شارژ ناوگان مترو اتوبوس با اوراق 1500 میلیارد تومانی

اقتصادگردان- سید مناف هاشمی در مورد روند انتشار ۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت با بیان اینکه در قانون بودجه سالانه موضوع انتشار اوراق مشارکت برای شهرداری‌های کشور هر ساله لحاظ می‌شود، گفت: شهرداری‌ها نیز باید بتوانند این اوراق را جذب کنند اما عمدتا شهرداری به دلیل مشکلات مالی و بدهی‌های بانکی کار سختی را برای وصول اوراق مشارکت در پیش دارد چراکه باید با سایر بانک‌ها تسویه حساب کرده و بانک عامل پیدا کنند.وی با بیان اینکه در بند «ه» ماده یک، آیین نامه اجرایی قانون بودجه کل کشور، اعتبار۱۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت داشتیم که ۵۰۰ میلیارد تومان برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و ۱۰۰۰ میلیارد تومان نیز برای خط ۳، ۶ و۷ متروی تهران در نظرگرفته شده بود، گفت: تا پایان سال گذشته به دلیل مسائل و مشکلات مختلف از جمله بدهی‌های شهرداری، عدم پذیرش عاملیت توسط بانک‌ها و... این اوراق جذب نشده بود که شرایط پایان سال و شیوع کرونا نیز مشکلات را پیچیده‌تر کرد و عملا با تلاش وزیر کشور و شهردار تهران نهایتا تا ۳۱ تیرماه اوراق مشارکت سال ۹۸ تمدید شد و این تاریخ جدید به عنوان سال مالی برای انتشار اوراق مشارکت در نظر گرفته شد. وی افزود: در این چندماه تلاش کردیم تکلیف اوراق مشارکت سال ۹۷ با بانک آینده را نهایی کنیم که بخشی از وجوه به حساب واریز شده و الباقی نیز به حساب مان واریز خواهد شد و بیشتر از آن تلاش کردیم اوراق سال ۹۸ نسوزد و موفق شدیم این دو کار را که از افتخارات این دوره مدیریت شهری محسوب می‌شود را عملیاتی کنیم و ۹۱۰میلیارد تومان سال ۹۷ و ۱۵۰۰ میلیارد تومان سال ۹۸ زنده شد که این مبالغ حتما به شهرداری تهران برای توسعه مترو و اتوبوس کمک می‌کند و شک ندارم که ایستگاه‌های بیشتر در خط ۶ و ۷ با این منابع افتتاح می‌شود به گونه‌ای که شاید بتوانیم بیشتر از ۱۲ ایستگاه مترو افتتاح کنیم.معاون شهر‌دار تهران ادامه داد: همچنین در حوزه اتوبوس نیز در نظر داریم که ۱۰۰۰ اتوبوس ومینی بوس به ناوگان اضافه کنیم که کار سختی است اما اولین قرارداد را با ایران خودرو امضا کردیم که از همین منابع کمک خواهیم گرفت و در حوزه واگن سازی نیز تلاش خواهیم کرد تا علاوه بر قرار داد ۶۳۰ واگنی که دولت از طرف چینی در حال پیگیری است ما نیز قرار داد داخلی با شرکت واگن‌سازی داشته باشیم که در سال جهش تولید، مبادا همکاران واگن‌سازی بیکار شوند و ۱۰۵ واگن تولید کنند که این سه هدف برای بهبود وضعیت تردد شهروندان تهرانی است.