به‌روز شده در: ۰۵ آبان ۱۴۰۵ - ۱۶:۴۵
از سال ۹۰ صنعت خودروسازی کشور رفته رفته زنگ خطر ورشکستگی را شنید

با یک سوم ظرفیت تولید خودرو، قیمت هاکاهش نمی یابد!

قیمت خودروهای داخلی در حالی مورد انتقاد قرار گرفته است که کارشناسان عمده ترین دلیل آن را کاهش تولید در خطوط تولید خودروسازان می دانند و مهمترین راه برای کاهش قیمت ها را افزایش تیراژ تولید در دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران می دانند.
کد خبر: ۱۴۵۷۶
تاریخ انتشار: ۰۶ تير ۱۳۹۲ - ۱۶:۴۴


 خبر اقتصادی: از اوایل سال ۹۰ صنعت خودروسازی کشور رفته رفته زنگ خطر ورشکستگی را شنید و در این بین روند رو به رشد تولید که قرار بود با تیراژ تولید بیش از یک میلیون خودرو در سال ادامه یابد، با مشکلات عدیده ای که ذکر آن چیزی جز تکرار مکررات نیست به وضعیت بغرنج تولیدی کنونی رسید که طی آن دیگر نشانی از شاخص مثبت در گزارش های تولیدی ایران خودرو و سایپا همراه نبود.


در عین حال ذکر این نکته نیز خالی از لطف نیست که برعکس خودروسازان داخلی که با بی مهری دولتی ها و ظهور نوع جدید ادبیات مبنی بر قیمت گذاری کیلوئی این محصولات همراه شدند، خودروسازان چینی بدون هیچ جنگ و خونریزی توانستند جاده های ایران را فتح کنند؛ پیروزی که البته نمی توان آن را بدون ریختن خونی از مشتریان بواسطه کیفیت نسبتاً ضعیف آن دانست.

بر اساس آمار ارائه شده توسط دفتر صنایع ماشین سازی و نیرومحرکه تولید تجمیعی خودروهای سواری در دوماهه اول امسال نسبت به سال های ۹۱،۹۰ ۹۲ با نزدیک ۶۰ درصد کاهش مواجه بوده است و قطعاً حتی بدون دیدگاه کارشناسی به این موضوع نیز می توان دریافت که وضعیت در خودروسازی به بیماری تشبیه شده است که وضعیت عمومی خود را هر روز بدتر از دیروز می بیند.

بیماری که هر چند در ماههای اولیه سال گذشته می توانست با مسکنی ۲۰۰۰ میلیارد تومانی رو به بهبودی بنهد امروز به توموری تبدیل شده است که با سوء تدبیر مسئولان رفته رفته علائم حیاتی خود را از دست می دهد.

از سوی دیگر معمولاً یکی از مهمترین مسائل برای احیاء تولید در بنگاه ها و کسب و کار های اقتصادی، افزایش تیراژ تولید است و نقش انکارناپذیر تیراژ بالای محصول را می توان یکی از مهمترین عوامل کاهش قیمت در بیشتر محصولات دانست.

به گزارش دنیای خودرودر مقوله های تولیدی کلان نظیر تولید خودرو نیز همین موضوع صدق می کند ولی با توجه به شیوه قیمت گذاری محصولات خودروسازان این موضوه تنها در بازار خودرو کشور موجب بوجود آمدن فضای نامطلوب برای مشتریان و از سوی دیگر، آب گل آلودی برای دلالان شده است.

وقتی که خودروساز به هر دری می زند که تولید خود را فزونی بخشد و به در بسته می خورد نمی توان از آن انتظار داشت که وضعیت تولید و به طبع آن قیمت خودروها با ثبات همراه شود.

از این رو لزوم توجه به مقوله تولید در فرآیندهای تصمیم گیری مسئولان ذیربط بیش از هر زمانی احساس می شود و باید این نکته را در نظر داشت که جاده سربالائی قیمت خودرو ها از میانبر افزایش تولید به سراشیبی خواهد رسید و کسانی که خود را پرچم دار و پیش قراول تثبیت قیمت ها می دانند جز با نگاه معقول به پروسه تولید خودرو، نمی توانند به جایگاه موثری در این زمینه دست یابند.  


captcha