضافه شده که در گذشته نبوده است، ۱۵ درصد از رقم فاینانس را باید طرف ایرانی و ۸۵ درصد قرارداد را طرف چینی تامین می‌کند. در گذشته مصوب شده بود که این ۱۵ درصد از محل منابع صندوق توسعه ملی تامین شود، اما در قانون بودجه ۱۴۰۰ آن را حذف کردند و این مساله بلاتکلیف است.او ادامه داد: وزارت کشور نامه‌ای را به رییس‌جمهور نوشت و ایشان به سازمان برنامه و بودجه ارجاع دادند اما هنوز تعیین تکلیف نشده و جای نگرانی است که این رقم چطور تامین خواهد شد.